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防爆蓄电机车的牵引力计算公式

发布时间:2021-11-26 23:21:32

1. 牵引力的计算公式是什么 请告诉下牵引力的计算公式谢谢

设F为牵引力 f为阻力
那么F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意计算是与题目的瞬时速度 最大速度 瞬时功率 最大功率有关,本公式用来进行他们几个物理量的转换及计算.

2. 计算电机牵引力公式

首先需要知道电机功率(电压只是工作条件,与电机功率无关),然后设定运动速度。力与速度的乘积就是功率,所以力F=P/v,注意单位统一成国际单位,功率单位1KW=1000Nm/s。在没有传动损耗的理想情况下,就是这样。实际结果要看传动方式,考虑传动效率。如果全部是齿轮传动,效率估计在0.8-0.9,。如果有螺纹传动,效率只有0.3左右。
.

3. 牵引力怎么算

计算汽车发动机的牵引力是根据:P=FV得到,F=P/V,来计算牵引力的,其中,P为发动机的功率,单位是瓦(W);V是汽车匀速运动的速度,单位是米/秒(m/s);F是牵引力,单位是牛(N)。

(3)防爆蓄电机车的牵引力计算公式扩展阅读

中学物理经常提到汽车、卡车、火车自行车等各种机动车的牵引力。有人认为,牵引力是指传动系统对主动轮施加的力。诚然,发动机通过传动系统对主动轮施加的力,促进主动轮的转动,对于整个汽车的正常行驶,这个力具有根本的重要性。

但所谓“牵引力”不是指这个力。有人认为“汽车受到的牵引力”,是指“地面对主动轮施加的向前的水平力”。这个说法也不完全对。

原理即拉力,拉引力。指沿一定方向,采用拉拽方式对物体施加的作用力。工程上指由机械产生的承载能力,通常用功率表达。泛指产生拉作用或等效拉作用的力。

4. 请问:汽车的牵引力能计算出来吗如果能,最好把计算用的“公式”也告诉我。本人对牵引力很感兴趣,毕...

汽车的牵引力和加速能力体现在扭力/扭距/torque这一数值。
扭力由发动机及变速箱组成的传动系统决定 ,扭力越大牵引力越大,加速能力越强。

5. 牵引力(求计算公式)

启动时的牵引力:理论上是无穷大,但要在达到一定速度时才有意义。
行驶时的牵引力:F=P/v(绳端速度为物体的六倍);15000/(10/60)*6=540000N
导向滑轮所承受的拉力:合力只与加速度和质量有关,匀速时可看作零;一端的与上值相同。

6. 牵引力的计算公式是什么

T=2fCR/3D

式中:T——牵引力(KN);

C——转体总重力(KN);

R——铰柱半径(M);

D——牵引力偶臂(M);

F—摩擦系数,无试验数据时,可取静摩擦系数为0.0.12,动摩擦系数为0.06~0.09

(6)防爆蓄电机车的牵引力计算公式扩展阅读:

原理

1、即拉力,拉引力。指沿一定方向,采用拉拽方式对物体施加的作用力。

2、工程上指由机械产生的承载能力,通常用功率表达。

3、泛指产生拉作用或等效拉作用的力。

牵引力的计算在铁路机车车辆方面尤其常见,是重要的性能指标之一。实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种,由动轮轮周上作用力而产生的切向外力,称为轮周牵引力。

车钩牵引力(或称挽钩牵引力)是指机车用来牵引列车的牵引力,等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。而根据车辆的工作状态,牵引力又可分为起动牵引力、持续牵引力和最大牵引力。

起动牵引力是指车辆从静止状态起动时所能够发出的牵引力,其发挥受到粘着限制;最大牵引力是指车辆在不对自身机械构成破坏的情况下所能发出的最大牵引力,其值通常与起动牵引力相同。

持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。通过计算速度(v)、功率(P)和力(F)的关系(公式P = vF)可以发现,在功率相同的情况下,牵引力与运动速度成反比。

牵引力与速度的关系可以通过牵引力曲线显示,右图是一张典型的牵引力曲线示意图,线段AB为机车起动时所能够发挥的最大牵引力,到达持续速度点B点以后为恒功区,机车开始发挥额定功率,同时牵引力随着速度提高而下降。

7. 汽车的牵引力的计算公式是什么

F=f+maF为牵引力f为摩擦阻力m为汽车质量a为汽车加速度

8. 牵引力公式是什么

牵引力的计算公式:F=P/V。牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩,通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。

计算汽车发动机的牵引力是根据:P=FV得到,F=P/V,来计算牵引力的,其中,P为发动机的功率,单位是瓦(W);V是汽车匀速运动的速度,单位是米/秒(m/s);F是牵引力,单位是牛(N)。

公式:P=W/t=FS/t=FV

(8)防爆蓄电机车的牵引力计算公式扩展阅读:

在机械工程中,牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩,通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。

力的作用方向与车辆运动方向相同,力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度,可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵,与阻力相对。

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