㈠ 起重机电力液压盘式制动器调整不好,有什么后果
起重机主钩液压制动器调整过紧会导致制动器制动瓦块和制动轮过度摩擦,使制动瓦块快速磨掉,严重时甚至会烧坏电机。如果弹簧调整过紧,会使制动器电机长时间过载工作,烧坏制动电机。
调整过松则会导致主钩溜钩。
大车两个制动器调整不当,会导致起重机停车时,桥架发生晃动。
小车制动器如果调整不当,会导致小车停车时,稳钩难以稳住等。
㈡ YWZ5系列电力液压制动器的详细说明
弹簧压力应该是有标示的,需要扭力越大刹车性能越好,将两刹车片站柱中间螺栓距离变短,液压挺柱刚上升0.2——0.5毫米为宜,反之刹车失效。
㈢ 电力液压制动器怎么调节
把制动力矩的弹簧调松,手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆,使回抱闸打开间隙为1.5mm(闸皮答与制动轮),调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。
调节力矩弹簧达到要求的刻度,拧紧所有的锁紧螺母。(报闸调完)
当闸皮磨损到要求时更换闸皮,并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中,因为闸皮的磨损推动器三角板下降,当推动器光杆下降接近补偿极限标记时,要及时调整抱闸间隙。

结构特点
1、结构紧凑,失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。
2、响应迅速,失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间
3、寿命长久,失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。
这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中,它是工业现代化中的一种理想执行元件。
㈣ 电力液压制动器电怎么调节
1.把制动力矩的弹簧调松。
2.手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆,使回抱闸打开间隙为答1.5mm(闸皮与制动轮),调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。
3.调节力矩弹簧达到要求的刻度。
4.拧紧所有的锁紧螺母。(报闸调完)
5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮,并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中,因为闸皮的磨损推动器三角板下降,当推动器光杆下降接近补偿极限标记时,要及时调整抱闸间隙。
㈤ 电力液压制动器电怎么调节抱闸间隙
1.把制动力矩的弹簧调松。
2.手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆,使抱闸打开间隙内为1.5mm(闸容皮与制动轮),调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。
3.调节力矩弹簧达到要求的刻度。
4.拧紧所有的锁紧螺母。(报闸调完)
5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮,并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中,因为闸皮的磨损推动器三角板下降,当推动器光杆下降接近补偿极限标记时,要及时调整抱闸间隙。
㈥ 电力液压块式制动器和电力液压鼓式制动器有什么区别
将导致内外抄泄漏增大,降低其机袭械效率。同时由于较高的温度,液压油会发生膨胀,导致压缩性增大,使控制动作无法很好的传递。解决办法:发热是液压系统的固有特征,无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。
2、振动 液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压
㈦ 电力液压制动器怎样安装调试
1.把制动力矩的弹簧调松。 2.手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆,使抱闸打开内间隙为1.5mm(闸皮与制动轮容),调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。 3.调节力矩弹簧达到要求的刻度。 4.拧紧所有的锁紧螺母。(报闸调完) 5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮,并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中,因为闸皮的磨损推动器三角板下降,当推动器光杆下降接近补偿极限标记时,要及时调整抱闸间隙。
㈧ 电力液压块式制动器的原理和设计标准
①工作原理: 制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。 制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,如果条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。
②制动平稳、安全可靠、维修方便、耗电低、寿命长、无噪音、频率高等。
希望能够帮到你。
㈨ 双梁起重机在使用过程中无法刹车,该如何调整电动液压推杆制动器。
调紧弹簧压力就可以了,如抱闸刹车片磨损就要更换了,
有个别抱闸轮尺寸变小也需更换。希望可以帮到您。