隧道为什么用防爆灯

Ⅰ 防爆灯属于led道路/隧道照明产品吗

不属于，防爆灯是应用于特殊场合照明产品。根据使用环境不同，分为A类B类C类，用于粉尘，化学品等车间。它可以是LED 产品，但不属于隧道照明产品。防爆灯的特点是绝对不产生电火花。短路时自动断电。带电部位与外界隔绝。在中国防爆灯有专门的防爆器材合格证。

Ⅱ 进入隧道前为什么要开灯

进入隧道开灯是有其原因的，白天隧道外光线强烈、刺眼，隧道内光线相对较弱，刚进入隧道时眼睛会有一段暗适应过程，这个时候对于道路情况是不太能够看清的。隧道内的光线比较昏暗，虽然有可能不是很黑，但若不开灯也是会影响对道路情况的判断，这时就需要开启车灯，既给自己照路，又给别人提醒。

在驶入双向行驶隧道前，应开启示廓灯或近光灯。示廓灯就是车前、后方最边上的灯，大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯；近光灯的目的就是为了近距离照明，其设计的要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，约有30-40米左右。

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隧道行车注意事项

1、如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的，车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏，并立刻报警，避免在隧道内发生二次事故。

2、平缓速度行驶，从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速；同理，驶离隧道时也应当减速，还要防范隧道口的横向风。

3、隧道内光线受限制，如无特殊需求，尽量跟车行驶，不要超车。

Ⅲ 隧道为啥要装橙色的灯

在隧道里行车，能够看清前方的汽车和行人是至关重要的.有颜色的光比白色的光所照出的影子更清楚，所以，隧道里选用有颜色的光就很必要了.另外，在有雾或烟霭的时候，波长较长的光能照得更远.光的波长根据颜色不同而不同，各种颜色的光的波长顺序从短到长排列依次为：紫，蓝，青、绿、黄，橙，红.从这个排列顺序可以清楚地发现，黄色和橙色比紫色和蓝色更适合在隧道里使用.这就是在隧道里采用橙黄色灯的原因

Ⅳ 为什么电缆隧道要安装防爆灯

不通风，如果有可然气体容易引起爆炸的

Ⅳ 隧道里都有灯，为什么进入隧道还要开车灯

交通法规规定，机动车辆进入隧道必须开大灯，并且有运行速度的要求。新出台的我市大型桥隧管理暂行规定也规定车辆进入隧道行驶必须开启大灯。开灯不仅是为了提醒对向车辆，同时有利于增强行车视线。在隧道行车不能开远光灯，因为远光灯照射会强光刺激对向车辆驾驶员，造成黑障，容易引发车祸。虽然近年来厦门的隧道照明不断提升，不开车灯也能看清车道行驶，但是不能保证突然断电的情况发生，开近光灯还有一个目的是可以预防隧道内电力跳闸突然断电灭灯的状况出现，后车驾驶员更容易看清前方车辆的位置，注意保持车距，预防追尾情况的发生。为此桥隧管理部门提醒广大车主，为了确保行车安全，进入隧道，请开车灯行驶。

Ⅵ 通过隧道用什么灯

通过隧道用近光灯。

在以下几种情况必须打开近光灯：

1、在天黑没有路内灯的地段开容车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯。

2、如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阴，那么即使在白天也必须打开近光灯。

3、在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

隧道属于第三种情况，虽然有照明设备，但亮度不够，所以这时也应该打开近光灯。

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其他灯光：

1、位置灯

顾名思义，作用是在黑暗中显示出静止车的所在位置，所以在黑暗处驾车行驶的时候不能使用位置灯。

2、远光灯

只有在路上没有其他照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。

三、雾灯

遇到雾、雨、雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯，白天也不能例外。许多车型都将雾灯设计成跟位置灯或近光灯共同使用。只有当可视距离小于50m 时才能使用后雾灯

Ⅶ 隧道防爆防震节能灯

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2.采用最新表面处理技术，具有良好的防腐能力，确保在恶劣环境下可靠使用。内部装有遮光板，可有效控制眩光，减少光污染。
3.采用座式、壁挂式、吸顶式等多种安装方式，操作简单方便。人性化的开盖设计，开盖断电保护装置极大地保证了灯具安全。
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Ⅷ 隧道里的电灯为什么用橙黄色的

能够看清前方的汽车和行人是至关重要的。有颜色的光比白色的光所照出的影子更清楚，所以，隧道里选用有颜色的光就很必要了

Ⅸ 通过隧道用什么灯

你好。一般有的隧道里面都有灯。直接开近光灯就可以了。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

Ⅹ 岩石隧道为什么要采用光面爆破或预列爆破

隧道光面爆破是支撑新奥法原理的重要技术之一，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，分区分段微差爆破，达到爆破后轮廓线符合设计要求，临空面平整规则的一种控制爆破技术。隧道应用光面爆破技术开挖与传统的方法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，充分发挥围岩的自承作用，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和效率，节约成本。