航空煤油防爆等级要求

『壹』 煤油需要设计防爆吗

航空煤油厂房需要按乙类防爆设计，详情请致电当地的化工设计院咨询，他们专业搞设计。

『贰』 航空煤油的比重是多少

航空煤油 0.775
http://www.oillink.cn/classroom/oilinfo/oilvgtrans.htm

比重0.78-0.80

航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。

航空煤油也叫喷气燃料,是以石油加工生产的用于喷气发动机和喷气推进系统中作为能源
的石油燃料。

『叁』 航空煤油检测需要什么样的防爆等级

防爆标志ExdllBT4的防爆电气，就能满足要求。

『肆』 航空煤油都用于什么领域

航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油内。航空煤油分为容1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。 航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机,如:美国制造Zippo防风打火机。 煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。

希望采纳

『伍』 危险废物明录中航空煤油属于哪类

『陆』 煤油属于危险品吗

煤油属于三类化学危险品。

危险品（hazardous material ），易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。运输和贮藏时，应按照危险品条例处理。

易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体,但不包括由于其危险特性列入其它类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61℃，但不同运输方式可确定本运输方式适用的闪点，而不低于45℃。

(6)航空煤油防爆等级要求扩展阅读

煤油略具臭味。沸程180～310℃（不是绝对的，在生产时常需根据具体情况变动），凝固点: -47℃(-40℃for JET A) 。平均分子量在200～250之间。密度0.8g/cm³。

熔点-40℃以上。运动黏度40℃为1.0～2.0mm²/s。不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。易挥发。易燃。挥发后与空气混合形成爆炸性的混合气。爆炸极限2-3% 。

燃烧完全，亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，不结灯花，无明显异味，对环境污染小。

煤油可与石油系溶剂混溶。对水的溶解度非常小，含有芳香烃的煤油对水的溶解度比脂肪烃煤油要大。煤油能溶解无水乙醇。与醇的混合物在低温有水存在时会分层。

不同用途的煤油，其化学成分不同。同一种煤油因制取方法和产地不同，其理化性质也有差异。

『柒』 航空煤油油罐需要有毒气体报警装置吗

航空煤油属于易燃易爆物品，所以要当可燃气体来测。量程是0-100%LEL。
以下是江西洪都航空采购航空煤油检测仪的技术资料。指定品牌是：深国安

江西洪都航空工业集团有限责任公司
燃油浓度报警系统项目

（招标编号C2015-109）

技术协议书

二O一六年一月十五日

根据招标文件要求，江西洪都航空工业集团有限责任公司（以下简称甲方）于2016年1月15日与南昌市弘翔源科技有限公司（以下简称乙方）就“燃油浓度报警系统”项目有关技术问题进行对接交流，经过深入细致的讨论，形成本技术协议书。
一、项目名称
江西洪都航空工业集团有限责任公司燃油浓度报警系统项目
二、实施地点
江西洪都航空工业集团有限责任公司501厂房试验大厅
三、设计依据
 燃油浓度报警系统设计与施工按照GB50493-20091《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的要求进行。
四、设计原则
选择质量比较优良的设备、经验丰富的工作人员完成设备安装工作，尽可能使系统运行简单可靠、安全、操作方便，尽量减少运行成本及投资费用。优先考虑深国安电子的

五、产品主要技术参数

系统功能

系统具备显示各测量报警点的位置、气体名称、气体单位、浓度值等信息

输出信号

RS485通讯信号

显示方式

液晶显示

检测通道数

20路

检测仪数量

20台

防爆等级

Exd II CT6 Gb

工作电压

24V(控制器220V)

传输距离

≤500m

精度

≤±3%

检测方式

气体扩散式

响应时间

≤30S

覆盖半径

≤7.5米

外壳材料

铅合金铸体

工作温度

-20℃ ﹢50℃

声光报警

LED灯﹢≥85dB

工作湿度

≤95%RH 无结露

防护等级

IP65

线制

四线制（总线制）

出厂恢复

有
型号
SGA-500B系列

『捌』 航空煤油俗称叫什么啊都有什么用途啊

航空煤油是石油产品之一。英文名称jet
fuel
no.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。
现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的jet
a-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的jet
a-1煤油，称为jet
a。
jet
a-1基础数据：
闪点:
38℃
自燃温度:
超过
425℃
凝固点:
-47℃(-40℃for
jet
a)
露天燃烧温度:
260-315
℃
最大燃烧温度:
980
℃
航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。
jet
a航空煤油自一九五零年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应jet
a航空煤油。jet
a与jet
a-1相似，但凝固点为-40
°c，比jet
a-1的-47
°c略高。与jet
a-1一样，jet
a的闪点也在最少38°c，而自燃温度则为超过425°c。jet
a的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。jet
a专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色“jet
a”字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比jet
a燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存jet
a的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份子可能会悬浮在jet
a燃油之中，这可以透过“明净测试”检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。

『玖』 航空煤油属于几类几级危险品

危险品的分类：
一类、易燃易爆物品（爆炸品）
二类、压缩气体和液化气体
三类、易燃或版遇水易燃液体
四类权、易燃或自燃固体
五类、氧化物
六类、有毒物品（这类最多）
七类、放射性危险品
八类、腐蚀性物品。
航空煤油属于第三类 易燃液体 三级包装等级。