⑴ 荣威350换链条液压张紧器要换吗
车主您好，这个建议是一起更换的，避免以后坏了又拆装一次，这样不好。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以尽情追问我。祝您用车愉快😃【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
⑵ 宝马原装张紧轮多少钱
宝马7系配套规格很多，最多的规格是245/50R18,原厂配套应该是倍耐力的比较多，3系和5系是马牌的多，而新宝马7系是245/50R18 缺气保用轮胎（即防爆轮胎）。马牌和米其林没有配宝马7系的，看是否是原厂配套，要看胎侧是否有标识（*）。现在市场此...
官方店2500，改装店700至800
正常3年8万公里就到该换轮胎的时候了。个个轮胎都有各自的特点。看老化程度。还有你的驾驶习惯，希望对你有帮助！
不在4S店。在大型修理厂换。连工时大约是700－800左右。
4s店贵点。5000-6000外面的便宜 外面2000吧 亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！
BMW 530Li尊贵型 3.0L 6缸 生产厂家: 华晨宝马 汽车品牌: 宝马5系 厂家报价: 64.2600万 上市日期: 2007-3-5 在产状态: 在产 排放标准: 欧4 性能参数 基本参数 生产厂商 华晨宝马 驱动形式 全时四轮驱动quattro 品牌 宝马5系 最高车速(Km/h) 250 ...
⑶ 液压张紧装置16.5d什么意思
皮带使用时间长了，长度会增加。
⑷ 惰轮与张紧轮的区别
轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失
这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西
⑸ 有人知道‘液压式张紧器的原理’不~·~
是将轴承体设置在支承旋转体端部的外壳的承受面上，在该轴承体上的与旋转体端部的接触面上实施精密研磨，将初始的表面精度作成与使用后的表面粗糙度相同的程度，且高精度地使接触面的平面度平坦化，以防止性能的变化、使性能稳定。其具有：外壳；旋转体，可旋转地、且以沿轴线方向的移动被约束的状态被收容在该外壳内；按压体，与该旋转体螺纹啮合、可向轴线方向移动、且相对于外壳的旋转被约束、受到来自力传递部件的轴线方向荷载的作用；弹簧，被收容在上述外壳的内部、且对上述旋转体给予旋转力，并且该张紧器将上述旋转体的旋转力变换成按压体的轴线方向的推进力，其特征在于，上述旋转体的端部旋转自如地被设置于上述外壳的承受面上的轴承体支承而受到作用于上述按压体上的上述荷载，并且该轴承体上的与上述旋转体端部的接触面的精度作成表面粗糙度为Rmax4.0S以下、平面度为2μm以下。
⑹ 液压张紧装置求助各位大侠
太简单，没有时间回答你的问题。
从图志显示，只是后面的接油管的 无杆腔 有油。而版 有肝腔 是没有油的。
这种权设计不太合理，一般的设计会在 有杆腔体内搞 一定强度的弹簧来松开链条；也可能是链条端本身的负载就比较大，链条自我就松开了。
4 球阀 可以手动开关这个装置，5 是可以减压阀 可以调整/设置进入 无杆腔的压力大小；6单向阀 效果导致 无杆腔的压i力保持着，那么链条基本会处于一个被拉扯的状态；7 安全阀的压力设置/被调节好，一般会高于 5 减压阀设置的压力值，否则P管一直供油的话，7阀能够听到液压油的声音，7阀会很快热起来！Ya的，给你回答得也太详细了点了。给我好评和加分吧。
⑺ 液压张紧张换向阀y型和h型哪个性能好
作用：
换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。
换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。
一、O型
其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。
二、H型
结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较O型平稳。4、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。
三、M型
结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。机能特点：1、由于工作油口A、B封闭，工作机构可以保持静止。2、液压泵可以卸荷。3、不能用于带手摇装置的机构。4、从停止到启动比较平稳。5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。
四、Y型
结构特点：在中位时，进油口P关闭，工作油口A、B与回油口T相通。机能特点：1、因为工作油口A、B与回油口T相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。2、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。3、油泵不能卸荷。
五、P型
结构特点：在中位时，回油口T关闭，进油口P与工作油口A、B相通。机能特点：1、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小，应用广泛。
六、X型
结构特点：在中位时，A、B、P油口都与T回油口相通。机能特点：1、各油口与回油口T连通，
处于半开启状态，因节流口的存在，P油口还保持一定的压力。2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B与T油口半开启的接通，这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能卸荷。4、换向性能介于0型和H型之间。
七、U型
结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭。机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。
八、K型
结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。机能特点：1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。
九、J型
结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连。机能特点：1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。
十、C型
结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。
总之，在进行换向阀的选用时，一定要根据工作机构的工作特点选用适当的中位机能。
⑻ 摩托车液压张紧器与机械张紧器的不同
是摩托车正时链条的张紧器吧？摩托车的液压张紧器一般也要与机械张紧相配合，液压张紧器由柱塞和弹簧组成，柱塞里面有机油，柱塞是单向的，进油易出油难，靠油压和弹簧双重张紧。机械张紧器则不同，它完全由弹簧或发条来张紧。液压张紧器的缺点是会受到机油的影响，如果机油不足或机油太差，以及柱塞故障，就会造成正时链条异响，现在采用机械张紧器的车型越来越多。
⑼ 谁给我讲讲液压原理 特别是液压张紧装置
它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机专”；充油的称“油属压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。
截面积是小活塞横截面积的倍数。http://218.24.233.167:8000/Resource/GZ/GZWL/WLBL/WLS00048/4407_SR
⑽ 宝马730液压式张紧器多少钱
你好，这款车的涨紧器有两种。
价格大概在三百到五百块钱之间。另外加上手工费大概一百块钱左右。
希望能帮到你，望采纳！