什么轮胎防爆

⑴ 什么是防爆轮胎

RFT（胎侧保强型可缺气行驶轮胎）
该种轮胎是旨在发生漏气时，靠轮胎自身来支撑车辆重量，而对轮胎胎侧进行保强设计的轮胎。这种RFT是针对装配低扁平率轮胎的轿车，例如运动型车等最合适的系统。

所谓可缺气行驶轮胎/系统，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的轮胎/系统。
（当气压降为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶到80km）

■即使轮胎突然被刺穿，也没必要在路上更换轮胎。
■因为不需要备用胎，所以可以更加有效地使用后备箱空间。
■普利司通的可缺气行驶轮胎/系统不需要配备特殊的轮辋，可以安装在普通轮辋上。
■胎侧保强型可缺气行驶轮胎和中央支撑环状可缺气行驶轮胎发挥各自的特长，运用于从高级跑车到公共运输用小型电动汽车、残障人士专用车辆等诸多车种

RFT 这是普利司通的专利
可防止轮胎在刺破是爆炸

⑵ 防爆轮胎究竟是什么

RSC防爆轮胎，即使轮胎在途中被扎破，仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。这样，专车主不仅可以节省一属只备胎的花费，也可以在爆胎后从容驾车去补胎，同时防爆轮胎对于驾驶安全起到了很大的作用。RSC是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险大大降低。

RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。

由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2(加宽的凸峰)轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。

特别加厚的轮胎内壁就是防爆的秘密，但是这一条轮胎售价达3000多元人民币，整体使用寿命与普通胎一样，其使用成本比普通轮胎却贵了很多。而且由于防爆胎的胎面比较硬，所以其驾驶舒适性有所下降，路面反馈更加明显。但这应该更好地体现了宝马特有的驾驶操控性特点。

⑶ 哪些汽车的轮胎防爆

一般都是比较高级别小轿车用防爆胎了
什么宝马
奔驰
卡宴
法拉利
跑车
多见低扁平比车轮

⑷ 什么车是防爆轮胎

如果抄是米其林品牌，ZP轮胎是“米其袭林零气压续行的轮胎”（ZP=zero pressure），也就是您说的防爆胎。ZP轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。 米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：Primacy HP ZP。
另外，如果车辆原配的是普通轮胎，我们不建议您安装ZP轮胎。因为，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量， 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

⑸ 各种轮胎防爆标识是什么

1、倍耐力 PIRELLI 的 防爆标志是 R-F。

2、马牌(大陆 ) CONTINENTAL 的防爆标志是SSR。

3、普利司版通 BRIDGESTONE 的防爆标志是 RFT。

4、米权其林 MICHELIN 的防爆标志是 ZP。

5、邓禄普 DUNLOP 是 ROF。

6、固特异 GOODYEAR 防爆标记 ROF。

⑹ 什么轮胎可以防爆

没有轮胎是防爆的！！！ 该爆还是爆，只是这种轮胎侧壁更硬！ 而且所谓防爆胎高速上爆胎了的话，照样会失控，只是情况会比其他轮胎好不少。

所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM／H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。
侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势，坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降，其次，以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的，由于侧壁太硬，不仅需要用撬棍来撬，在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花，即使是4S店都无法避免，更不要说路边小店了，所以这又给补胎带来的极大的难题。

⑺ 什么是防爆轮胎

RFT（胎抄侧保强型可缺气行驶轮胎）袭
该种轮胎是旨在发生漏气时，靠轮胎自身来支撑车辆重量，而对轮胎胎侧进行保强设计的轮胎。这种RFT是针对装配低扁平率轮胎的轿车，例如运动型车等最合适的系统。

所谓可缺气行驶轮胎/系统，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的轮胎/系统。
（当气压降为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶到80km）

■即使轮胎突然被刺穿，也没必要在路上更换轮胎。
■因为不需要备用胎，所以可以更加有效地使用后备箱空间。
■普利司通的可缺气行驶轮胎/系统不需要配备特殊的轮辋，可以安装在普通轮辋上。
■胎侧保强型可缺气行驶轮胎和中央支撑环状可缺气行驶轮胎发挥各自的特长，运用于从高级跑车到公共运输用小型电动汽车、残障人士专用车辆等诸多车种

RFT 这是普利司通的专利
可防止轮胎在刺破是爆炸

⑻ 哪些汽车配有防爆轮胎呢

1.BMW宝马来几乎全系列都是缺气保用轮自胎（俗称防爆轮胎）目前由马牌、邓禄普、固特异、倍耐力几个品牌供货。

BMW旗下的MINI也基本上都是缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、固特异供货。

2.LEXUE雷克萨斯GSSC系列有些使用缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、普利司通供货。

3.NISSANGTR使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

4.英菲尼迪G系列部分使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

⑼ 防暴轮胎和不防暴轮胎有什么区别

防爆轮胎不是说不会爆胎，而是爆胎后仍然可以正常行驶一段时间，增加安全回系数，不防爆答的轮胎，爆胎后很容易失控，带来危险。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，所以防爆轮胎在没气的情况下有一定的称重能力。
【详解】
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。