防爆螺杆机报警断油是什么故障

『壹』 螺杆式空压机常见故障怎么检测与维修

咨询记录 · 回答于2021-08-05

『贰』 螺杆式空压机常见故障表现

空压机不加载（a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开 。b、电磁阀失灵。c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏）
空压机超温（a、无油或油位太低 。b、油过滤器阻塞。c、断油阀失灵，阀芯卡死。d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大。e、油冷却器表面被堵塞）
耗油过多（a、油位过高。b、油气分离器滤芯失效。c、泡沫过多。d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞。
噪声增高（a、进气端轴承损坏。b、排气端轴承损坏。c、电机轴承损坏。d,管道气或松动。）
排气量、压力低于规定值 （a、耗气量超过排气量。b、空气滤清器滤芯阻塞。c、安全阀泄漏。d、皮带松弛，主机转速下降。e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏）
停车后空气油雾从空气滤清器中喷出 （单向阀泄漏或损坏 ）
停车后空气过滤器中喷油 （断油阀堵塞 ）
加载后安全阀马上泄放（安全阀损坏）
空压机运转正常，停机后启动困难（ a、使用油牌号不对或用混合油。b、油质粘、结焦。c、轴封严重漏气 。d、卸荷阀瓣原始位置变动）

『叁』 螺杆空压机停机喷油要怎么办

停机时系统压力较高，断油阀没关闭，进气阀关不严，或关闭太慢，就会导致从从空滤中喷油的后果。
空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。
空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
看看你的单向阀，应该是单向阀没关死。
如果单向阀关死了还喷，就是断油阀那里的问题。
喷油口的断油阀没关死

如果是弹簧式的进气阀，看看卸载的时候是不是阀片不能全部关闭。

可以从主机口加油，但不能加太多，否则电机带动的时候会造成电机转矩不够或者电机启动电流太大。
而且机器运行后很多油都在冷却器和油气桶内，你再加太多，油分会泡在油里面，影响油分的寿命和机器的含油量的

『肆』 空压机断油电磁阀坏了会出现哪些故障

空压机断油电磁阀坏了会造成停机时主机因反作用力转子反转可能从进气阀口倒喷润滑油雾或润滑油。
空压机一般采用弹簧式断油阀或电子式断油阀。
弹簧式属于机械式断油阀，空压机运行时管路有一定内部循环压力时即可打开，当空压机停止运行时，内部循环压力很快消失，弹簧的反作用力将油路关闭。
电子式断油阀属于电磁阀控制，空压机运行时自动打开，当停机时电磁阀动作将油路关闭。

『伍』 螺杆空压机温度一直上升直到报警停机。油位正常。是什么坏了

摘要 1、确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8℃之间。

『陆』 螺杆式空压机常见故障有哪几点

油耗大或压缩空气含油量大；机组压力低；风扇电机过载；机组电流大；机组排气温度高(超过100 °C)；机组排气压力过高；机组无法启动；机组启动时电流大或跳闸

『柒』 兄弟有个螺杆空压机问题不明白，请求各路朋友帮帮忙， 空压机断油阀怎么检查，坏了回出什么问题。

不管什么牌子的空压机，断油阀的作用就是加载时往螺杆里加油，卸载时防止过多的油在螺杆里。如果断油阀打不开则机温迅速上升，关不上则卸载时负荷大。主要的故障有，弹簧断裂，阀体密封不严，活塞卡死就这些。

『捌』 螺杆空压机出现高温报警怎么解决

1、确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8℃之间。

2、温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器。

3、温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分）。

4、温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

5、有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

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螺杆空压机原理

1、吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

2、压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

3、压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。

4、排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

『玖』 螺杆空压机有哪些故障然后怎么处理请大家列举，谢谢

螺杆压缩机常见故障及排除方法

一、故障及排除方法
压缩机可能发生故障及修理方法见表二。
表二：压缩机故障及修理方法表
故 障 原 因 排 除 方 法
1、压缩机不加载 a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开 不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵 拆下检查，必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
2、压缩机超温 a、无油或油位太低 检查，必要时加油，但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。
c、断油阀失灵，阀芯卡死 拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞 检查，必要时清洗
3、耗油过多 a、油位过高 检查油位，卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效 拆下检查或更换
c、泡沫过多 更换推荐牌号的油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 清洗限流孔
e、用油不对 更换推荐牌号的油
4、噪声增高 a、进气端轴承损坏 拆下更换
b、排气端轴承损坏 拆下更换
c、电机轴承损坏 拆下更换
5、排气量、压力低于规定值 a、耗气量超过排气量 检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量
b、空气滤清器滤芯阻塞 拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
c、安全阀泄漏 拆下检查，如修理后仍不密封则更换
d、压缩机失效 与制造厂联系，协商后检查压缩机
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 检查管路及连接处，若有泄漏则需修补
6、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出 压缩机单向阀泄漏或损坏 拆下检查，如有必要则要更换，并应同时更换空气滤清器滤芯
7、停车后空气过滤器中喷油 断油阀堵塞 拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤芯
8、运行过程中不排放冷凝液 排放管堵塞 检查并疏通
自动疏水阀失灵 拆下检查
9、加载后安全阀马上泄放 安全阀失灵 拆下检查更换损坏的零部件
10、压缩机运转正常，停机后启动困难 a、使用油牌号不对或用混合油 应清洁后彻底换油
b、油质粘、结焦 应清洁后彻底换油
c、轴封严重漏气 拆下更换
d、卸荷阀瓣原始位置变动 重新调整位置
11、卸荷后压力继续上升 a、同第10条c 同第10条c
b、同第10条d 同第10条d

二、调整和维修

1．空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。
清洁滤清器步骤如下：
a 对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
b 用小于0.28MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
c 如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。
d 滤清器内放一灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。

2．冷却器
a. 对于风冷型机组，其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洗。 清洗方法：用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。如果有必要用清洗剂进行内部清洗，请与无锡压缩机股份有限公司联系。
b. 对于水冷型机组，其管壳式冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洗。清洗前请与无锡压缩机股份有限公司联系。