Ⅰ 煤矿井下允许一台磁力启动器带动两台电动机吗
不可以的，煤矿井下一个开关只能控制一台设备，严谨井下设备串联，严谨一台开关控制两台设备。井下作业空间小，环境复杂，万一失控的话，两台设备能不能同时停下来
Ⅱ 一台开关能否控制两台电机,有规定吗
一台开关是可以控制两台电机的，就像一个开关可以控制两盏甚至几盏灯一样，并无硬性的规定。
这种用法可以节省一个开关， 但是，也有它的弊病：一、两台电机相互牵扯了，一旦一台过载引起跳闸，另一台也就跟着停下来了；二是过载保护效果不好，保护设备必须整定到满足两台电机的总电流，这样，对一台而言，整定值就显得偏大，很可能出现一台电机已经过流、但是开关还不动作的情况，这在两台电机一大一小时更为明显。
所以，最好还是一个开关控制一台电机，量身定做，这样保护效果会更好。
Ⅲ 如何用三相四线交流电分别用两个交流接触器与两个防爆开关两地控制一台电动机
一个很简单的问题,只是不知道你的电动机是什么样的运行方式.带不带反正转的,
Ⅳ 一台控制器可以同时控制两台步进电机吗，连接两台驱动器分别控制，能实现吗
原则上是可以的，控制器输出的步进脉冲，同时接到两台驱动器，控制两台步进电机。两台步进电机同时转动和停止，速度相同。当然，两台步进电机的相数和拍数要一致。
Ⅳ 一个控制器控制2个电机
1：比如一个1200W的控制器同时控制2个550W的电动车电机行不行，就是把2个电机并联，电池组件用60V20-30A的。。我就是想2个后轮用2个带电机的轮毂同时驱动
答：可以，但是两个轮子过坑或颠坡时不同步！
2：或者用2个控制器分别控制两个电机，，把两个控制器的加速线、倒车线、电平线、电瓶电源线都并在一起，这样可以用一个油门、一个倒车开关来控制加速倒车以及变速档位
答：可以，改装工量增大，需要买装二极管防回电造成不必要的电量损失，两个轮子过坑或颠坡时不同步！方案一还实用过一点
3：电动车的最低档位好像车速都是超过10KM/H了，有没有办法增加一个档位把车速控制在最大5KM/H，如何控制，可以单独控制
答：可以单独控制（并联2W电阻加个独立开关，低速时不过手把或手把不加电），手把电压信息转送是以电压高低为转送信息，但这样做电车能走5KM/H时速，却不够力
4：四轮电动车后轮驱动，最大车速在40KM/H，，拐弯的时候降速行驶 ，要不要装差速器？？？
答：可以不装，装后起到安全作用，但是会加大重新加速所耗去的电量及加大成本，建议装制动器不加电时均匀降速（否则会像汽车行驶中突然踩离合，惯性加快速度）
建议：这样改装成本太大不够实际，考虑下中置电机带齿轮，这样扭矩大一点，行驶稳定，成本会比你的方案省钱 性价比高，刹车方面也可以省点钱，更稳定！
Ⅵ 煤矿防爆开关启动器（两台来自不同地点电源的开关）如何在一台断电的情况下让另一台自动启动
有煤矿双电源切换启动器。两项电源分别为,R,N其中一项电源欠压。失压。就会切换到另一项！
Ⅶ 用一个按钮开关、两个接触器怎么控制两台电动机
1、接触器互锁：km1线圈回路串入km2的常闭辅助触点，km2线圈回路串入km1的常闭触点。当正转接触器km1线圈通电动作后，km1的辅助常闭触点断开了km2线圈回路，若使km1得电吸合，必须先使km2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了km1、km2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮sb1、sb2都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与km1、km2线圈回路连接。例如按钮sb1的常开触点与接触器km2线圈串联，而常闭触点与接触器km1线圈回路串联。按钮sb2的常开触点与接触器km1线圈串联，而常闭触点压km2线圈回路串联。这样当按下sb1时通过ka1使接触器km2的线圈可以通电而km1断电，按下sb2时通过ka2使接触器km1的线圈可以通电而km2断电，如果同时按下sb1和sb2则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。两个接触器就够了
Ⅷ 煤矿井下，控制两个4KW,7.5KW的两个电机，接触器放在防爆开关内，接触器线圈电压有要求吗用220V可以不
原理上将是可以的，一般来说井下电压是660或者1140不知道你用的哪种开关，接触器放开关内，主要还是看开关内电流互感器的二次侧电流大小，你去哪取220V的电源？
Ⅸ 我有两台电机用一个开关控制
请问，你是实用性还是实验性的？
实用性的220V的，首先 要求电机可以反转并达到设计输出扭矩。
380V的有专门的倒顺控制器成品的。
220V一般都是一个转向。可以正反转的典型例子是洗衣机马达。
如果不计较输出功率，一般的220V电机也需要改造。
谢谢你的提问