加油站的电气防火防爆问题

㈠ 使用汽油时如何防火防爆

汽油是无色或淡黄色、易挥发液体，自然点为250~530℃，爆炸极限在0.76%～6.9%。汽油是易燃品，甚至接触微小的火星也能引燃，在宽的温度范围内汽油都能迅速燃烧。因此，在接触和使用汽油时，必须严格遵守下列防火安全规定：

（1)用油罐及贮存桶装汽油，附近严禁烟火和吸烟。一切火种如打火机、火柴等都要禁止带入油库、加油站和车库。在油库、车库内要用防爆灯具和防爆开关，禁止使用明火或油灯照明。不要将汽油与棉花、火柴、雷管、炸药、氧气等易燃、易爆物放在一起。

(2)使用无火花工具。不要用铁质工具敲击汽油桶，特别是装过汽油的空油桶更危险。因为桶内虽然无明显的液体汽油，但充满汽油与空气的混合气体极难排出，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。据计算，在一个200L的大桶内，当残留10～35g汽油，这些汽油蒸发成气体，充满在大桶内时，遇到火星就会爆炸。即便在最仔细的倒装操作的情况下，大桶内残存的汽油一般都会在上述可能爆炸的范围内；所以严禁在汽油库内使用铁质工具，并要防止油桶互相碰撞，也不要穿着带铁钉的鞋到汽油库内工作，以免铁器相碰发出火花引起火灾。

(3)当灌装汽油时，邻近汽车的排气管要戴上防火帽后才能发动，同时在贮存汽油地区附近严禁检修车辆。

(4)沾有油料的抹布、油棉纱头、油手套等不要丢弃或放在油库、车库或车间内，以免自燃。因为这些沾有油料（特别是润滑油）的棉纱头，在一定温度下会发生氧化，氧化时会放出热量，使油棉纱头温度升高，氧化速度就会加快。这样不断地发生氧化-升温-氧化的连锁反应，会使油棉纱头温度升高达到其自燃点，引起着火。所以，油库、车库内的沾油抹布、油棉纱头、油手套等物要集中放在带盖的铁箱内，并及时清洗回收使用。

(5)注意使仓库、油库、车间等操作场所保持良好通风，防止其积聚。

(6)注意静电。汽油在输转或使用过程中，油料分子间及油料与其它物质间摩擦会产生静电，当摩擦电压高到一定程度时会产生火花放电，如遇可燃混合气就会发生失火事故。

（7)着火时可用干粉、泡沫灭火器和石棉毯灭火。

㈡ 加油站使用的防爆电气设备一般属于几类防爆电气设备

我只回答一个:储油罐的压力为常压，二级加油站一般为90-150m3，可用4-5个30立的油版罐就可以了。其他设备根据自权己的实际需要吧。配置人数也看实际情况而定
基本设备:油罐、加油机(带潜泵或不带潜泵)、潜油泵、液位仪、中控系统、集中卸油口、呼吸阀、量油孔等。
根据国家下发的争求稿(加油站建设与改造)。要求2015年后所有的加油站采用双层油罐或混凝土罐池加防渗层并配泄漏报警(此项费用极高新建站应注意了，万一不小心中招就必须改造，投入使用的加油站改造费比新建差不多了)。

㈢ 加油站防火防爆设计

这个有标准，GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》、GB50257-1996《爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》，标准中有防火防爆设计要求。

㈣ 加油站存在哪些安全隐患

1、操作方面的安全隐患

（1）高空作业。特别是我们新加盟的加油站，施工过程中，会有高空作业，一定要戴好安全帽，做好一切安全措施，切勿抱有侥幸心理。

（2）卸油、量油、加油、清罐四个环节。这四个环节上油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中 。

2、站内人员行为方面的安全隐患

（1）静电：不要拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服等，因为拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服，不要梳头等。他们之间产生摩擦就会产生静电，瞬间能点燃加油站附近弥漫的易燃易爆气体分子。

（2）站内接打手机 。

（3）吸烟。

（4）站内检修车辆、不熄火加油、给摩托车直接加油等。

3、人身方面的安全隐患

（1）交通事故。

（2）资金安全。

加油站直面客户销售油品，且大多是现金结算，而其开放式经营的模式也是资金安全隐患的重要成因。

4、环境方面的安全隐患

（1）电气火灾：由电气原因形成火源而引燃 的火灾称电器火灾。

电气设备引起火灾的原因主要有三个： ①过载； ②导线断裂或短路； ③电路设计不良或使用不当的电热器具。

（2）雷击

汽油易燃易挥发，在加油时往往会向外飘散，同时，新注入的汽油也会挥发，使加油车辆周围的空气中油雾浓度剧增，如果这个时候刚巧赶上打雷，后果不堪设想。在一些安全意识较强的加油站是强制规定，雷雨天不给加油的。所以你也尽量不要选择在雷雨天的时候去加油。

加油时建议不接听手机

手机等电子设备属于非防爆通信设备，接听电话时产生的电火花强度在特定情况下足以引发“爆燃”。虽然在加油站打手机的安全性一直是舆论争议的话题所在，但为了自身的安全，加油时仍建议不拨打手机为宜。

目前国内有城市对加油站禁止打手机的情况也引起重视，部分城市的加油站已经完成了HAN阻隔防爆技术改造，改造之后，车主有望可以在加油站内打手机了。不过值得注意的是，雷雨天气，特别是雷电正在上空时，打手机仍是非常危险的。

加油时必须熄火

汽车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。

而汽车加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大，由于这种混合气体的密度大于空气，不易扩散，当油蒸气浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。

㈤ 如何划分加油站站内爆炸危险区域加油站站内爆炸危险区域的电气装置有哪些防火要求

1.加油站站内爆炸危险区域的划分

加油站站内爆炸危险区域的等级定义应符合《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）的规定。根据其原理，加油站内汽油的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。

（1）埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域的划分埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分应当符合下述要求（图6-16）。

图6-18汽油加油机爆炸危险区域划分

注：采用加油油气回收系统的加油机爆炸危险区域用括号内数字

2.电气装置防火要求

（1）供电设施的要求

1）加油站用电的负荷等级应为三级，其供电电源，宜采用380V/220V外接电源；在缺电、少电地区，可以设置小型内燃发电机组供电。

2）当使用小型内燃发电机组供电时，其内燃机的排烟管口，应当安装排气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离，排烟口高度低于4.5m时应为15m，排烟口高于4.5m时应为7.5m。

（2）配电设施的要求

1）低压配电盘可以设置在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离，不应小于5m。

2）加油站内的电力线路，应当采用电缆并直埋敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可以采用电缆沟敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一管沟内，且电缆沟内必须充砂。

㈥ 电气线路的防火防爆安全措施是什么

电气防爆安全要求
1．危险环境
不同危险环境应当选用不同类型的防爆电气设备，并采用不同的防爆措施。因此，首先必须正确划分所在环境危险区域的大小和级别。 门)气体、蒸气爆炸危险环境
根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间将此类危险环境分为0，区、1区和2区。危险区域的大小受通风条件、释放源特征和危险物品性能参数的影响。
①0区(0级危险区域)指正常运行时连续出现或长时间出现或短时间频繁出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域。除有危险物质的封闭空间(如密闭容器内部空间、固定顶液体贮罐内部空间等)以外，很少存在0区。
②1区(1级危险区域)指正常运行时预计周期性出现或偶然出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域。 ③2区(2级危险区域)指正常运行时不出现，即使出现也只是短时间偶然出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域。
爆炸危险区域的级别主要受释放源特征和通风条件的影响。连续释放比周期性释放的级别高；周期性释放比偶然短时间释放的级别高。良好的通风(包括局部通风)可降低爆炸危险区域的范围和等级。 爆炸危险区域的范围和等级还与危险蒸气密度等因素有关。 (2)粉尘、纤维爆炸危险环境
根据爆炸性混合出现的频繁程度和持续时间将此类危险环境分为10区和11区。
①10区(10级危险区域)指正常运行时连续或长时间或短时间频繁出现爆炸性粉尘、纤维的区域。 ②11区(11级危险区域)指正常运行时不出现，仅在不正常运行时短时间偶然出现爆炸性粉尘、纤维的区域。
2．防爆安全要求
电气的爆炸是与火灾有联系的，发生火灾的同时发生爆炸。因此，防爆安全除按防火安全要求外，还要注意以下几点：
(1)防爆电气设备的选用
应当根据安装地点的危险等级、危险物质的组别和级别、电气设备的种类和使用条件选用爆炸危险环境的电气设备。所选用电气设备的组别和级别不应低于该环境中危险物质的组别和级别。当存在两种以上危险物质时，应按危险程度较高的危险物质选用。
在爆炸危险环境，应尽量少用或不用携带式电气设备，应尽量少安装插销座。 (2)防爆电气线路的安装
在爆炸危险环境和火灾危险环境，电气线路的安装位置、敷设方式、导线材质、连接方法等均应与区域危险等级相适应。 (3)防爆安全技术
①消除或减少爆炸性混合物
消除或减少爆炸性混合物包括采取封闭式作业，防止爆炸性混合物泄漏；清理现场积尘、防止爆炸性混合物积累；设计正压室，防止爆炸性混合物侵入有引燃源的区域；采取开式作业或通风措施，稀释爆炸性混合物；在危险空间充填惰性气体或不活泼气体，防止形成爆炸性混合物。 ②隔离
危险性大的设备应分室安装，并在隔墙上采取封堵措施。电动机隔墙传动、照明灯隔玻璃窗照明等都属于隔离措施。 ③消除引燃源 主要包括以下措施：
按爆炸危险环境的特征和危险物的级别、组别选用电气设备和设计电气线路。
保持电气设备和电气线路安全运行。安全运行包括电流、电压、温升和温度不超过允许范围，包括绝缘良好、连接和接触良好、整体完好无损、清洁、标志清晰等。 ④接地措施
在爆炸危险环境中的接地应注意： 应将所有不带电金属物体做等电位联结；
如低压由接地系统配电，应采用TN—S系统，不得采用TN—C系统；
如低压由不接地系统配电，应采用IT系统，并装有一相接地时或严重漏电时能自动切断电源的保护装置或能发出声、光双重信号的报警装置。
低压电气设备安全工作基本要求
一、低压电气设备巡视检查
为了保证对用电场所的正常供电，对配电屏上的仪表和电器应经常进行检查和维护，并做好记录，以便随时分析运行及用电情况，及时发现问题和消除隐患。 对运行中的低压配电屏，通常应检查以下内容：
(1)配电屏及屏上的电气元件的名称、标志、编号等是否清楚、正确，盘上所有的操作把手、按钮和按键等的位置与现场实际情况是否相符，固定是否牢靠，操作是否灵活。 (2)配电屏上表示“合”、“分”等信号灯和其他信号指示是否正确。
(3)隔离开关、断路器、熔断器和互感器等的触点是否牢靠，有无过热、变色现象。 (4)二次回路导线的绝缘是否破损、老化。
(5)配电屏上标有操作模拟板时，模拟板与现场电气设备的运行状态是否对应。 (6)仪表或表盘玻璃是否松动，仪表指示是否正确。
(7)配电室内的照明灯具是否完好，照度是否明亮均匀，观察仪表时有无眩光。 (8)巡视检查中发现的问题应及时处理，并记录。
二、低压带电工作安全要求
低压带电工作应设专人监护，使用有绝缘柄的工具，工作时站在干燥的绝缘物上，戴绝缘手套和安全帽，穿长袖衣，严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具。
在高低压同杆架设的低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，采取防止误碰高压带电设备的措施。
在低压带电导线未采取绝缘措施前，工作人员不得穿越。在带电的低压配电装置上工作时，要保证人体和大地之间、人体与周围接地金属之间、人体与其它导体之间有良好的绝缘或相应的安全距离。应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。上杆前先分清相、中性线，选好工作位置。断开导线时，应先断开
相线，后断开中性零线。搭接导线时，顺序应相反。因低压相间距离很小，检修中要注意防止人体同时接触两根线头。
电气误操作的防范对策
为了防止电气误操作事故的发生，我们曾采取过各种防范对策，也取得了一些成效，在此笔者根据自己过去从事运行工作的经验，谈几点体会。
1 制定倒闸操作的现场管理制度
每个变电站在设备的主结线，设备的容量，设备的健康状态，二次回路的复杂程度，人员的素质情况等方面都有自己的特点。各变电站应根据这些特点制定相应的现场倒闸操作管理制度。这种制度应细化，如哪些项目在检修后必须检查，哪些项目在一般操作送电时可只做外观检查，交流回路和直流回路的切换，公共部分的处理，主变送电的有关规定，旁路开关代线路开关运行的操作要求，在倒闸操作过程中因故操作一部分的处理办法，二次回路定值调整等等，均应有各自的明确规定。否则操作者难以掌握。
2 复杂的操作组织讨论
对于每一次复杂的操作，值班负责人应组织全体值班人员进行讨论。查阅图纸、技术说明书、有关规程、规定等。组织大家互相提问，听取每一个值班员的不同意见，不搞一言堂，可以对一些问题进行争论，最后找到正确答案。对不清楚的问题决不能含糊，哪怕是一个很小的疑点，也必须搞清楚，只有扫除了一切障碍，对操作的对象和操作的目的才会有彻底的了解，操作起来也才会得心应手。
3 严肃认真审核操作票
有的运行人员在审核操作票时，由于方法不对，或者是没有责任心，操作票中的错误没有审出来，在执行倒闸操作时导致事故。操作票审核的不正确方法主要表现为：
(1)"阅读式"。审票人在审核操作票时，象看小儿书一样，不当一回事，从第一项看到最后-项，不查问题，不进入审票把关的角色；
(2)"学习、欣赏式"。在某些特殊情况下，操作票是站长或值长写的，写好草稿后交正值审核，正值审票不是核对操作票填写是否正确，而是象欣赏文艺作品-"样对操作票进行"学习"、"欣赏"，根本就没有找问题；

㈦ 加油加气站防爆电气设备的管理规定

加油站设备管理制度
1、 防爆管理
（1） 加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所，建立防爆电气设备检查、保养、检修制度，并在储存区、卸油区、加油区、桶装油料库房明显位置，设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案（设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废），统一分类编号，实行专人管理。
（2） 固定电气设备必须安装稳固，移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠，防止外力碰撞、损伤。
（3） 加油站应当每月检查保养防爆电器设备，并符合下列要求： a. 防爆电气设备整洁，部件齐全紧固，无松动、无损伤、无机械变形，场所清洁、无杂物和易燃物品；
b. 电缆进线装置密封可靠，空余接线孔封闭符合要求（密封钢板厚度不小于2毫米）；
c. 设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整； d. 防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整；
e. 接地端子接触良好，无松动、无折断、无腐蚀，铠装电缆的外绕钢带无断裂。
（4） 加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修，检修主要包括下列内容：
a. 维护后者更换防爆灯具灯泡（管）、熔断器和本安型设备的电源电池；
b. 清除设备灰尘、污垢和其他杂物，并对锈蚀处进行防腐处理； c. 更换或者修理易损零部件和紧固件；

d. 测试电机、电器和线路的绝缘电阻值，检查接地线并测试电阻值；
e. 补充或者更换设备润滑部位的润滑脂（油）；
f. 检查设备进出线口，更换损伤变形或者老化变质的密封圈； g. 更换不合格电机轴承；
h. 检查隔爆面，测量并调整隔爆间隙值； i. 更换不合格的电缆和配线钢管；
j. 更换已失灵或者报废的开关、按钮等防爆器件。
专业维护检查必须由防爆电气专职维护人员进行，难度较大的检修项目，可以请有关单位、生产企业或者有资质的维修单位检修。 （5） 加油站检查检修防爆电气设备应当注意下列事项： a. 日常检查中严禁打开设备的密封盒、接线盒、进线装置、隔离密封盒和观察窗等；
b. 在爆炸危险场所，禁止带电检修电气设备、线路、拆装防爆灯具和更换防爆灯泡、灯管；
c. 应及时在断电处悬挂警告牌；
d. 在爆炸危险场所使用非防爆测试仪表和非防爆工具，必须采取通风措施，使可燃气体浓度低于爆炸下限的40%； e. 禁止用水冲洗防爆电气设备；
f. 检修现场的电源电缆线头应当进行防爆处理；
g. 检修带有电容、电感、油气探测头等储能元件的防爆设备，必
须按照规定放尽能量后方可作业；

h. 检修过程中不得损伤防爆设备的隔爆面； i. 紧固螺栓不得任意调换或者缺少；
j. 细记录检修项目、内容、测试结果、零部件更换、缺陷处理等情况，并归档保存。 2、 防雷防静电管理
（1） 加油站的下列设施设备应当设置防静电接地： a. 金属油罐及其通气管； b. 加油站工艺设备； c. 输油管道及阀门；
前款所列设施设备设有防雷接地的可以不另做防静电接地。 （2） 加油站设施设备的防静电接地应当符合下列要求： a. 防静电接地、防感应雷接地和电气设备接地可以共同设置，防静电接地装置单独设置的，接地电阻不得大于100欧姆，防静电接地与防雷接地共用接地装置的，接地电阻不得大于10欧姆，防静电接地与电气设备保护接地共用接地装置的，接地电阻不得大于4欧姆； b. 设施设备和车辆的防静电接地，不得使用链条类导体连线； c. 防静电接地不得使用防直接雷引下线和电气工作零线； d. 防静电接地的测量点位置不宜设在爆炸危险区域内； e. 设备、管道的法兰连接螺栓少于5根的，应当设置防静电跨接连线；
f. 检修设备、管道可能导致防静电接地系统断路时，应当预先设置临时性接地，检修完毕后及时恢复。

㈧ 加油站学习防火防爆知识总结

防火防爆安全知识
燃烧、火灾及防爆基本知识
一、燃烧的形成
若要有效的做好防火和灭火工作，必须首先了解燃烧的形成。一般而言，燃烧是由可燃物、助燃物和火源（常见的火源有：明火、电火花、撞击或摩擦产生的电火花、赤热体、雷击和自燃起火等）这三个基本条件的相互作用而发生的。所以，采取措施、防止燃烧形成的三个条件同时存在，或者避免它们之间的相互作用，是防火灭火技术的基本原理。
二、火灾的分类
根据物质燃烧特性，一般将火灾划分为以下几类：
A类火灾：指固体物火灾。这种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如，木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。
B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。液体火灾还可以分为油品和水溶性液体火灾。油品火灾是指汽油、煤油、柴油、原油、重油、动植物油脂等的火灾；水溶性液体火灾是指甲醇、乙醇、甲醛、乙醛、丙酮、乙醚等极性有机溶剂的火灾。
C类火灾：指气体火灾。如，煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。
D类火灾：指金属火灾。指钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。
三、火灾爆炸的原因
（一）物质原因
1、点燃的烟头。在生产作业现场乱丢未熄灭的烟头，有可能引发火灾。
2、电火花。如，电气短路能使房屋的可燃结构燃烧而造成火灾。

㈨ 加油站防爆措施

1 、一般规定加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域, 设置警示文字和标志, 实行严格管理, 严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。 2 、明火控制加油站区域内严禁烟火, 加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志, 在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。在加油站区域内进行电(气) 焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前, 应经本单位安全部门审批,并报当地公安消防部门备案。动火期间,安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业,作业场所应增设消防器材。动火完毕,监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。 3 、预防摩擦与撞击在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施: (1 )机械转动部件应保证润滑良好,及时加油并经常清除可燃污垢; (2 )输送可燃气体或液体的管道,应定期进行耐压试验; (3 )爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料,并应禁止穿带铁钉的鞋; (4 )搬运金属容器时,严禁在地上抛掷或拖拉,在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料; (5 )维修作业应使用防爆工具。 4 、防止电气火花爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设,应符合 GB50058-92 中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。 5 、防雷、防静电加油站防雷、防静电设施的设置应符合 GB50156-2002 中的有关要求。加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。雨季之前,应由当地气象部门对防雷、防静电设备和接地装置进行一次年度检测。

㈩ 加油站等级及防火问题

1、没有找到规定加油站所有门窗都要设防火门窗；
2、埋地柴油50m³，30m³汽油，应当（回50/2=25小于30、50/2+30=55小于60)属于三级加油答站；
3、以上依据：GB 50156--2002 （2006年版）《汽车加油加气站设计与施工规范 》