❶ 煤矿用防爆机车是不是特种设备
是，煤矿用防爆机车是特种设备
❷ 防爆柴油机车有哪些产品特点，谢谢
1、防爆柴油机车外形尺寸较大，动力强劲，适用于15万吨以上且坡度≤7‰的矿井使用；
2、安全、节专能、高属效、运行费用低；
3、运行灵活，装卸方便，爬坡能力强；
4、采用优质液力变矩器，具有良好山东神华的对外界自适应性以及减隔振性能，发动机、变速箱的使用寿命得到有效提高，大大降低 shenhua08了机车故障发生率以及使用维护成本；
5、噪音符合国家矿用产品安全标志中心检测要求。
❸ CCG防爆柴油机车有哪些性能特点
CCG3/600防爆柴油机车适用于煤矿井下具有瓦斯、煤尘爆炸危险场所。CCG3/600防爆柴油机车主要特点专，该车机动灵活、操属作方便、工作舒服、费用低、劳动强度低。该车配有废气净化装置，消除污染，保证良好的工作环境。zmjt049
CCG3/600防爆柴油机车技术参数：
名称：矿用防爆柴油机钢轮普轨机车
型号：CCG3/600
轴距：736mm
轨距：600mm
最小转变半径：5m
牵引高度：225 320mm
牵引方式：插销连接
变速方式：机械变速
制动方式：手动或脚动
起动方式：手摇/弹簧/电启动
连接方式：皮带连接
净化方式：二级过滤
柴油机型号：FX1110SFB
柴油机功率：11kw
牵引力：≥4.5kN
牵引吨位（坡度＜5‰）：20t
牵引速度（km/h）
前行：3.0 7 10
后行：3.0 7 10
机车重量：3000kg
外形尺寸(长×宽×高)：2460×950×1600。
❹ 防爆柴油机车有哪些危险源及措施
防爆柴油机车本身就是防爆的，你按操作规程来操作就是安全的，比如它的防爆标志为IIB的，你按规定操作没事，你要是来到有IIC类的氢气场所就有危险。
❺ 防爆柴油机车牵引吨位是多少
中煤公司防爆柴油机车装有防爆废气处理装置，机车所配发电机和车灯版等电气设备均防爆，既权安全又可靠，所以它适用于一般矿井、地下工程牵引矿车运输煤炭、矿石、工器具等。允许在周围环境温度-40℃～+40℃有瓦斯及煤尘爆炸危险矿井的全风压进巷道运输煤及矸石等。最大牵引力：大于等于6.6KN牵引吨位：18吨。
❻ CCG3型防爆柴油机车与CCG5型防爆柴油机车有什么区别sh07
CCG5 应该是升级版的车吧。
❼ 防爆柴油机车的最大运行速度是多少zmjt15
柴油机车抄技术参数
额定袭功率：11KW(15KW)
最大牵引力：大于等于6.6KN
牵引吨位：18吨
最大运行速度：8km/h
最小通过轨道半径：5m
轨距：600mm
轴距：700mm-780mm
外形尺寸：2600*940*1500
❽ 防爆柴油机车一般有几个档位
虽然现在柴油车不多了，但还是有的，既然有，那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。
下面，我们就来看看柴油车车主需知的用车知识。
柴油机车主们最头痛的事情：发动机积碳严重，大脚油门不给力，油耗偏高，机油寿命短，维护成本高，需要堵egr!其实我要说的是：造车这些问题的原因与国内的柴油油品不好有很大的关系，但是我们大多数人都忽略了另一个造成我们的爱车发动机积碳的主要原因，那就是我们没有正确的掌握柴油机的驾驶要领导致的。
这里简单的说说柴油机的特点：其实柴油机非常有意思。柴油机的理想空燃比虽然是”空气：燃料=14.9：1“，可是实际应用的柴油机是无法维持这个空燃比的，柴油机的实际空燃比是在“16~300”之间变动的。而且是：低负荷工况的空燃比要远远高于高负荷工况的空燃比。
当空气中的氧气足够多+燃料很少的时候，燃料是“充分燃烧的”，柴油机节油，低速扭矩充沛也是这个道理。那么当突然我们被命令：立刻进行百米冲刺的时候，身体突然需要更多的氧气来协助能量分解，而氧气的供应量却没有变化，心脏强劲身体好的同学会迅速在体内“紧急进行无氧呼吸“来提取能量源去完成100米冲刺任务，但是其 结果是“无氧不完全燃烧产生大量的乳酸积累在体内”，我们剧烈运动后肢体酸痛就是这个原因。
对于柴油机来说，由于是压燃扩散燃烧，燃烧扩散速度比较慢，在供气量不变的状态下，突然喷射大量的燃料，会导致其燃烧室内出现缺氧的区域，容易产生不完全燃烧碳烟(相当于我们体内的乳酸)，很自然，这些碳烟会浪费燃料!同时会造成积碳，污染润滑油。如何避免这种“突然缺氧燃烧”才是避免柴油机积碳的关键!
在长期潜水的过程中，我发现很多抱怨柴油机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶汽油车辆的方式和习惯驾驶柴油车”。我们需要明白，汽油机与柴油机不同，汽油机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气 与燃料的供应量，使其始终维持在14.7：1的理想空燃比附近。因此汽油机”猛踩油门=立马提速“，反应很快!而柴油机由于是压燃，而且无法调节空燃比， 只有通过“悬循渐进的多次少量供油来逐步提高发动机的转数来获取动力提升”，“猛踩地板油”对于柴油机来是“造成发动机内突发性缺氧，导致燃烧温度下降，黑烟增多，动力下降”的有害之举。
虽然高压共轨和电磁喷射可以在较大程度上减缓“突发性缺氧燃烧”带来的负面影响。但是长期的错误驾驶习惯会导致这种“突发性缺氧燃烧日常性的发生”，这对于喷嘴和发动机都会形成很大的负担，喷嘴也会由于燃烧温度过低导致积碳和堵塞。除非是超载或在进行“越野豁车，刨泥坑”等超负荷工况外，发动机的工况基本上是处于“容易产生积碳的中低负荷工况”，不能够撒野的柴油h6自然更是如此。因此h6的egr开放的状态比较多，更不能够“猛踩地板油”。
说到这里大家可以明白了吧?其实，我们普遍吐槽的“发动机积碳”除了油品的原因外，更主要的原因是由于我们“用驾驶汽油车的油门操控习惯驾驶柴油车”，“用大脚油门或地板油驾驶柴油车”的错误驾驶习惯导致了“突然喷射大量的燃料导致发动机内空燃比突然降低>>>诱发不完全燃烧>>>产生黑烟>>>积碳”的恶性循环。
正确驾驶柴油车辆的油门技巧是：
1、尽量避免甚至杜绝为了面子有光的“一脚大油门和一脚地板油”。
2、正确的按照车速使用正确的档位，勤换档!使发动机的转数保持在“理想转数1300~1800rpm”附近。避免发动机转数过低或急剧升高。由于柴油机是扩散燃烧，燃烧速度不能够太快，过高的转数只会增加油耗和积碳。
3、需要加速的时候，适当降档>>先轻踩油门30%左右>>松开>>再踩40%>>再松 开>>再踩60%左右>>再松开，这样通过三次左右的“轻踩-松油-轻踩”的加油循环来提升发动机的转数。
4、当感觉到动力足够的时候,“升档”-再轻踩50%的油门保持转数，根据车子的加速状态适当的保持油门巡航。
绿静的扭矩是310nm，这个扭矩输出是相当于3.5l自然吸气汽油机的扭矩输出的，如果大家能够正确的掌握油门技巧的话,其驾驶乐趣的非常爽的。而且掌握这个驾驶技巧，可以尽可能的避免不必要的燃料浪费和发动机积碳。即使不堵egr，发动机的维护成本也会很低。记住口诀：杜绝大脚油!欢迎踩-松-踩!
—————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美—————————
—————————希望你新的一年，心想事成，工作顺利，生活欢乐美满—————————
❾ 铁路机车最重要的性能指标是什么
柴油机装车功率或者牵引功率、启动牵引力和持续牵引力、持续速度、最高速度、轴重。就这五个
❿ 中煤CCG3/600防爆柴油机车主要的技术参数有哪些
3吨防爆柴油机车技术参数
名称：矿用防爆柴油机钢轮普轨机车
型号：专CCG3/600
轴距：736mm
轨距：600mm
最小属转变半径：5m
牵引高度：225 320mm
牵引方式：插销连接
变速方式：机械变速
制动方式：手动或脚动
起动方式：手摇/弹簧/电启动
连接方式：皮带连接
净化方式：二级过滤
柴油机型号：FX1110SFB
柴油机功率：11kw
牵引力：≥4.5kN
牵引吨位（坡度＜5‰）：20t
牵引速度（km/h）
前行：3.0 7 10
后行：3.0 7 10
机车重量：3000kg
外形尺寸(长×宽×高)：2460×950×1600