A. 矿用电机车为什么要防爆为什么要使用电而不使用其他动力
它与外界不相通，造成的电火花与外面相隔绝
你想啊，不使用电，使用什么？它不排废气，是绿色机器
B. 2.5吨蓄电池电机车型号有哪些
2.5吨蓄电池电机车的型号为CTY2.5-6、7、9GB。 6、7、9GB代表2.5t蓄电池电机车的轨距，为600mm,700mm,900mm。 根据调速方式来分，又分为电阻调速和斩波调速， 有防爆和非防爆两种。防爆型2.5吨蓄电池电机车一般适用于含有瓦斯、尘体较多的煤矿中，而非防爆的使用于无瓦斯的金属矿或者小型隧道中。 湘潭宇通电机车。
C. 是什么名称喇叭
东莞虎门生产“黑剑”5寸同轴2路喇叭。
D. 矿用电机车必须设置瓦斯断电仪吗
既然是矿用电机车肯定要设置瓦斯断电一，否则的话遇到瓦斯爆炸的时候他又没法判断出。
E. 矿用电机车的种类有哪些
你好
矿用电机车分类及技术特征
按作业环境不同，分为露天矿用电机车（ZG系列）和井下矿用电机车，（ZK系列和XK系列）。
按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。
按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。
矿用电机车技术特征：
二、井下矿用电机车的构造：由机械和电气两大部分组成。
1．车架：车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。
车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。
2．轮对：由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。
3．轴箱：它是轴箱与车架的联接部件。
4．弹簧托架：它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。
弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。
车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。
5．车轴传动装置：电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。
6．制动系统：矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。
7．撒砂装置：其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。
8．牵引电动机：目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。
希望我的回答能够帮到你！
F. 防爆喇叭和普通喇叭的区别
防爆喇叭，抄是取得了防袭爆证书的，具有防止静电的装置，可以常用诸如炼油厂，合成氨，油漆车间等易燃易爆仓所的喇叭。防爆证书很重要，没有证书，即便是比有证书防爆性能还好，依然不能够算防爆喇叭，验收通不过，出事后要负责任。这好比一个40年的无证驾驶员，他不能够算司机一样。防爆证书分一级和二级两种。现在一般的防爆喇叭，只能够用在地面。如果是井下，就要求一级的，国内不多。当然不是技术问题，是垄断啊。
G. 防爆蓄电池电机车的操作规定有哪些
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通专过可逆的化学属反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫
H. 防爆特殊性电机车在运行中需要紧急制动时应怎么办
取自身能耗制动,在停电的瞬间,电机的三根引出线的的任意两根线头并接一个可调线绕电阻.用交流接触器控制的,可在接触器的常闭触点上并接电阻
再看看别人怎么说的。
I. 防爆喇叭口螺丝有4.8的有8.8的是失爆吗
不是。
螺栓上复标注的4.8级和8.8级是制指螺栓的性能等级，它与防爆电气是否失爆无关。
其中的4.8级的定义为：4代表4*100=400MPa，指螺栓的抗拉强度为400MPa，.8为屈强比值为0.8，公称屈服强度达400×0.8=320MPa
而8.8级螺栓的性能为：抗拉强度=800MPa，屈服强度=800*0.8=640MPa。
至于如何区分？一般4.8级的螺栓是镀锌的，所以一般是发亮的银色，8.8级是发蓝处理（又叫氧化处理）的，表面是黑色的，也有在螺栓的六角头部都写着是4.8或8.8字样。
来自南阳中天防爆 商永发
J. 矿山电机车用的防爆控制器
矿用隔爆型励磁启动器，里面有接触器，还有过载保护器，如同开关柜一样，一般外接信号给励磁启动器信号控制里面接触器的开停