飞度的玻璃防爆有什么颜色

『壹』 防爆玻璃有什么标志呢

如果是作为防爆电气观察窗用的钢化玻璃，需要有钢化玻璃的冲击实验报告，煤矿用的一般按7J冲击，钢化玻璃无破损，无裂纹为合格；工厂用一般冲击4J.

『贰』 的车都是用防爆玻璃，还需要贴膜吗

衡量好车膜你必须得注意以下4点：

一、太阳光里的红外线辐射，是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线，使得本来封闭的车内温度低于外界许多，从而降低空调负荷，节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩，但隔热率不高，车内温度却依然极高，起不到使人感觉舒适的作用。

二、太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。同时，紫外线辐射还会造成仪表盘等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。

三、好的车膜，不论颜色的深浅以及色彩的有无，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

四、不少人习惯将车膜称为防爆膜，因为好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性。贴了好车膜的车辆，万一玻璃被击碎也会被粘住，破碎的玻璃碎块不会飞溅伤人。这对于保证高速行驶的汽车安全十分重要。

『叁』 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定，汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

『肆』 如何鉴别防爆玻璃，强化玻璃和普通玻璃

从三者的不同点进行区别，具体如下：

一、三者的用途不同：

1、防爆玻璃的用途：由于防爆玻璃具有很高抗冲击强度和使用的安全性，因而适用于建筑物的天花板、淋浴房、地板、隔墙、工业厂房的天窗、商店的橱窗、幼儿园、学校、体育馆、私人住宅、别墅、疯人院、银行、珠宝店、证券公司、保险公司、邮局、博物馆、监狱等场所。

2、强化玻璃（又叫做钢化玻璃）的用途：广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。

3、普通玻璃的用途：广泛应用于镶嵌建筑物的门窗、墙面、室内装饰等。

二、三者的特点不同：

1、防爆玻璃的特点：

（1）安全性高: 由于中间层的PVB坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，与PVB胶片紧紧地粘合在一起。

（2）功效更多：与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆、防紫外等性能。

（3）节能更强：中间PVB层可减低太阳辐射，防止能源的流失，节省空调的用电量，能对声音的音波振动产品产生缓冲作用，从而达到隔音效果。但隔音效果并不是最理想,因为它没有真空层。

2、强化玻璃的特点：

（1）高强度：同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。

（2）热稳定性：钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。

3、普通玻璃的特性：

（1）无色透明的或稍带淡绿色。

（2）玻璃的薄厚应均匀，尺寸应规范。

（3）没有或少有气泡、结石和波筋、划痕等疵点。

三、三者的概述不同：

1、防爆玻璃的概述：防爆玻璃就是能够防止暴力冲击的玻璃，它是利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（PVB胶片）或另一侧防爆玻璃已经充分粘接起来。因此，防爆玻璃可以大大减少遭遇暴力冲击时对人员及贵重物品的伤害。

2、强化玻璃的概述：钢化玻璃表面具有压应力的玻璃。又称强化玻璃。采用钢化方法对玻璃进行增强，1874年始于法国。

3、普通玻璃的概述：普通平板玻璃亦称窗玻璃。平板玻璃具有透光、隔热、隔声、耐磨、、耐气候变化的性能，有的还有保温、吸热、防辐射等特征。

『伍』 飞度有隔热玻璃还用贴膜吗

需要

如果车辆采用绿色隔热玻璃，是可以保证有一定的防紫外线、隔热的功能的专，不过贴膜主要属还有防爆等其他功能。

很多车友都认为玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴车膜，其实这是对玻璃的误解！所谓的XIR玻璃，其实就是夹层玻璃，有两种，夹胶和夹膜。

夹胶玻璃：很多见，一般的车前风挡都采用XIR夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭借粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。虽然防爆性能极强，隔热效果只能达到20%左右。

夹膜玻璃：在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，发达国家比较普及。只有在宝马745li奔驰S500等极少的车型原配使用。这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以达到90%以上，防爆性能极强。

最后，需不需要贴汽车贴膜，完全看个人需求，贴膜的作用就两种，隔热性和私密性！如果需要隔热，让车上人员更舒服一些，就要贴好膜，而且要贴好前挡膜。如果需要隐蔽性，让车外不容易看到车内，就只需要花1000多元贴一般档次的膜。如果没有需求就不要贴了。

『陆』 防爆膜都是无色透明的吗有没有带颜色的防爆膜

陕西大师提醒您，一般情况下专业的防爆膜都是无色透明的，因为其主要作用是用版来防爆权安全的，所以在制作工艺的时候着重点是在它的防爆性能，所以在隔热和装饰方面的作用就几乎没有，那么也不会用其他的复杂工艺离加载于防爆膜上，这反而会影响防爆膜的防爆性能，甚至有时候会是膜报废，所以在制作工艺上面要求非常的严格。
目前市场上会见到很多带有颜色的膜，但是那个是属于隔热膜，一种是没有安全性能的隔热膜，另一种是具有安全性能的。但是这个膜的主要作用还是隔热膜防紫外线，它同时具有的防爆性能，主要防止玻璃的自爆和被敲碎之后碎片飞溅，他可以让所有碎片粘连在一起，帮助人类的安全，但是他并不是真正意义上的防爆膜，所以大家在选择的时候一定要注意这点，要专业人员来进行介绍，施工时也必须是专业人员进行施工，以免影响效果。

『柒』 钢化玻璃有什么颜色的

钢化玻璃常见的有透明的，翠绿色的，和黑色的，还有各种各样的颜色。随着时间的推移，在科学家和玻璃生产者不断的实验探究下，人们发现了越来越多的有色玻璃生产方法，玻璃的颜色也就丰富多样起来。

(7)飞度的玻璃防爆有什么颜色扩展阅读：

有色玻璃颜色的来历

当前人们所看到的玻璃颜色是多种多样、丰富多彩的，随着科学技术的不断进步人们也将玻璃的颜色运用的很好，其中当属宗教建筑中的彩色玻璃穹顶和窗户而盛名。当然，在这里想说的不是有色玻璃的拼制，而是有色玻璃的颜色。

有色玻璃在制作的时候，不仅无法决定玻璃的颜色，而且透明度差，只能用做装饰品。后来，有化学家意识到金属氧化物是决定玻璃色彩的关键成分，在经过相关试验之后，人们又发现玻璃的颜色还取决于熔炼的温度以及炉焰的性质。

在玻璃配料中加入铜后，若熔炼温度较低玻璃则呈现为蓝绿色，若熔炼温度较高时玻璃又呈现为红色；在玻璃配料中加入二氧化锰，玻璃则为紫色；在玻璃配料中加入铬，则为翠绿色；在玻璃配料中加入硫磺，则为琥珀黄色；在玻璃配料中加入钴，则为蓝紫色。

在玻璃配料中加入镍，则为紫罗兰色；在玻璃配料中加入氯气和金，则为红色。

参考资料：网络-钢化玻璃

『捌』 汽车前挡风玻璃的颜色

以前的挡风玻璃是绿色因为是绿色隔热玻璃。

现在换的是普通玻璃，没有隔热功能了，就需要贴隔热膜了~。

请楼主看清我说的！我说的是：“你以前的汽车挡风玻璃是 绿色隔热玻璃。绿色隔热玻璃具有防止太阳照射而使车内温度升高的功能。这个是这种玻璃本身就是绿色的，不是贴膜贴的~”

现在换的是普通的汽车玻璃，就不是以前的绿色隔热玻璃了，所以就没有绿色，也没有隔热功能了。

如果要像以前的那样，你最好去找你这个车牌的专卖店去换成原装的挡风玻璃。

『玖』 钢化玻璃有什么颜色的

需要什么颜色就有什么颜色,但有的玻璃色因为销量少就没生产,但可以和玻璃厂定制.