防爆电机的风扇罩坏了是大修还是

『壹』 气缸盖罩更换属于大修吗

只要是搞发动机修理都算大修，如果只拆缸盖检查没问题的话应该不算大修。
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机气缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4、燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5、扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
我们以影响车辆动力性能的9项参数为依据，进行运算、比较，全面准确地反映车辆的动力性能。下面是这些参数的简单的解释以及它们对动力性能的影响。
功率：功率大小是发动机动力输出的最直接反映，功率的大小影响到车辆可以达到的最高时速高低。
最大扭矩：与功率相同，是衡量发动机动力输出的参数。扭矩大小影响者车辆的加速以及爬坡性能的好坏。
0-100km/h加速时间：车辆的动力越强劲，就能在更短最短时间之内达到驾驶者想要的速度。
最高车速：车辆运行就需要克服一系列阻力，随着速度地提高空气阻力将成为阻止车辆前进最大的敌人，要想达到更高的速度就需要有更大的动力来驱动车辆。
比功率：是发动机功率与车身重量的比值，数值越大说明车辆的动力性能越强。同样重量的两辆车，功率越大，动力性能越强。相反地，同等功率的车，重量越轻，动力性能越强。
驱动方式：在车辆加速的过程中，重心会向后移动。使前轮的附着力减小后轮的附着力增加。而驱动车辆前进的动力完全来自于车轮与地面的摩擦力。所以相比起来后轮驱动的车辆可以获得更大的摩擦力驱动车辆前进，而前轮驱动的车辆由于驱动轮附着力减小，因此摩擦力也会减小，影响加速性能。当然，四轮驱动的车辆可以在加速时四个轮胎都可以驱动车辆前进，因此比较占优势。
挡位数：挡位数越多，就可以越平均地分配发动机的动力，使加速过程更加持续平稳，对加速时间和中途加速都有比较大的影响。比如一般轿车都使用5速变速箱，大多数跑车都是6速变速箱，而少数跑车以及赛车则使用7速变速箱。
电子限速：一些汽车由于安全方面的考虑将最高时速进行了限制，比如德国的奔驰、宝马以及奥迪的高档轿车以及跑车都将最高车速限定在250km/h，如果取消限制后还有一定的潜力，所以它们的最高时速数值并不能真实反映其动力性能好坏，而这种潜力还表现在中途的加速能力上。所以，我们认为最高时速相同的两辆车，有电子限速的那个动力性能更强。
变速器形式：由于设计结构以及工作原理的不同，自动变速箱的动力消耗以及传动效率比较低。因此，在其他条件相同的前提下，手动变速箱的车辆在加速性能以及最高时速都要比自动变速箱的车更高。

『贰』 防爆电机维修的原理是什么啊

防爆电机维修原理：

防爆电机由于设置曲路环、迷宫环等结构不但零部件加工要求精度高，而且装配工艺要求也较高，电机在检修过程中，要进行对每个零部件的检测，使零部件既要达到公差要求，也要满足防爆性能要求。提高电机装配质量，从而减少电机“抱轴”故障率。我们仍在常二装置p001a电机检修时，对零部件未进行检测，其次，因装配经验不足，在电机装配试机时，就出现电机轴承故障，幸而及时发现，轴档未受损伤。之后，常二装置有6台高压电机（jb630），电机检修时，加强对每个零部件的检测，检测中发现部分电机的轴套、曲路环、内小盖的内外圆有不同程度的变形，有的呈椭圆形。为此，对这些零部件重新进行精加工处理，提高了零部件精度，问题得到了解决，电机检修后，电机运行情况良好。

防爆电机维修要点：

1、防爆电机不得随意拆卸；拆卸检修时，不能用零件的防爆面作撬棒的支点，更不允许敲打或撞击防爆面。
2、拆卸电机时，应先取下风罩、风扇，再用套管板手拆卸端盖和轴承盖的螺栓，然后，用圆木或铜棒沿轴向撞击轴伸，使端盖和机座分开，最后取下转子。拆除零件，防爆面应朝上搁置，并用橡皮或布衬垫盖上，紧固螺栓，弹簧垫等注意不要丢失。
3、浸漆和组装时，应将防爆面附着的绝缘漆或脏物清洗干净，不得用铁片等硬物刮划，但可以用油石研磨不平整的地方。
4、若防爆面损伤，必须用铅锡焊料HISnPb58-2，焊剂为30%浓度的盐酸(对钢制零件)或含锡58~60%的锡锌焊料，焊剂为氯化铵30%，氯化锌70%，加水100~150%混合溶液(对铸铁件)进行焊补，焊料与零件的结合要牢固，凸起部分要磨平，达到规定的光洁度。
5、为防止防爆面生锈，应在防爆面上涂抹机油或204-1置换型防锈油。

『叁』 电风扇坏了，怎么修理请说详细点

在电风扇叶轮那边滴入一些机油，然后重新打开电风扇，看一下可不可以重新转动。

如果滴入机油之后发现电风扇还是无法转动，那么考虑是内部的零件出现了问题，我们可以将内部的零件进行更换，特别是轴套，有磨损要立即更换，不然很容易将轴套烧掉。

如果是以上两种方法可以让电风扇转起来了，但是电风扇转的时候容风量比较小，那么我们可以更换一个电容，拆下来买个一样的电容，建议比原来的电容要大20%以上的，这样子会有更好的转动效果。

电风扇换了也有可能是转轴缝隙太大的问题，可选择拆下电机后面的调整垫片，不过在拆的时候一定要注意如何拆下，装回去也要按步骤进行，意转子必须要和轴同心。我们将转轴和后面的调整垫片拧紧之后，用木头轻轻地敲一下转轴，确保它们是同心的，这样子在使用电风扇的时候才不会出现其他的问题。

电风扇电机损坏维修方法

1、你先检查电源线是否通电。(更换电源线)

2、用手拧—下电机转子轴是否活动。(加点润滑油)

3、用万用表测量一下定时器及档位开关是否通电，有些是装有保险管的。(更换这些零件)

4、用万用表测量一下电机的引入主线和档位线是否相通。(重新绕组或更换电机)

5、检查一下线圈是否变色。烧坏。(重新绕组或更换电机)补充一点，是不是电容坏了。要想知道电容是否坏了，你可以在电扇通电的情况下，拨动扇叶(要注意安全啊，安全起见用根筷子就行)，如果能转起来，电容肯定坏了，你可以去家电维修部配一个同型号的换上就行。

『肆』 进水后风扇用罩极电机能坏么

如果进水时间不长，并且没有通电、马上处理问题不大，如果当时正在运行损坏的可能性比较大。

『伍』 防爆电机维修要点有哪些

①拆卸电机时，应先取下风罩、风扇，再用套管板手拆卸端盖和轴承盖的螺栓，然后，用圆木或铜棒沿轴向撞击轴伸，使端盖和机座分开，最后取下转子。拆除零件，防爆面应朝上搁置，并用橡皮或布衬垫盖上，紧固螺栓，弹簧垫等注意不要丢失。
②若防爆面损伤，必须用铅锡焊料HISnPb58-2，焊剂为30%浓度的盐酸(对钢制零件)或含锡58~60%的锡锌焊料，焊剂为氯化铵30%，氯化锌70%，加水100~150%混合溶液(对铸铁件)进行焊补，焊料与零件的结合要牢固，凸起部分要磨平，达到规定的光洁度。
③浸漆和组装时，应将防爆面附着的绝缘漆或脏物清洗干净，不得用铁片等硬物刮划，但可以用油石研磨不平整的地方。
④为防止防爆面生锈，应在防爆面上涂抹机油或204-1置换型防锈油。

『陆』 电机风扇和罩

请问你要问的问题是什么？电机的风扇是给电机散热冷却的，风扇罩壳是保护风扇的，防止风扇损坏和转动伤人，需要说清楚你提问的目的

『柒』 如果电风扇的扇罩掉了，该怎么修，还可以修吗

可以将电风扇取去电器维修点是可以配一个一样的风扇罩就可以用了啊。

『捌』 风扇电机坏了怎么维修

只能是找修电机的地方了，你将电机拆开，如果看到里面线圈烧了只能是找修电机的地方了，如果线圈没烧，你在线圈上找到热敏开关，然后重新更换一个热敏开关，或将热敏开关两根线短路即可。短路后一般情况是没事的，但不能保证过热时烧坏电机

『玖』 风扇坏了维修人员说电机坏了，能自己修好吗

一般电风扇坏了，很多时候是电容坏掉了，如果你有一定的专业知识的话，你完全可以自己维修的，但是，如果你没有这方面的知识，那么我觉得你还是应该请专业的人原来维修，如果真的是电机坏掉的话，那么我建议你还是放弃吧，换一台新的电扇现在也没多少钱，一般人都能承受的。