⑴ 加油站雨棚灯的防爆标准，超过几米就可以不用安装防爆灯了 请大侠指点啊，具体标准在哪可以查到
加油站毕竟是特殊一点的场所，不能使用普通照明灯。这个必须使用iic级防爆灯，防护等级发l达到ip65的。就用嘉然防爆jrd-97型号的灯具就可以，具体多少瓦要看你加油站高度。
加油站设备管理制度
1、 防爆管理
（1） 加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所，建立防爆电气设备检查、保养、检修制度，并在储存区、卸油区、加油区、桶装油料库房明显位置，设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案（设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废），统一分类编号，实行专人管理。
（2） 固定电气设备必须安装稳固，移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠，防止外力碰撞、损伤。
（3） 加油站应当每月检查保养防爆电器设备，并符合下列要求： a. 防爆电气设备整洁，部件齐全紧固，无松动、无损伤、无机械变形，场所清洁、无杂物和易燃物品；
b. 电缆进线装置密封可靠，空余接线孔封闭符合要求（密封钢板厚度不小于2毫米）；
c. 设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整； d. 防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整；
e. 接地端子接触良好，无松动、无折断、无腐蚀，铠装电缆的外绕钢带无断裂。
（4） 加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修，检修主要包括下列内容：
a. 维护后者更换防爆灯具灯泡（管）、熔断器和本安型设备的电源电池；
b. 清除设备灰尘、污垢和其他杂物，并对锈蚀处进行防腐处理； c. 更换或者修理易损零部件和紧固件；
d. 测试电机、电器和线路的绝缘电阻值，检查接地线并测试电阻值；
e. 补充或者更换设备润滑部位的润滑脂（油）；
f. 检查设备进出线口，更换损伤变形或者老化变质的密封圈； g. 更换不合格电机轴承；
h. 检查隔爆面，测量并调整隔爆间隙值； i. 更换不合格的电缆和配线钢管；
j. 更换已失灵或者报废的开关、按钮等防爆器件。
专业维护检查必须由防爆电气专职维护人员进行，难度较大的检修项目，可以请有关单位、生产企业或者有资质的维修单位检修。 （5） 加油站检查检修防爆电气设备应当注意下列事项： a. 日常检查中严禁打开设备的密封盒、接线盒、进线装置、隔离密封盒和观察窗等；
b. 在爆炸危险场所，禁止带电检修电气设备、线路、拆装防爆灯具和更换防爆灯泡、灯管；
c. 应及时在断电处悬挂警告牌；
d. 在爆炸危险场所使用非防爆测试仪表和非防爆工具，必须采取通风措施，使可燃气体浓度低于爆炸下限的40%； e. 禁止用水冲洗防爆电气设备；
f. 检修现场的电源电缆线头应当进行防爆处理；
g. 检修带有电容、电感、油气探测头等储能元件的防爆设备，必
须按照规定放尽能量后方可作业；
h. 检修过程中不得损伤防爆设备的隔爆面； i. 紧固螺栓不得任意调换或者缺少；
j. 细记录检修项目、内容、测试结果、零部件更换、缺陷处理等情况，并归档保存。 2、 防雷防静电管理
（1） 加油站的下列设施设备应当设置防静电接地： a. 金属油罐及其通气管； b. 加油站工艺设备； c. 输油管道及阀门；
前款所列设施设备设有防雷接地的可以不另做防静电接地。 （2） 加油站设施设备的防静电接地应当符合下列要求： a. 防静电接地、防感应雷接地和电气设备接地可以共同设置，防静电接地装置单独设置的，接地电阻不得大于100欧姆，防静电接地与防雷接地共用接地装置的，接地电阻不得大于10欧姆，防静电接地与电气设备保护接地共用接地装置的，接地电阻不得大于4欧姆； b. 设施设备和车辆的防静电接地，不得使用链条类导体连线； c. 防静电接地不得使用防直接雷引下线和电气工作零线； d. 防静电接地的测量点位置不宜设在爆炸危险区域内； e. 设备、管道的法兰连接螺栓少于5根的，应当设置防静电跨接连线；
f. 检修设备、管道可能导致防静电接地系统断路时，应当预先设置临时性接地，检修完毕后及时恢复。
⑶ 加油站等级及防火问题
1、没有找到规定加油站所有门窗都要设防火门窗；
2、埋地柴油50m³，30m³汽油，应当（回50/2=25小于30、50/2+30=55小于60)属于三级加油答站；
3、以上依据：GB 50156--2002 （2006年版）《汽车加油加气站设计与施工规范 》
⑷ 加油站的安全等级是如何划分的
安全产品是邦纳产品线中重要的成员之一，那么普通产品和安全产品的区别在哪里？安全产品中的等级划分是怎么确定的呢？到底不同应用环境需要的是什么等级的安全产品？
今天将为您带来一系列安全标准和安全等级的划分介绍。
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安全产品标准：
欧洲标准（基本标准和类别标准）：
EN 292 第一部分，EN 292 第二部分，EN 294，EN 349，EN 418，prEN 574（草稿），prEN 811（草稿），prEN 953（草稿），prEN 954-1（草稿），EN 1037，prEN 1050（草稿），EN 1088，EN 60204 第一部分。以上都是欧洲的具体安全标准，是不是很多？可见，国际上对于安全标准的认定是很全面，也是很严格的。所以一般我们可以通过评估表进行安全等级判断：
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通过上述对安全评估可以看出大概需要的安全等级，根据EN954-1（控制系统中与安全相关的部件），其安全等级分为五级。
安全等级划分：
B级
要求与安全功能有关的控制电路在设计、选择和组装过程中必须使用符合基本安全准则和有关标准的安全开关电器。安全控制电路要能够承受预期的运行强度，能够承受运行过程中工作介质的影响和相关外部环境的影响。等级B为最基本的等级，其他等级都必须满足等级B的要求。
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1级
与等级B相比，等级1要求使用技术成熟的元器件，即在相似的应用领域中有过广泛和成功的使用，或是根据可靠的安全标准制造的元器件，以及使用成熟的技术。在等级B和等级1中,安全控制系统对故障的承受能力主要是通过采用适当的元器件来实现, 当安全控制电路中出现任何单一故障时，都会导致安全功能失效。由于使用了技术成熟的元器件，等级1对故障的承受能力比等级B更强一些。
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2级
除了要符合等级1的要求外，还必须要做到在机器的控制系统中能够对安全控制系统进行测试，在机器启动时和在危险状态出现前，必须对安全功能进行测试。在危险性分析和运行方式显示有必要时，还可在运行中定期进行测试。只有测试正常，才能启动机器或使机器持续运行，测试本身不会导致危险状态，一旦检测到故障，必须输出一个信号使相应的控制系统产生作用，同时必须能维持安全状态直至故障排除。测试装置可以是单独的，也可以是安全系统的一部分。
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3级
1级+自检功能，单一故障导致安全保护功能的丧失，故障的积累可能会导致保护功能的丧失—双通道设计。
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4级
1级+自检和互检功能，单一故障导致安全保护功能的丧失，故障的积累也不会导致保护功能的丧失—双通道+故障及时检测功能，自检时小于系统响应时间。
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⑸ 加油站用的摄像机的防护等级和防爆等级一般是多少
要选择合适的防爆摄像机，其实就是根据现场的不同环境和条件选择回不同的防爆类型、不同的答防爆级别和温度组别，不同的外壳材质的防爆摄像机。
Ⅱ类 爆炸性混合气体——在化工、油田、油罐、石化、炼油、军工、航天等工厂用（气体防爆）：常用隔爆型，其防爆标志为ExdⅡA、ⅡB、ⅡC。
现场有存在氢气，乙炔，二硫化碳这三类气体才会用到最高等级EXdIICT6.除此以外所有的环境都是可以选用防爆等级EXdIIBT6.IP是国际用来认定防护等级的代号。
IP等级由两个数字所组成，第一个数字表示防尘；第二个数字由表示防水，数字越大表示其防护等组长越佳。一般IP65在室外基本可以达到要求。
⑹ 加油站防爆措施
1 、一般规定加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域, 设置警示文字和标志, 实行严格管理, 严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。 2 、明火控制加油站区域内严禁烟火, 加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志, 在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。在加油站区域内进行电(气) 焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前, 应经本单位安全部门审批,并报当地公安消防部门备案。动火期间,安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业,作业场所应增设消防器材。动火完毕,监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。 3 、预防摩擦与撞击在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施: (1 )机械转动部件应保证润滑良好,及时加油并经常清除可燃污垢; (2 )输送可燃气体或液体的管道,应定期进行耐压试验; (3 )爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料,并应禁止穿带铁钉的鞋; (4 )搬运金属容器时,严禁在地上抛掷或拖拉,在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料; (5 )维修作业应使用防爆工具。 4 、防止电气火花爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设,应符合 GB50058-92 中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。 5 、防雷、防静电加油站防雷、防静电设施的设置应符合 GB50156-2002 中的有关要求。加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。雨季之前,应由当地气象部门对防雷、防静电设备和接地装置进行一次年度检测。
⑺ 加油站设计注意
由于加油站的特殊性, 一旦设计不符合规范要求, 将会遗留下难以发现和整改的火灾隐患。针对当前加油站存在的火灾隐患, 小编王震建议在设计过程中应注意以下几点：
一、油罐与输油管线的防腐处理
油罐和输油管线在埋地前必须进行防腐处理, 防腐等级不应低于加强级。加强级防腐涂层的结构为沥青底漆一沥青一玻璃布一沥青一玻璃布一沥青一玻璃布一沥青一聚氯乙烯工业膜,每层厚度约, 涂层总厚度大于等于。而有些加油站只图省工、省钱、或有短期行为, 不顾安全, 不按规定进行防腐处理, 有的甚至未经任何处理直埋地下, 其后果必然是大大缩短了油罐和输油管线的使用寿命, 给加油站遗留下难以整改的隐患。
二、加油站的平面布置与防火间距：
加油站应设在符合防火安全要求、交通便利,远离宾馆、饭店、商场、学校等人员集中的地点。加油站包括加油区和辅助设施。有的加油站设有配电室、锅炉房、发电机房、厨房、员工值班休息室等, 要统筹安排, 合理布置, 将辅助设施尽可能远离散发油蒸气的油罐、加油机等, 并布置在上风向。新建加油站要充分考虑到周围的建设规划,留出足够的防火间距。
三、油罐地基处理：
由于直埋式油罐一般不容易发生火灾事故,即使发生油罐火灾事故, 也比较容易控制和扑救。与地上式油罐相比, 安全系数较高, 加油站的储油罐通常采用直埋卧式钢罐。但在地下水位较高的地区或地下水位不易确定的地区, 油罐有被浮起的危险, 必须在罐的加强环下做与油罐外壁相同的圆弧, 用不小于扁钢将油罐固定在基础上, 以防止空罐上浮或错位。在水源保护区的油罐应采用混凝土罐室保护, 罐内壁应做防渗处理, 然后在油罐周围回填干净的细沙或细土。
四、油罐、输油管线、加油机防雷防静电接地装置的设置：
油品在流动过程中极易产生静电, 如不能及时导除, 静电放电产生的火花极易引发火灾爆炸事故。为了避免静电积聚发生放电现象, 油罐、输油管线、加油机必须设置防静电接地装置。油罐的防雷防静电接地装置, 接地点不得少于两处, 接地极的埋地深度不应小于, 两根接地极间的距离不应小于, 接地线应用镀锌扁钢或直径不小于的圆钢, 接地电阻不得大于。输油管线的始末端应设置防静电和防感应雷的接地装置, 接地电阻不宜大于。加油机的静电主要来自于油料从管线带来的静电、加油机本身因油料流动和皮带轮摩擦产生的静电, 以及加油员人体带给加油机的静电, 接地电阻不得大于。
五、油罐进油管的工艺要求：
为了避免油品喷溅产生静电, 进油管从油罐人孔盖上部进入, 其末端必须伸入罐内罐底处, 并设有弯头。接卸油品时要释放出大量油蒸气, 是加油站火灾危险性最大的操作过程, 进油管应设快速接头, 使用密闭方式卸油或密封油气循环方式卸油。由于使用密闭方式卸油时, 还不能避免油蒸气从放散管中逸出, 而应使用密封油气循环方式卸油, 对油罐车和加油站油罐进行简单改造, 在油罐车和加油站油罐之间加设一根气相管线, 使油蒸气在油罐车油罐和加油站的油罐内循环, 可以大幅度减少油气的挥发量。设在地上的汽油、柴油罐, 应安装呼吸阀、阻火器。
六、爆炸危险区域电气设备的选型：
要严格按照加油站爆炸危险区域等级选择相应电气设备型号, 禁止在爆炸危险区域使用非防爆电气设备, 禁止在加油岛等爆炸危险区域内安装使用微机、饮水机等非防爆电器。
七、输油营线与电力线路的设置： 输油管线与电力线路应直接埋地敷设, 当需要管沟敷设时, 管沟必须用沙填实, 管沟进人其他建筑物、防火堤处时必须设置密封隔断墙, 电力线路严禁与输油管线同沟敷设, 穿越行车道时, 应穿钢管保护。
八、加油机底阀的设置：
在吸油管上安装底阀的目的在于当加油机停止工作时, 油品不致于倒流罐内, 以免加油机下一次工作时还要抽真空才能工作。凡是油罐底部比加油机油泵中心低的油罐, 加油机供油管上应设置底阀, 吸油管一般距罐底巧左右, 过高会有大量油品不能抽出太低会使罐底的积水和污物吸人泵内。
九、油罐通气安全装置的设置：
为避免油罐相互连通、在清洗油罐时相互影响及冒罐时油品经过通气管流到相邻罐, 每个埋地油罐都要单独设置通气管, 通气管的管径不能小于, 通气管管口与加油站围墙的距离不得小于。由于大气温度的日变化, 只对土壤深度大约以上的土层发生影响。地下卧式罐的覆土深度一般都不小于, 罐内气体空间温度比较稳定, 昼夜之间的温度无明显变化, 不必考虑温度变化而引起的小呼吸损耗大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用, 因此不必安装呼吸阀, 安装呼吸阀反而增加了卸油时的阻力, 延长卸油时间。通气管的管口必须装设阻火器是为了防止外面的火源引人罐内, 造成事故。汽车加油站直埋地下的汽油、柴油储罐的通气管管口必须安。
十、消防设施和器材的配备：
随着汽车尾气排放的控制及环境保护要求的不断严格, 含铅汽油逐渐被无铅汽油所代替。无铅汽油以高辛烷值的醇类化合物或醚类化合物为抗爆剂, 添加量一般为一。但醇、醚类添加剂属极性溶剂, 由于这些极性溶剂的加人, 使无铅汽油发生火灾时与含铅汽油相比, 难于用普通泡沫灭火剂扑救。按照美国美国消防协会消防法规的建议无铅汽油中含有醇、醚类添加剂的量体积分数大于时, 其灭火措施应按极性溶剂来对待, 应配置干粉灭火剂或抗溶性泡沫灭火剂。加油站除配备灭火器外, 还应配备石棉被、消防沙、消防锨、消防桶等消防器材。灭火器配置应符合以下规定每座加油站干粉灭火器的数量应为以下两项数量之和一是每座加油岛应设置掩干粉灭火器只二是每台加油机设吨干粉灭火器只, 加油机超过台的,应按只配置。《小型石油库及汽车加油站设计规范》第条规定油罐应设置比推车式干粉灭火器只和推车式高效化学泡沫灭火器只, 值得商榷。由于碳酸氢钠干粉灭火剂与蛋白泡沫、化学泡沫不相容, 又加上泡沫灭火器使用起来既不方便又不经济, 应配置同一类型干粉灭火器, 可以配置干粉灭火器只。对于地上式油罐的加油站还应当设置防火堤, 设一座的消防水池或能供耐水量的水源, 至少设台消防水泵, 配备相应的消防水带、水枪。总之, 加油站的设计必须坚持预防为主的原则, 立足于实际和长远, 抓住设计过程中的几个重要环节, 确保不留隐患。
⑻ 加油站使用的防爆电气设备一般属于几类防爆电气设备
我只回答一个:储油罐的压力为常压，二级加油站一般为90-150m3，可用4-5个30立的油版罐就可以了。其他设备根据自权己的实际需要吧。配置人数也看实际情况而定
基本设备:油罐、加油机(带潜泵或不带潜泵)、潜油泵、液位仪、中控系统、集中卸油口、呼吸阀、量油孔等。
根据国家下发的争求稿(加油站建设与改造)。要求2015年后所有的加油站采用双层油罐或混凝土罐池加防渗层并配泄漏报警(此项费用极高新建站应注意了，万一不小心中招就必须改造，投入使用的加油站改造费比新建差不多了)。
⑼ 加油站站房火灾危险级别是什么
主要看是什么类型的加油站：
汽油的危险性类别是甲类，柴油是丙A类，一般所讲的加油站是甲类危险类别
如何划分甲类危险品易燃易爆物质
防火防爆工作有很强的针对性，必须有的放矢地进行，才能取得成效。很重要的一点，就是要认清哪些物质具有易燃易爆的特点。
（一）可燃气体。是指凡遇明火、受热或当氧化剂接触能着火、爆炸的气体。根据其爆炸浓度下限的不同，分为两级。一级可燃气体，为爆炸浓度下限低于10％的可燃气体。例如，氢气、甲烷、乙烯、乙炔、环氧乙烷、氯乙烯、硫化氢、水煤气和天然等绝大多数可燃气体。
二级可燃气体爆炸浓度下限等于和高于10％的可燃气体。例如，氨气、一氧化碳和发生炉煤气等少数可燃气体。在实际生产、储存和使用中，将一级可燃气体归为甲类火灾危险品，二级可燃气体归为乙类火灾危险品。
（二）可燃粉尘。凡是颗粒微小，遇着火源能发生燃烧、爆炸的固体物质，都称为可燃粉尘。例如，
在加工麻、烟、糖、谷物、硫、铝等物质的过程，粉碎、研磨、过筛等操作时所产生的粉尘，就其理化性质来说，比原来生成物质的火灾危险性要大得多，在一定条
件下能够爆炸。可燃粉尘爆炸要具备三个条件：（1）粉尘本身具有爆炸性；（2）粉尘须悬浮在空气中与空气混合达到爆炸极限；（3）有足以引起粉尘爆炸的热
能源。
（三）自燃性物质。凡是不需要外界火源的作用，本身与空气氧化或受外界温度、湿度的影响，即可
发热并积热散达到自燃点而引起燃烧的物质，都称为自燃性物质。自燃性物质按其发生自燃的难易程度划分为两个级别。一级自燃物质，化学性
质比较活泼，在空气中易氧化分解，易于自燃，而且燃烧猛烈，危险性大。如黄磷、三乙基铅、硝化纤维和铝铁溶剂等。二级自燃物质，在空气中氧化比较缓慢，自
燃点较低，在积热不散的条件下能够自燃。如油纸、油布等含有油脂的物品。在实际生产、储存和使用中，将一级自燃物质归为甲类火灾危险品，二级自燃物质归为
乙类火灾危险品。
（四）遇水燃烧物质。凡是能与水发生剧烈反应放出可燃气体，同时放出大量热量，使可燃气体温度猛升到自燃点，从而引起燃烧爆炸的物质，都称为遇水燃烧物质。遇水燃烧物质按遇水或受潮后发生反应的强烈程度及其危害的大小，划分为两个级别。
一级遇水燃烧物质，与水或酸反应时速度快，能放出大量的易燃气体，热量大，极易引起自燃或爆炸。如锂、钠、钾、铷、锶、铯、钡等金属及其氢化物等。
二级遇水燃烧物质，与水或酸反应时的速度比较缓慢，放出的热量也比较少，产生的可燃气体，一般需要有水源接触，才能发生燃烧或爆炸。如金属钙、氢化铝、硼氢化钾、锌粉等。
在实际生产、储存与使用中，将遇水燃烧物质都归为甲类火灾危险品。
⑽ 加油站的加油棚、站房分别属于几类防雷建筑
根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 3.0.3.6和3.0.3.7加油棚、站房划为二类就行了