奔驰防爆轮胎为什么容易破

❶ 奔驰防爆轮胎为什么容易破

防爆轮胎并不是说他防爆，而是说车辆爆胎之后，车辆还可以正常的行驶，而普通的轮胎爆胎之后，几乎就不能正常行驶了，否则就会导致轮毂严重受损。

❷ 奔驰s400右前车胎为什么经常爆胎

车主你好！这种情况一般是受到撞击或受伤轮胎。另外就是轮胎质量方面问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❸ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

❹ 如何知道奔驰的防爆轮胎是否爆胎

可以通过车辆的胎压传感器来知道轮胎是否爆胎，如果轮胎爆胎的胎压警报灯会回亮。
防爆轮胎答学名叫“泄气保用轮胎”,这种轮胎主要结构和普通轮胎无异，也会发生爆胎的情况，但是防爆轮胎的胎壁支撑能力比较强，在发生爆胎的时候不会发生瞬间失去轮胎支撑力的情况，并且在轮胎漏气以后还可以继续以80公里/小时的车速行驶250公里。足够避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故。
但是防爆轮胎也有自身不足的地方，其轮胎重量较大，对操控性不利，会增加簧下质量，同时其胎噪也比普通轮胎更大，价格上自然也是一个不利的地方，所以是否选购防爆轮胎还是需要自己根据用车需要去考虑一下

❺ 为什么奔驰E300轮胎容易爆,好几次了，

出厂不合格，轮毂和轮胎不匹配，我换了8条轮胎了，又换了4个轮毂好了

❻ 为什么奔驰的轮胎会爆

你好，确实是这样的，我看车质网上有不少人投诉奔驰轮胎爆胎的问题，尤其是普利司通轮胎。我觉着爆胎一般有以下几个原因：一是轮胎质量问题。二是轮胎胎压有问题。三是路况差。

❼ 防爆轮胎内侧开裂什么原因

若轮胎胎压过低，可能造成轮胎内侧开裂。

防爆胎胎内侧裂口如是出厂时的补补可以继续使用；如曾经有过胎压泄露并亏气压行驶所致，那就换上新胎比较保险了。

防爆胎有裂纹了还能开，其是在轮胎缺气和漏气或爆胎的情况下保证车辆能继续低速行驶的轮胎。轮胎是汽车的重要部件，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

轮胎的养护方法是：

1、定期清理轮胎缝隙里面的石子。

2、减少轮胎暴晒。

3、经常检测轮胎的胎压。

4、注重悬架保养。

5、定期检查前轮定位。

6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。