防爆胎为什么不放备胎

⑴ 车不配备胎为什么啊行驶爆胎后怎么办呢

有备胎的车复子，一般选用的是普通制轮胎，无备胎的车子，一般选用的是防暴胎，也有特例。防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬。还有一个好处就是“防爆”，因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下，理论上还可以在80迈的速度下开个80公里，基本上可以让车子跑到修车的地方。当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎，只是爆胎的几率比普通轮胎小。

⑵ 宝马车为什么不提供备胎背后有什么原因

汽车自诞生之初发展到现在，已经由当时的奢侈品变成了现在常见的代步工具，而汽车也由最初身份的象征到现在越来越多的人开始追求更好的实用性和操控性，而作为高级轿车之一的宝马在这一点上一直走在行业的前列，但宝马的很多车型却没有备胎，这难道不和它们的实用性理念背道而驰么？

当然，防爆胎也不是百利而无一害，首先，由于它的“黑科技”属性，因此价格比普通轮胎是要更加昂贵的，这也就使得车主在更换时需要花费更多的金钱，其次，由于它高而厚的特征，因此在体验上并没有普通轮胎舒适，并且它的磨损性要远高于一般轮胎，维修和保养也要比一般轮胎更为频繁。对此，不少网友也是纷纷表示：恐怕也只有宝马敢这么做，你认为防爆胎替代备胎的做法是不是更好呢？

⑶ 为什么宝马不配备胎

宝马在汽车轮胎中可谓是特立独行的一个厂商，市面上百分之九十以上的车子都会配备一个备胎，唯有宝马不存在备胎，那是因为宝马车的轮胎是防爆胎。

这种防爆胎虽然叫防爆胎，但不是真正意义上的永不爆胎，但它的厉害之处在于，即使轮胎发生爆胎，车子仍然可以以低速继续行驶一段路程，这样可以开到就近的修理厂或4S店及时进行维修。

其实这是一个非常好的设计，因为很多车在轮胎坏了之后，车主为了图方便，直接换上备胎继续开，之后一犯懒就不去修或更换坏掉的轮胎，以后再坏就没得应急了。所以有的汽车采用非全尺寸备胎，就是提醒车主赶紧修轮胎，修完赶紧换回来。

而宝马的设计更好，采用防爆胎，不仅增加安全性，还让车主买有备胎可换，这样就不会犯懒拖延了，会抓紧时间把坏掉的轮胎修好或更换。

⑷ 宝马车为什么不带备胎你是如何认为的

宝马都没有备胎，因为宝马都用的是防爆轮胎! 备胎的作用是用作临时的，使你的车能跑到修理厂进行补胎，而防爆胎可以在80公里每小时内0胎压行驶，既然防爆胎爆胎能保证正常行驶，那么用备胎也就没有实际意义了，反正备胎只是用作临时的，也不可能长期使用!爆胎是一种趋势，会从高档车逐渐过渡到中档车，最终成为ABS等标准配置。

不管宝马说不说，至少防爆轮胎能给车主带来更多的轻松和便利！而这也是宝马的优势。不仅仅是宝马没有备胎，所有配备防爆轮胎的车型都没有备胎，因为此时的备胎已经没有实用价值了!

⑸ 为什么宝马车都没有备胎

宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎，在爆胎后可以继续低速驾驶，不需要换备胎。

防爆胎这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术，能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性，从而避免车辆由于爆胎导致的失控，同时能够保证车辆继续行驶一段距离，不至于趴窝。

以宝马轮胎为例。如果钉子卡在轮胎上或者轮胎爆裂，汽车可以以每小时80公里的速度继续行驶250公里，这个距离足以让汽车到达修理厂。

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轮胎使用日常注意事项

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

⑹ 安装防爆胎还需要带备胎吗

一般是不需要的。首先不会买一条RFT轮胎做备胎。如果是普通轮胎做回备胎，当轮胎出答现问题时，你把普通的换上，花纹不同，抓地力也不同。
RFT轮胎拆装极其麻烦。本人曾执导零售店拆装RFT.快点的也要拆15-20分钟一条轮胎。极易损伤胎口和内存气密层。

⑺ 防爆胎不配有备胎

防爆胎的车型，一般就不用备胎了。

⑻ 对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢

对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢？

特斯拉大部分车型没地方挂备胎，它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部，但特斯拉那个位置是电池组；至于挂到底盘上、那是越野车的方式，挂在尾门当书包，也有些不适合特斯拉，所以干脆就不配被这个备胎了，实际上绝大多数的新能源汽车，都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家！

只要救援服务做到位，不配防爆胎、备胎也没事！

所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧，实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题，实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性，所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关(普通胎也有天价的，关键看什么级别);而不配备防爆胎，现在的车友又有几个能独自换备胎的？大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到；个别能找到、会使用千斤顶的朋友，刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来，所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实，对一些妹子而言、更不可能了，所以对于一些高端车而言，往往不配备那些无意义的东西，把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解！

⑼ 为什么宝马没有备胎，防爆胎真的有那么安全吗

相对来来说，只是一个概念源，忽悠型的，他能让你几倍的价格买单，在破了后，还能行驶60-80公里，让你找到轮胎店。还是备一个放心，虽然有时几年没有用过一次。但不怕一万，以防万一。还有悄悄告诉你一下，国外大牌轮胎基本是国内代工的。

⑽ 不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢

特斯拉Model3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：

除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？

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