Ⅰ 永磁电机要不要驱动器,不要驱动器会不会烧掉
不要驱动器，电压不高，负载不超过的话不会烧的。
Ⅱ 永磁电机最大可以达到多少
你好根据你的描述，最大马力可以达到180PS，峰值扭矩为250NM，百公里加速时间为6.9秒希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
Ⅲ 永磁直驱为啥一直没有发展起来呢
直驱价格真的比双馈贵吗；上了个齿轮箱，150万左右？还是多少；双馈电机多专少钱？属60万？
直驱呢，100万？---相差40万变流器
多了60万，那也就是100万；也比不上一个齿轮箱的价格啊，怎么会成本高呢？多了电机成本+变流器成本
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Ⅳ 风力发电机中的直驱永磁技术有何优缺点
网络摘抄：
直驱永磁风复力发电机有以下几个方制面优点：
1.发电效率高：直驱式风力发电机组没有齿轮箱，减少了传动损耗，提高了发电效率，尤其是在低风速环境下，效果更加显著。
2.可靠性高：齿轮箱是风力发电机组运行出现故障频率较高的部件，直驱技术省去了齿轮箱及其附件，简化了传动结构，提高了机组的可靠性。同时，机组在低转速下运行，旋转部件较少，可靠性更高。
3.运行及维护成本低：采用无齿轮直驱技术可减少风力发电机组零部件数量，避免齿轮箱油的定期更换，降低了运行维护成本。
4.电网接入性能优异：直驱永磁风力发电机组的低电压穿越使得电网并网点电压跌落时，风力发电机组能够在一定电压跌落的范围内不间断并网运行，从而维持电网的稳定运行。
直驱型风力发电机组没有齿轮箱，低速风轮直接与发电机相连接，各种有害冲击载荷也全部由发电机系统承受，对发电机要
求很高。同时，为了提高发电效率，发电机的极数非常大，通常在100极左右，发电机的结构变得非常复杂，体积庞大，需要进行整机吊装维护。且永磁材料及稀
土的使用增加了一些不确定因素。
Ⅳ 永磁电机与普通电机的区别大吗
1、磁场性质。
永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场；普通电机需要电流通入才有磁场。
2、转子结构。
永磁电动机转子上安装有永磁体磁极；普通电机转子上安装励磁线圈。
3、 适用场合。
永磁电动机通常用于小功率场合；普通电机，尤其是励磁电机，经常用于大功率场合。
特点：永磁电动机是一种矩形脉冲波，电流正弦波电流，混合式永磁电机的形式。结构简单、可靠性高、效率高。普通电机响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能。
Ⅵ 永磁直驱与永磁同步机有什么区别
永磁直驱是永磁直流电动机，永磁同步机一般是说永磁的同步电动机。
当然，电动机版与发电机权是可逆的，他们也可以做发电机运行的，也当然可以做风力发电机运行。但是，要考虑几点：
1，发出的电可能不是你所需要的那样（三相正弦380V交流电）；要达到标准的3相380V交流电还需要其它的条件的。
2，满足了前一个条件后，还需要考虑发电机的效率问题。一般只是在紧急情况下，临时的把电动机做发电机运行，其效率虽然低，但仅仅为临时使用而已，长久使用还是买专门的发电机。
电动机与发电机在设计时本来就专门考虑了各自的用途的。
Ⅶ 内置式永磁电机和表面式永磁电机的区别和优缺点是什么
永磁同步电动机转子磁路结构不同，则电动机的运行特性、控制系统等也不同回。根据永磁体在转答子上的位置的不同，永磁同步电动机主要可分为：表面式和内置式。在表面式永磁同步电动机中，永磁体通常呈瓦片形，并位于转子铁心的外表面上，这种电机的重要特点是直、交轴的主电感相等；而内置式永磁同步电机的永磁体位于转子内部，永磁体外表面与定子铁心内圆之间有铁磁物质制成的极靴，可以保护永磁体。这种永磁电机的重要特点是直、交轴的主电感不相等。因此，这两种电机的性能有所不同。
永磁同步电动机结构简单、体积小、重量轻、损耗小、效率高，和直流电机相比，它没有直流电机的换向器和电刷等缺点。和异步电动机相比，它由于不需要无功励磁电流，因而效率高，功率因数高，力矩惯量比大，定子电流和定子电阻损耗减小，且转子参数可测、控制性能好；但它与异步电机相比，也有成本高、起动困难等缺点。和普通同步电动机相比，它省去了励磁装置，简化了结构，提高了效率。永磁同步电机矢量控制系统能够实现高精度、高动态性能、大范围的调速或定位控制，因此永磁同步电机矢量控制系统引起了国内外学者的广泛关注。
Ⅷ 永磁直驱与永磁同步机的区别
直驱是区别于传统的传动方式，取消了齿轮箱，直接靠电机转子齿轮和传动轴相连。
Ⅸ 永磁直驱滚筒是什么
永磁直驱滚筒一般是指皮带输送机的动力滚筒，以往的皮带输送机由电动机通过减速机向滚筒提供动力，使皮带输送机运转，永磁直驱滚筒则将动力滚筒直接变成了电动机，电动机的外壳就是滚筒，省去了减速机，大大减少了维护量，而且转速调节方便。
Ⅹ 永磁直驱电属于哪种类型的电机
你据说的永磁直复驱电机是指那制类的，如果是指油田使用的螺杆泵直驱电机，那是永磁同步伺服电动机，调整控制器的驱动电源（频率）电机可以调速运行。为里直驱不是指直流而是指直接驱动（中间不用皮带传动，减速机等环节）。