激光防爆闪灯有什么用

㈠ 高速上绿色的激光射灯是什么意思

绿色激光灯只是高速公路众多防疲劳措施中的一种，爆闪灯、反光带，以及绿色激光灯都有着防疲劳的作用。

这些设施的作用是值得肯定的，但防止疲劳最重要的还是驾驶员充足休息时间，连续驾驶超过4个小时就属于疲劳驾驶，是违法行为。

绿色激光灯可通过光线的变化刺激，改变单一行车环境带来的视觉疲劳，是通过多次实地勘察和集中论证之后才会设置的。

绿色激光灯会在来车方向上空形成光束交织网，并不会影响驾驶员的视线，与爆闪、高音警报形成声光电三位一体的警示功能，对驾驶员的感官进行刺激，提升行车安全意识，在夜间、雨雪雾灯恶劣天气环境下效果尤为明显。

(1)激光防爆闪灯有什么用扩展阅读：

人的眼睛对绿色比较敏感（绿色显得比别的颜色更明亮）。军事专家利用这一特点制造了绿色激光器，它产生的激光可以使人头晕目眩，长时间的照射会导致持续数小时的短暂失明。

朝鲜军队用激光使两架美国阿帕奇直升机迷失方向并造成飞行员失明，据认为，这是针对美国军队使用非致命武器的第一个战例。从那以后美军飞行员开始戴保护面具。

㈡ 高速上的绿色激光灯是干嘛的呢

高速公路边上一排的绿色激光灯其实是防疲劳激光灯，这种激光灯一到晚上就会自动亮起。防疲劳激光灯顾名思义它的主要作用是提醒驾驶员打起精神，不要疲劳驾驶，同时这种灯也能在一定程度上让人的大脑略微清醒。

激光灯只是高速公路上防疲劳驾驶的众多举措之一，除此之外还有比较常见的爆闪灯、反光带都具有防疲劳的作用。但是想要防疲劳更多的是需要提高驾驶员的安全驾驶意识，保证足够的休息时间。

(2)激光防爆闪灯有什么用扩展阅读：

绿色激光灯的工作原理是通过光线的变化和刺激来改变高速公路上单一驾驶环境所造成的视觉疲劳。这种激光灯有常开和频闪两种模式，射程为2公里，大多设置在比较直的公路路段旁，会对视觉造成一定的影响。

抗疲劳激光高速公路，可以通过改变光的刺激，从而改变单一视觉疲劳驾驶环境，大量的现场调查和论证后，高速交警集激光相对平坦，容易导致疲劳驾驶路线，并调整激光不仅保证亮度的同时，并对视觉的影响发挥作用可以有效地防止驾驶员疲劳驾驶。

㈢ 闪光灯与激光灯一样吗

不一样，闪光是频闪，激光是形成光柱或图案

㈣ 什么是本安型防爆激光对射

本安型防爆
激光对射就是一种从本质上就是
安全防爆
设计的防爆激光对射探测器，产品适用于石油石化、加油站、练油厂等
易燃易爆场所

㈤ 酒吧激光闪灯！

呵呵
你以为人家的酒吧灯控是声带的吗
都是控制台操作的
那设备很贵的
你要的估计是家用的声控器

要只能自己改装
酒吧的灯具价格都是很贵的

㈥ 高速上的绿色激光灯是干嘛的

高速公路边上一排的绿色激光灯其实是防疲劳激光灯，这种激光灯一到晚上就会自动亮起。防疲劳激光灯顾名思义它的主要作用是提醒驾驶员打起精神，不要疲劳驾驶，同时这种灯也能在一定程度上让人的大脑略微清醒。

激光灯只是高速公路上防疲劳驾驶的众多举措之一，除此之外还有比较常见的爆闪灯、反光带都具有防疲劳的作用。但是想要防疲劳更多的是需要提高驾驶员的安全驾驶意识，保证足够的休息时间。

(6)激光防爆闪灯有什么用扩展阅读：

绿色激光灯的工作原理是通过光线的变化和刺激，改变高速公路上单一行车环境引起的视觉疲劳。这种激光灯有常开和频闪两种模式，射程为2公里，大多设置在比较平直的高速公路路段旁，能对视觉造成一定的冲击作用。

高速路上设置防疲劳激光灯，可通过光线的变化刺激，从而改变单一的行车环境带来的视觉疲劳，经过多次实地勘察和集中论证，高速交警将激光灯设置在路线相对平直且容易引发疲劳驾驶的路段，并将激光调整到既保证亮度的同时，又对视觉起到一定的冲击作用能有效防止司机疲劳驾驶。

㈦ 谁能给我解释一下激光镭射

【简介】
激光的最初中文名叫做“镭射”、“莱塞”，是它的英文名称LASER的音译，是取自英文Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的各单词的头一个字母组成的缩写词。意思是“受激辐射的光放大”。激光的英文全名已完全表达了制造激光的主要过程。1964年按照我国著名科学家钱学森建议将“光受激发射”改称“激光”。
激光是20世纪以来，继原子能、计算机、半导体之后，人类的又一重大发明，被称为“最快的刀”、“最准的尺”、“最亮的光”和“奇异的激光”。它的亮度为太阳光的50亿倍。它的原理早在 1916 年已被著名的物理学家爱因斯坦发现，但要直到 1958 年激光才被首次成功制造。激光是在有理论准备和生产实践 迫切需要的背景下应运而生的，它一问世，就获得了异乎寻常的飞快发展，激光的发展不仅使古老的光学科学和光学技术获得了新生，而且导致整个一门新兴产业的 出现。激光可使人们有效地利用前所未有的先进方法和手段，去获得空前的效益和成果，从而促进了生产力的发展。
【激光产生】
若原子或分子等微观粒子具有高能级E2和低能级E1,E2和E1能级上的布居数密度为N2和N1，在两能级间存在着自发发射跃迁、受激发射跃迁和受激吸收跃迁等三种过程。受激发射跃迁所产生的受激发射光，与入射光具有相同的频率、相位、传播方向和偏振方向。因此，大量粒子在同一相干辐射场激发下产生的受激发射光是相干的。受激发射跃迁几率和受激吸收跃迁几率均正比于入射辐射场的单色能量密度。当两个能级的统计权重相等时，两种过程的几率相等。在热平衡情况下N2＜N1，所以受激吸收跃迁占优势，光通过物质时通常因受激吸收而衰减。外界能量的激励可以破坏热平衡而使N2＞N1,这种状态称为粒子数反转状态。在这种情况下，受激发射跃迁占优势。光通过一段长为l的处于粒子数反转状态的激光工作物质(激活物质)后，光强增大eGl倍。G为正比于(N2-N1)的系数，称为增益系数，其大小还与激光工作物质的性质和光波频率有关。一段激活物质就是一个激光放大器。
如果，把一段激活物质放在两个互相平行的反射镜（其中至少有一个是部分透射的）构成的光学谐振腔中（图1），处于高能级的粒子会产生各种方向的自发发射。其中，非轴向传播的光波很快逸出谐振腔外：轴向传播的光波却能在腔内往返传播,当它在激光物质中传播时，光强不断增长。如果谐振腔内单程小信号增益G0l大于单程损耗δ(G0l是小信号增益系数)，则可产生自激振荡。原子的运动状态可以分为不同的能级，当原子从高能级向低能级跃迁时，会释放出相应能量的光子（所谓自发辐射）。同样的，当一个光子入射到一个能级系统并为之吸收的话，会导致原子从低能级向高能级跃迁（所谓受激吸收）；然后，部分跃迁到高能级的原子又会跃迁到低能级并释放出光子（所谓受激辐射）。这些运动不是孤立的，而往往是同时进行的。当我们创造一种条件，譬如采用适当的媒质、共振腔、足够的外部电场，受激辐射得到放大从而比受激吸收要多，那么总体而言，就会有光子射出，从而产生激光。
【激光的特点】
（一）定向发光
普通光源是向四面八方发光。要让发射的光朝一个方向传播，需要给光源装上一定的聚光装置，如汽车的车前灯和探照灯都是安装有聚光作用的反光镜，使辐射光汇集起来向一个方向射出。激光器发射的激光，天生就是朝一个方向射出，光束的发散度极小，大约只有0.001弧度，接近平行。1962年，人类第一次使用激光照射月球，地球离月球的距离约38万公里，但激光在月球表面的光斑不到两公里。若以聚光效果很好，看似平行的探照灯光柱射向月球，按照其光斑直径将覆盖整个月球。
（二）亮度极高
在激光发明前，人工光源中高压脉冲氙灯的亮度最高，与太阳的亮度不相上下，而红宝石激光器的激光亮度，能超过氙灯的几百亿倍。因为激光的亮度极高，所以能够照亮远距离的物体。红宝石激光器发射的光束在月球上产生的照度约为0.02勒克斯（光照度的单位），颜色鲜红，激光光斑明显可见。若用功率最强的探照灯照射月球，产生的照度只有约一万亿分之一勒克斯，人眼根本无法察觉。激光亮度极高的主要原因是定向发光。大量光子集中在一个极小的空间范围内射出，能量密度自然极高。
（三）颜色极纯
光的颜色由光的波长（或频率）决定。一定的波长对应一定的颜色。太阳光的波长分布范围约在0.76微米至0.4微米之间，对应的颜色从红色到紫色共7种颜色，所以太阳光谈不上单色性。发射单种颜色光的光源称为单色光源，它发射的光波波长单一。比如氪灯、氦灯、氖灯、氢灯等都是单色光源，只发射某一种颜色的光。单色光源的光波波长虽然单一，但仍有一定的分布范围。如氪灯只发射红光，单色性很好，被誉为单色性之冠，波长分布的范围仍有0.00001纳米，因此氪灯发出的红光，若仔细辨认仍包含有几十种红色。由此可见，光辐射的波长分布区间越窄，单色性越好。
激光器输出的光，波长分布范围非常窄，因此颜色极纯。以输出红光的氦氖激光器为例，其光的波长分布范围可以窄到2×10^-9纳米，是氪灯发射的红光波长分布范围的万分之二。由此可见，激光器的单色性远远超过任何一种单色光源。
此外，激光还有其它特点：相干性好。激光的频率、振动方向、相位高度一致，使激光光波在空间重叠时，重叠区的光强分布会出现稳定的强弱相间现象。这种现象叫做光的干涉，所以激光是相干光。而普通光源发出的光，其频率、振动方向、相位不一致，称为非相干光。
闪光时间可以极短。由于技术上的原因，普通光源的闪光时间不可能很短，照相用的闪光灯，闪光时间是千分之一秒左右。脉冲激光的闪光时间很短，可达到6飞秒（1飞秒=10-15秒）。闪光时间极短的光源在生产、科研和军事方面都有重要的用途。
（四）能量密度极大
光子的能量是用E=hf来计算的，其中h为普朗克常量，f为频率。由此可知，频率越高，能量越高。激光频率范围3.846*10^(14)Hz到7.895*10^(14)Hz.电磁波谱可大致分为：（1）无线电波——波长从几千米到0.3米左右，一般的电视和无线电广播的波段就是用这种波；（2）微波——波长从0.3米到10-3米，这些波多用在雷达或其它通讯系统；（3）红外线——波长从10-3米到7.8×10-7米；（4）可见光——这是人们所能感光的极狭窄的一个波段。波长从780—380nm。光是原子或分子内的电子运动状态改变时所发出的电磁波。由于它是我们能够直接感受而察觉的电磁波极少的那一部分；（5）紫外线——波长从3 ×10-7米到6×10-10米。这些波产生的原因和光波类似，常常在放电时发出。由于它的能量和一般化学反应所牵涉的能量大小相当，因此紫外光的化学效应最强；（6）伦琴射线—— 这部分电磁波谱，波长从2×10-9米到6×10-12米。伦琴射线（X射线）是电原子的内层电子由一个能态跳至另一个能态时或电子在原子核电场内减速时所发出的；（7）γ射线——是波长从10-10～10-14米的电磁波。这种不可见的电磁波是从原子核内发出来的，放射性物质或原子核反应中常有这种辐射伴随着发出。γ射线的穿透力很强，对生物的破坏力很大。由此看来，激光能量并不算很大，但是它的能量密度很大（因为它的作用范围很小，一般只有一个点），短时间里聚集起大量的能量，用做武器也就可以理解了。

㈧ 高速上的激光镭射灯是干嘛用的

高速公路激光镭射灯是起到提醒夜间驾驶员不要疲劳驾驶的作用。高速激光灯通过移动的光射线吸引驾驶员的注意力，能够很好地缓解视觉疲劳，降低事故的发生率。另外,高速公路上的爆闪灯、反光带都有防疲劳的作用。

原因：

因为高速公路路面平直，夜间参照物少，驾驶员视线单一，长时间在这样的环境下行驶，容易造成驾驶员视觉疲劳，进而容易引发交通事故。在夏季夜间驾驶更加明显，白天高温消耗人的体力，货运司机常在夜间长途行车，容易疲劳驾驶。高速激光灯通过移动的光射线吸引驾驶员的注意力，能够很好地缓解视觉疲劳，降低事故的发生率。最重要的是激光也只是能暂缓瞌睡，切忌疲劳驾驶。

高速激光灯经过多次实地勘察和集中论证，它是通过光线的变化刺激，来改变单一的行车环境带来的视觉疲劳。激光灯一般设置在道路平直而且容易引发疲劳驾驶的路段，给驾驶员带来一定程度的视觉冲击，这种激光灯有常开和频闪两种模式，亮度高，射程有2公里。

㈨ 高速上绿色的激光射灯是什么意思

高速公路边上一排的绿色激光灯其实是防疲劳激光灯，这种激光灯一到晚上就会自动亮起。防疲劳激光灯顾名思义它的主要作用是提醒驾驶员打起精神，不要疲劳驾驶，同时这种灯也能在一定程度上让人的大脑略微清醒。

激光灯只是高速公路上防止疲劳驾驶的众多措施之一，除了比较常见的闪光灯，反光带都有抗疲劳的作用。但是为了防止疲劳更需要提高驾驶员的安全驾驶意识，保证足够的休息时间。

(9)激光防爆闪灯有什么用扩展阅读：

绿色激光灯的工作原理是通过光线的变化和刺激来改变高速公路上单一驾驶环境所造成的视觉疲劳。这种激光灯有常开和频闪两种模式，射程为2公里，大多设置在比较直的公路路段旁，会对视觉造成一定的影响。

抗疲劳激光高速公路，可以通过改变光的刺激，从而改变单一视觉疲劳驾驶环境，大量的现场调查和论证后，高速交警集激光相对平坦，容易导致疲劳驾驶路线，并调整激光不仅保证亮度的同时，并对视觉的影响发挥作用可以有效地防止驾驶员疲劳驾驶。

㈩ 有些建筑物晚上有我们所谓的激光灯，这种灯的用途是什么

按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：

航空障碍指示灯分类
障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其
设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次
之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟
20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。

障碍标志灯分布
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）
设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障
障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污
染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体 群轮廓，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。