油气聚集电气防爆距离

A. CNG加气站安装防爆监控有什么要求,与设备之间的距离最好是多少

这个问题不来能笼统地回答，要自关注以下几点：
1、正规的加气站，其厂房设计均由设计院给出相应的危险区及危险等级，比如0区，1区、2区等，这是选择防爆监控设备的重要依据
2、根据客户的需求来设计监控方案。如果客户需要监控部场景，那么或许可以将监控点设置在外外围，这类区域有可能是2区，如果客户需要监控现场的关键设备或仪表，有些甚至地看清仪表的状态或数据，那就要将监控点设置于设备附近，这类区域有可能是1区或0区了
3、防爆监控要把握两个原则：一是满足客户要求的前提下尽量远离级别高的区域；二是按照危险区选择对应防爆产品时尽量高配一级。这些都提高了项目的安全性和可靠性。
补充一点，不到万不得已，不要在0区设置监控点！

B. 防爆区域内上方多少距离为正常区域

依据电气防爆国家标准GB3836.14-2000.
危险区域划分0区是实线区域内用小?均匀分布填满。1区是实线区域内用斜横与斜竖均布小方格。2区是实线区域内划斜线。

C. 油气聚集生产区域电力设备不防爆违反什么规定

国家安监总局日前公布《油气罐区防火防爆十条规定》。
这十条规定具版体为：一权是严禁油气储罐超温、超压、超液位操作和随意变更储存介质。二是严禁在油气罐区手动切水、切罐及装卸车时作业人员离开现场。三是严禁关闭在用油气储罐安全阀切断阀和在泄压排放系统加盲板。四是严禁停用油气罐区温度、压力、液位、可燃及有毒气体报警和联锁系统。五是严禁未进行气体检测和办理作业许可证，在油气罐区动火或进入受限空间作业。六是严禁内浮顶储罐运行中浮盘落底。七是严禁向油气储罐或与储罐连接管道中直接添加性质不明或能发生剧烈反应的物质。八是严禁在油气罐区使用非防爆照明、电气设施、工器具和电子器材。九是严禁培训不合格人员和无相关资质承包商进入油气罐区作业，未经许可机动车辆及外来人员不得进入罐区。十是严禁油气罐区设备设施不完好或带病运行。

D. 加油站油库与10千伏高压线之间的安全距离是多少

架空电力线路至埋地油罐不应跨越加油站（一级站），且最近水平距离不应小于1.5倍杆高；

架空电力线路至埋地油罐不应跨越加油站（二级站），且最近水平距离不应小于1.0倍杆高；

架空电力线路至埋地油罐不应跨越加油站（三级站），且最近水平距离不应小于5m；

架空电力线路至通气管管口、加油机不应跨越加油站，且最近水平距离不应小于5m。

架空电力线路的布置沿应符合国家现行标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061）及国家现行标准《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092）的有关规定。

(4)油气聚集电气防爆距离扩展阅读

架空线路的一般要求

（1）架空线路应广泛采用钢芯铝绞线或铝绞线。高压架空线的铝绞线截面不得小于50平方毫米，芯铝绞线截面不小于35平方毫米，空线截面不16平方毫米。

（2）导线截面应满足最大负荷时的需要。

（3）截面的选择还应满足电压损失不大于额定电压的5%（高压架空线）、或2%~3%（对视觉要求较高的照明线路），并应满足一定的机械强度.

架空线路的敷设原则

（1）在施工和竣工验收中必须遵循有关的规程，保证施工质量和线路的安全。

（2）合理选择路径，要求路径短、转角少、交通运输方便，与建筑物应保持一定的安全距离。

（3）按相关规程要求，必须保证架空线路与大地及其他设施在安全距离范围以内。

E. 电动自行车充电桩与易燃易爆物有距距离耍求吗

摘要 电动自行车充电桩与易燃易爆物有距距离10米的安全距离哦

F. 高压线220'kv与长输油气管道并行安全距离是多少对管道的阴极保护效果有什么影响

请看网络文库《油气管道与高压输电线路距离的相关标准》。
资料显示是5米。对于阴保的话，主要是排除感应电流，以及杂散电流干扰。

G. 加油站储罐安装阻隔防爆装置后罐体据围墙的距离是多少，依据哪些现行规范

只要阻隔防爆装置的选用和安装，符合《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》的规定，并经过安监、消防验收，就应该不再考虑距离问题

H. 天然气井的防爆安全距离是多少米

根据天然气成分不同，规定的安全距离也不同
比如含有硫化氢的天然气井,要求:可参考国家安全要求：
AQ2018-2008 AQ 2018-2008 含硫化氢天然气井公众危害防护距离
现行《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）也规定涉及石油天然气、燃气的防火间距以GB50183、GB50026为准

I. 燃气管道与电力管道交叉安全距离

埋地敷设的电缆与可燃气体及易燃液体管道平行或交叉的最小净距（m）为1米。GB50303中12.2.1第5条规定电缆桥架应敷设在易燃易爆气体管道的下方，当设计无要求时，与管道平行和交叉的净距应小于0.5米。同时，强制性条文也有要求：

在电缆隧道和电缆沟道中，严禁有可燃气、油管路穿越。架空敷设的电缆与热力管路应保持足够的距离，控制电缆、动力电缆与热力管道平行

在密集敷设电缆的电缆夹层内，不得布置热力管道、油气管以及其他可能引起着火的管道和设备。
DLT 5210-2009 <电力建设施工质量验收及评价规程 >也有如下内容:

严禁将电缆平行辐射于管道的上方或下方.特殊情况应按下列规定执行:电缆与热管道(沟)、油管道（沟）、可燃其他及易燃液体管道（沟）、热力设备或其他管道（沟）之间。

虽净距能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后1米范围内，尚应采取保护措施；当交叉净距不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其净距可减为0.25米。

(9)油气聚集电气防爆距离扩展阅读：

管道特点

1）输气管道系统是个连续密闭输送系统。

2）从输送、储存到用户使用，天然气均处于带压状态。

3）由于输送的天然气比重小，静压头影响远小于液体,设计时高差小于200米时，静压头可忽略不计，线路几乎不受纵向地形限制。

4）不存在液体管道水击危害。

5）发生事故时危害性大，波及范围广。管道一旦破裂，释放能量大，撕裂长度较长，排出的天然气遇有明火，还易酿成火灾。

电力排管除具备维纶纤维水泥电缆管的优良性能外还具备以下特点：

一、电力排管载流量高、热阻系数低。

二、电力排管使用时，与电缆间的摩擦系数低，电缆穿过时更方便。

三、电力排管加长了井距，减低了工井数量，降低了工程成本 。

电力排管产品适用范围说明 ：

A类适用城乡电力电缆建设、交通路桥、工业园区电缆工程地下电力排管。

B类适用人行道和绿化带等非机动车道直埋敷设，也适用于有重载车辆通过的机动车道混凝土包封敷设。

C类适用高速公路、一、二级公路和重载车辆通过路段的直埋敷设.

主要道路电力排管规划

1．排管敷设方式适用于敷设电缆条数较多，且有机动车等重载的地段。如：市区道路、穿越公路、穿越绿化地带、穿越小型建筑物等。同路径电缆单排管敷设条数一般以8～24条为宜。钢筋混凝土浇制的排管衬管禁止使用石棉管；

2．电缆排管孔径为150、175mm，孔径150mm排管适应电缆外径120mm及以下时使用，孔径175mm排管适应电缆外径145mm及以下时使用。单排管最大孔数排列有2×10孔、3×8孔2种。电缆排管孔位应优先满足220kV电缆线路的需要，同时在排管设计时，应安排通信专用孔。

3．城市地下电缆线路路径应与城市其它地下管线统一规划，变电站出口进出线的通道，应按最终规模一次实施。