坦克防爆装甲叫什么

㈠ 99式主战坦克上边的砖头型装甲是什么装甲啊

楼上的说的有些错误

你是说的那些是反应装甲

还有99有自动装弹机！

望采纳！！！

㈡ 现代坦克防御装甲

最初的坦克装甲都是在不断加厚装甲厚度的理念下进行技术革新。这种方法的缺点是明显的，坦克总重越来越重，以至于发动机技术和桥梁、路面的承受能力都接近极限。特别是破甲弹、碎甲弹等炮弹种类的完善和反坦克火箭技术的发展，要求坦克装甲必须寻找其他的强化途径。于是，“反应装甲”的理念提出了。现代的“反应装甲”是以色列首先于七十年代末八十年代初在装甲车辆上采用的，后来苏联学习并完善了这种技术。

“反应装甲”其实就是在装甲车辆（主要是坦克）的装甲上，安装惰性炸药，惰性炸药对小一点的冲击不会作出反应（如子弹，小口径炮弹），当反坦克导弹和反坦克动能弹，还有聚能破甲弹这些可以击穿坦克主装甲的武器攻击坦克时，他们一旦接触到了坦克装甲上的惰性炸药块，惰性炸药就会向外爆炸，可以有效地降低这些反坦克武器的破坏效果，达到保全坦克的目的（由于穿甲弹或破甲弹所产生的金属射流的速度高达8000-10000米/秒，此时也只有炸药爆炸才能产生与之速度相同的爆炸物去高速切割金属射流，从而减轻其对坦克的破坏），所以你如果留心现在坦克照片的话（主要是东方的坦克），你可以看到坦克的前面装了很多排列地整整齐齐的小方块，那就是惰性炸药块，也就是反应装甲，当然反应装甲也有很多缺点，比如只能使用一次，使用时容易把己方步兵炸伤，装甲车辆的装甲如果太薄的话，就无法使用反应装甲，因为反应装甲还是会对自身的装甲板造成损害，所以大部分使用反应装甲的都是坦克和重型步兵战车。

首次应用
1982年，以色列在入侵黎巴嫩的战斗中首次使用反应装甲。这种装甲以结构简单、廉价和显著提高抗破甲弹能力等特点，显示出广阔的应用前景。从此，反应装甲成为世界各国十分关注的一种新型装甲。此后，英国和前苏联等国相继把反应装甲应用于坦克装甲车辆。但是，反应装甲也存在着一些重大问题，例如：特种枪弹的诱爆和自身殉爆，使其失去效力；爆炸力伤害友邻步兵及车内的乘员与设备；不能有效对付穿甲弹；随后发展的多级串联空心装药破甲弹对反应装甲构成威胁等。

不断改进
针对上述问题，以色列、英国、俄罗斯、美国、法国和德国等国进行了深入研究，发展和应用了新一代反应装甲。例如，美国陆军将采用美国和以色列合作生产的主动／被动混合式反应装甲单元，装配175辆“布雷德利”步兵战车（每辆车装配195个反应装甲单元）。法国陆军正用GIAT工业公司生产的Brenus反应装甲，装配两个坦克团的AMX30B2坦克。该反应装甲单元重10千克，其中钝感炸药重400克，尺寸为300×150×75毫米，在遭受20毫米以下口径弹药攻击时不会爆炸。它们相当于400毫米以上轧制均质装甲钢抗60°倾角入射破甲弹，以及100毫米以上轧制均质钢抗穿甲弹的防护能力。

下面介绍的是国外新一代反应装甲的一些研究、发展趋势和近年研究的若干新型反应装甲。

发展防殉爆的反应装甲
俄罗斯全俄钢研所发明了由多个相互连接盒单元构成的反应装甲，可有效抗破甲弹和穿甲弹。这种盒单元的特点是：四个侧壁采用声阻抗变化的三层或四层复合材料，即从接触炸药的侧壁层开始，每相邻两层材料的声阻抗之比不小于2，从而衰减和消耗了爆炸冲击波，使相邻的盒单元不会发生殉爆。

无炸药的反应装甲
美国原FMC公司发明了一种无炸药的被动式箱形反应装甲单元。其特点是，在一个单元中设置若干飞板层，它们由许多独立的飞板（嵌入反应装甲单元的小钢块）构成。

穿甲弹或破甲弹射入该单元时，飞板被烧蚀和破碎，从而干扰和破坏射弹的侵彻能力。把炸药爆炸力变为机械侵彻抗力。

这种箱形反应装甲单元重量轻，体积小，用于保护装甲车辆的倾斜前端、尾端以及两侧。

美国陆军发明了一种对付弹芯的盒形反应装甲单元，其特点是把一个爆炸反应构件以隔板方式安装在该盒腔的中部。该构件面板的下侧边铰接在盒下壁上，其上侧边为不固定的自由边。该构件背板的上侧边铰接在盒上壁上，其下侧边为不固定的自由边。当长杆弹芯穿透盒外壁进入该爆炸反应构件时，其中的炸药爆炸，使该构件的面、背板以铰接固定边为轴心向相反的两个方向作旋转运动，对弹芯产生一个扭转力矩使其偏离侵彻方向和破碎。

反应－被动式复合装甲
以色列研制出一种复合结构，可有效防穿甲弹和破甲弹。其基础结构是：钢面板＋炸药层＋惰性材料层（由铝、玻璃或陶瓷等材料构成）＋钢背板。在惰性材料层和钢背板之间可设置第二层炸药，组成另外一种结构。增加这一层炸药，可改善炮弹以锐角攻击时的防护性能。还可在基础结构中再增设两层炸药，组成另外一种新的结构。德国研究出的一种结构是：反应装甲单元（面板＋炸药层＋盒盖）＋钢盒（内装用环氧树脂粘接的陶瓷砖）。当面板厚5毫米、Al2O3陶瓷砖的表面尺寸为15×15厘米、其总厚度为射流侵彻深度的1／5时，这种复合结构可抵抗侵彻深度为340毫米的60毫米口径反坦克破甲弹。如果要对付更大口径和侵彻深度的破甲弹，可增大钢盒的尺寸和陶瓷砖的总厚度。

具有隐身功能的反应装甲
美国陆军研制了一种内装多个爆炸反应构件的箱形反应装甲单元，其特点是：外箱全部用S2玻璃／环氧复合材料制成，或者外箱的顶板用该复合材料，其余部分则用钢制造。

S2玻璃／环氧复合材料的平均密度为2.20克／厘米2，平均弹性模量为0．317×106千克／厘米，可使外箱的刚性、耐用性和重量达到最佳化。S2玻璃／环氧复合材料外箱顶板和一薄层磁性吸波材料相复合，可吸收雷达波，防雷达探测，避免使用射频制导的弹头寻的攻击。

主动反应装甲系统
为了使反应装甲更有效地抗穿甲弹和破甲弹，近年，国外积极研究传感器与反应装甲相结合的主动反应装甲系统。美国陆军正投资，研究把反应装甲同短距离传感器网及一台计算机集成到一起的主动反应装甲系统。该系统将计划用于M1主战坦克上，抵御120毫米动能弹。这个系统较轻，也可设计安装到“布雷德利”步兵战车上，防50毫米口径动能弹。德国莱茵工业有限股份公司克服了一些研究中的主动装甲防护系统价格昂贵、系统太复杂和易受干扰等缺点，发明了简便的主动反应装甲系统。其从外向里的结构是：防枪弹的被动装甲板＋上、下表面覆盖传感薄膜的被动装甲板＋防空心装药射流的抗弯曲板＋设置在坦克装甲表面上的多个“＜”形爆炸反应组件，它们被隔板隔开。上述各个组成部分之间相隔一定的距离。两片传感薄膜分别通过导线与车内的电子监视系统（例如微处理机）相连接。该电子监视系统通过多根导线分别与“＜”形爆炸反应装甲组件中的各个爆炸反应块相连接，并通过一根导线与车内的中央控制系统（例如车载计算机）或射击控制系统相连接。当炮弹触及被动装甲上、下表面上的传感薄膜时，立刻有信号传送到电子监视系统，该系统根据这两个信号确定炮弹的飞行方向和位置，并把引爆信号输送到相应的爆炸反应块上，使其提前爆炸，以最佳方式拦截和破坏炮弹。在传送引爆信号的同时，电子监视系统根据传感器发出的信号数据，计算炮弹的速度和发射位置，并把这些数据传送到射击控制系统中，使其控制车载武器向炮弹发射点射击。用两块平行的被动装甲板代替这个主动反应装甲系统中覆盖传感薄膜的被动装甲板和抗弯曲板，可构成另一种主动反应装甲系统。这两块装甲板由多块小装甲板组成。在每个独立的小装甲板中都安装着一个冲击传感器或加速传感器，以便精确传送炮弹射入位置的信号。

㈢ 主战坦克的装甲片是什么

1、这是反应装甲

2、遇到破甲弹和反坦克导弹会引起爆炸。将破甲弹战斗部产生的金属射流冲散.搅乱，使其不能正常发挥作用，从而保护了坦克装甲不被击穿

3、他主要用于抗击火炮的破甲弹、火箭筒、一般的反坦克导弹、无后坐力炮等

4、对于穿甲弹没有防抗能力，

5、新研制的坦克都有预装的位置，用螺栓固定。老坦克也能稍加改造后加装

6、现在有一些专门应对该装甲的火箭弹、反坦克导弹，该弹前面有个长探杆，可以先引爆或是破坏反应装甲，然后主战斗部再爆炸，击穿坦克的主装甲。

㈣ 坦克的装甲是什么

主要是指坦克外壳的厚度，二战和一战的坦克主要是直接使用钢铁做成的外壳，现如今使用的都是合金材料，可能几十毫米的厚度相当于一千多毫米的厚度

㈤ 什么是特种坦克

特种坦克是指装有特种设备、担负特殊任务或有特别用途的坦克。如,侦察坦克、空降坦克、水陆两用坦克、防爆坦克、导弹发射坦克等。

特种坦克是20世纪70年代以来发展出来的一种新叫法。在20世纪60年代之前,只有重型、中型和轻型坦克之区别。没有特种坦克之说。随着复杂作战形式的出现,特种战也就成为一种不可避免的作战样式。为了应付特种战,各国开始研究作为专门用途的坦克,于是,就出现了特种坦克之种类。

所谓的特种坦克,并没有严格的界定标准。一般来说,非主战坦克,就理所当然地被列为特种坦克之列。因此,过去称之为“轻型”的坦克,就是特种坦克了。除了轻型坦克外,大量的特种坦克是作为专门用途出现或干脆就是专门制作的坦克。

特种坦克所担负的任务仍然是作战。不过,它们不像主战坦克那样,参加大规模的地面作战,而是从事特种作战。比如,水陆坦克,它除了坚固的护甲、较强的火力之外,还要能够完成自身浮渡,具有水上推进装置。这样的坦克主要用于水网地、江河和登陆作战。扫雷坦克,除了防护、作战和推进设施外,还必须有扫雷装置,其主要用途是在密集的雷场中开辟通道并参加进攻作战。喷火坦克,除了一般的坦克装置外,还装有喷火装置,用于在近距离内喷射火焰,以此杀伤敌有生力量和破坏其军事技术装备。侦察坦克,它既有战斗职能,但更主要的是完成战场侦察和对敌人阵地进行武装探测。空降坦克,除了能够战斗外,它必须适合于空中运输和空中投送等。防爆坦克,主要用于承担临时突击任务,比如,对恐怖分子和制造骚乱的人群,进行有限进攻,在制服敌人的同时,考虑到保护群众和进攻者人身安全的需要,必须使用防爆坦克。当然,防爆坦克也被称为防爆装甲车。随着世界形势的复杂化和未来作战的多样化,特种坦克必然会派生出更多的品种。其性能也会更加多样化、特殊化。

国外在第二次世界大战期间就开始发展特种坦克(当时叫轻型坦克),当今国际上较有名的特种坦克主要有,美国的M551轻型侦察坦克、美国BDF/LT快速轻型坦克、英国的蝎式侦察坦克等。

美国的M551轻型侦察坦克的主要特点是:装有XM两用炮,该炮既能发射普通炮弹,又能发射橡树棍导弹。该车采用铝合金制件,车体轻,仅重16吨。在完成侦察任务时,战斗全重仅15.8吨。不仅车速高,能达到每小时48公里的速度,而且能浮渡,在水中的推进速度为每小时5.8公里。最大行程600公里。主要武器装备是,口径为152毫米的短身管炮和导弹两用炮。能发射空心装药破甲弹、榴弹、反坦克导弹。导弹为红外制导。车上配有高性能夜视器材,能昼夜执行侦察任务。一旦任务完成,或被敌人发现,该坦克既可以高速逃跑,又可以发射导弹或炮弹反击。M551轻型侦察坦克,不仅能够执行侦察任务,还可以在主战坦克无法施展火力的战场上,成为主战坦克。如水网地、滩涂、狭窄地带等。

英国的蝎式侦察坦克为该国20世纪70年代的装备产品。该坦克在战斗中担负的主要任务是,中、近距离的战场侦察、巡逻、警戒、护卫等。蝎式侦察坦克的战斗全重仅7.96吨,车长4.388米,宽2.14米,高2.096米。发动机功率为137千瓦。公路行进速度为每小时87公里,是坦克里面速度最高的一种。水上速度为每小时6.5公里,最大行程644公里。

车上的主要火力为一门76毫米口径火炮,一挺7.62毫米口径机关枪。炮塔两侧装有3具烟幕发射器,车上还有驾驶员和炮手夜视仪。

蝎式坦克的最大特点是车身轻,机动性能好。其车体采用铝合金和大量铝合金零件。变速箱有7个前进档、7个倒档。还装有浮渡箱和三防装置等。坦克的发动机和传动部分位于车体的右前方,发动机呈纵置。主动轮前置。炮塔位于车体的后半部。撑八角形,可旋转360度。

随着形势的变化,英国人为了适应新的战场需要,在原蝎式侦察坦克的基础上,先后发展出5种新蝎式坦克的款式。其名称是,FVl02打击者反坦克导弹发射车、FVl04斯巴达人装甲人员输送车、FVl04撒玛利亚人装甲救护车、FVl05苏尔坦装甲指挥车、FVl06大力士装甲救护车。这些变形车大都不再是特种坦克,而是特种装甲车了。

由于技术材料等方面的原因,我国研制的特种坦克远没有美国、英国、前苏联等国多。

㈥ 坦克上的反应装甲是什么

坦克的反应装甲是指，坦克受到反坦克武器攻击时，能针对攻击作出反应的装甲就叫反应装甲。最常见的爆破反应装甲，就是在坦克外表挂个一层炸药，当坦克受到如反坦克导弹攻击时，炸药引爆，对反坦克导弹进行干扰破坏。

㈦ 坦克的装甲分类都有哪些

坦克装甲已经走过了从卯钉焊接装甲到今天复杂的复合夹层装甲甚至贫铀装甲的漫长道路。还记得世界上第一辆实用型坦克，英国的Mk I在1916年服役时只有6毫米的均质钢板，但在当时这也足以抵挡布鲁士步兵的毛瑟枪了。在1916年9月15日这个值得记念的日子里，英国士兵在仅有的36辆Mk I掩护下突破了敌人在福勒孜克瑟莱特设置的死亡沟涸，没费多少弹药就把惊吓得目瞪口呆的布鲁士官兵缴了械，第一次尝到了使用装甲战车的甜头。另一个领先应用坦克的国家就是在英吉利海峡对岸的法兰西了。其国人设计的CA-1装甲战车，尽管在装甲防护和机动力都欠佳的情况下于 1915年试制成功，但也总算领先德国人抢了先机。保守的普鲁士人一直没能意识到装甲机动能力的重要性，直到1917年才生产出第一种A7V型战车，但也就是这种战车，充分体现了德国人对机械的天赋，在火力、机动、和防护等性能上一举超过了英国当时最先进的Mk IV，装甲最厚处达30毫米，已初具王者之相！英国在得知以后，连忙召集众臣商讨对策，仓促中将一片片的钢板有间隔地附加到Mk坦克上来补强，不经意中就成为了世界上第一个装备附加装甲 (Applique)的国家，终究未使德国人专美于前。

在之后的二十余年中，坦克的应用范围和普及率在欧洲乃至北美大地迅速蔓延开来，美国、波兰、沙俄、日本等国的各式装甲战车纷纷出炉，装甲厚度也随着战场上矛与盾的相互拉扯而变得越来越厚，但都因当时迁就机动性而未能超过40mm，材料也大都为铝材或钢板。这一极限终于在第二次世界大战前被笃信重型装甲战斗力的德国所突破。在之后的6年里，德国的坦克技术水平以及技战术的灵巧应用都深深地震撼了欧洲乃至全世界，以至于德语中“坦克”一词，“Panzer”从此几乎成为了二战中装甲战车的代名词。

就在1939年秋，二战开打之前，德国的PzKpfw IV型坦克不仅在火力和机动性方面比上一代的坦克有了长足的进步，装甲防护力更达到了新高点。其正面装甲厚达50mm，更开创了使用夹层装甲(laminated armor)的先河，一时，在欧洲战场上竟苦无对手。到了战争中期，纳粹德国Panzer的装甲最厚处已达120mm，就是当时美国最厉害的Sherman型坦克也拿它的装甲没办法。1945年，德国“虎王”(Tiger King)推出的时候，苏联 T-34的装甲厚度连前者的零头儿都不到，上战场全靠玩儿命，连狗都被绑上炸药包往上冲！俗话说的好，“一物降一物”，Panzer终于遇到了比它神通百倍的劲敌，苏联的鬼天气！不可一世的Panzer这才俨旗息鼓，瘫在路旁，动弹不得。在西欧战场上，盟军的坦克把沙袋堆上坦克，希望抵消Panzer优越的装甲和火炮优势。直到美军大举介入欧洲战场时，Panzer的日子才变得举步徒艰，200mm厚的装甲再也禁不住四辆美制Sherman的四面夹攻，此时欧洲战场上Panzer同Sherman的量比已将近1：10了。 Panzer此时可以说是大势已去，在劫难逃了！

在战后相当长的一段时间，残沿断壁的欧洲都无力研制出一流的主战坦克来，而冷战的阴影却让美、苏这两个战时坦克技术无甚见术的国家竭力研究吸收Panzer的技术手段并不断开发出新型装甲战车，力求在未来角鹿中克敌制胜。这也就产生了当今世界上的两大坦克主流，分别是以精密科技实力为基础、整体战力为导向的美式 MBT和以快速机动、大口径火炮为主轴的苏式战车。 其中，俄国人在研发坦克方面的战略考量同战前一脉相承，就是以一望无际的坦克集群压倒西方的质量优势，以快速机动和大口径火炮对抗敌人的精准射击和良好防护，企图以其拥有的成千上万辆坦克在快速穿插中分割、消灭敌人。从二战中的T-34直到今天的T-90其实都是一脉相承，二战末期开发的IS-3型坦克更奠定了日后苏式坦克的半蛋型炮塔和V型防浪板设计。在装甲方面，苏联发扬光大了以色列人研制的爆炸式反应装甲，生产出了多款ERA模组。1977年，俄罗斯人研制成功了世界上第一套坦克
主动防御系统，Drozd，使得西方情报界不得不对苏联的装甲防护力重新评估。

美国人在战后的武器发展中，从纳粹德国的秘密武器库中受益非浅，其中在缴获的众多战利品中就包含了装甲防护的最新技术成果。当时，德国人已经发现，玻璃和陶瓷可以有效对抗空心高爆弹(Hollow HEAT)的倾彻，连同均质钢装甲，对动能弹和软头高爆弹(HESH)也有一定效果。在此基础上，德国试制成功了世界上第一代以二氧化硅
为核心的陶瓷复合装甲，多少年后英国“发明”的所谓“Chobham”只是顶替了德国人的光环，欺世盗名罢了。跟一般的认识相反，这种装甲对所以反坦克弹药都有效，但它的防护力仅相当于等同厚度的均质钢板，只是重量轻了40%，且不可弯曲成形。想当初“豹2”出现的时候，外界对它采用的装甲议论纷纷，后来才了解到其实就是把Chobham拿来加个钢框而已，这也解释了为什么采用相同装甲技术的正面炮塔都是平面的原因了。尽管老美首先于战后获得了这一先进装甲技术，但它并不急于作进一步开发，应用在当时出产的M-48上，只象征性的做了一些相关实验。到了下一代的M60只是将炮塔由椭圆变为箭型，也未见采用陶瓷装甲，后来了解原来是当时具备这种特殊装甲生产工艺的厂家实在太少，无法满足美军大量生产的要求才作罢。

1978年，战后的英国终于在百夫长型MBT上应用了陶瓷装甲，可能真的挺厚，英人美其名曰“瞧脖汗”，还差点儿卖给了正在伊朗闹革命的霍梅尼！之后西欧同盟国也有一学一地给自己的主战坦克穿上了“一脖子汗”。尤其美国佬和德国人在联合研制MBT-70失败后，不约而同地看中了Chobham，这一学可不得了，整出了个世界排行老大、
老二的M1和“豹2”来，又把英国这个坦克技术先驱踢犯落马，反以后来居上！

美国这会可不含糊了。1987年，一口气又研制出了贫铀装甲这个绝活儿，装到了新型M1A1主战坦克上。贫铀就是衰变铀的提取物，是一种密度两倍于钢的重金属，结合Chobham陶瓷装甲，提供M1A1最佳的保护。1991年海湾战争中，一辆M1A1在500米外被击中，结果两发穿甲弹硬是弹到了地上。不过，讲句公道话，也就是萨达姆面子不够大，只能买到苏联的钢芯弹，遇到密度大两倍的贫铀装甲，身形自然软了半截。这么近的距离，要是碰到苏联亦或中国的钨镍合金穿甲弹，准叫它有来无回！

同一时期研制的装甲还有以色列发明的爆炸反应装甲(ERA)。为了对付中东国家的大量苏式坦克和“Sagger”反坦克导弹，以色列人对其M60A3的装甲防护力深感不足，所以研制出了独到的“夹克”(Blazer)式ERA。这种外挂的一片片方盒子其实是由薄装炸药和内置钢片组成。ERA不会被枪弹引爆而只有当化学能弹药击中它时才会提前放射出金属流，引爆盒子中间的炸药，内置钢片被冲击波向外掀起，在气化金属接触到主装甲之前就将它破坏掉。苏联从中东战场上获得ERA后，又发扬光大，将类似装甲大量贴附到自制坦克上，弥补纤薄的主装甲。ERA已经被世界各国普遍采用，成为补充传统装甲的一种有效手段。当然，ERA也不是完美无暇；当一片ERA被敌炮火击中后即
告报销，此时该处的主装甲外露，使坦克承受被随后而来的打击穿透的危险；其二，能够穿透ERA的串列式(tandem-charged)导弹面世已久，ERA面对这种导弹将不在起任何作用；三，附加ERA装甲将必然增加坦克重量，降低坦克的战场机动能力。

法国的Leclerc和中国的T-98也对世界装甲防护技术的发展贡献了力量，将模组式装甲技术发挥到了新高。这两种坦克的炮塔前置复合装甲采用了保护性和灵活性极佳的模组式结构，在战损时可迅速调换，重新投入战斗；当新的装甲技术成熟时也可方便地进行装甲升级的作业。

随著传统装甲不断加厚，公路、桥梁对坦克的承载能力已经到达了极限，占全车总重近半的装甲防护严重制约着坦克的机动性，而武装直升机和攻顶反甲导弹的出现似乎注定了坦克消亡的命运。只是，坦克命不该结，俄罗斯已经研制成功了能够有效对付这个“灭顶之灾”的武器，这就是战车主动防御系统。不过限于篇幅有限，这将留到下文
分解。

在坦克世界的甲弹之争中，似乎锐利的炮(导)弹占了上风，不过承如一位西方坦克专家所言，“即使是一辆老旧的T-62，放在技术娴熟的装甲兵手中也会变成致命武器。” 确实，坦克本身的潜力还需仰赖人的发挥，今后坦克结合战场数字化的发展，三军协同作战还是前景无限的。

㈧ 坦克有多少种装甲类型工作原理是什么

均质装甲：就是实心的金属装甲板，二战时期都是这种，现在已经很少使用了，因为，防御效果不理想，而且，为了提高防御能力就要无限增加厚度，那是，坦克无法承受的。
复合装甲：指采用不同的材料配合使用，像三明治那样，这样的复合装甲，由于是多层的，所以，穿甲弹在穿透这样结构的装甲时，会损失大量动能！因此，他可以通过结构优化，来达到增强防御力。是目前使用的主流的装甲模式。
反应装甲：最典型的就是爆炸反应装甲，通过爆炸反应抵消动能弹的动能，达到增强防御的目的，由于一般是一次性的防御模块，所以，反应装甲一般都是，临时披挂的。目前是普遍使用的临时加强防御能力的主要手段。
空心装甲：他是通过人为的增加装甲板之间的距离，来达到抵御聚能弹的目的。一般聚能弹都是射出高温金属射流，这射流威力虽然大，但是射流的穿透距离却是一定的，所以就有空心装甲，这种伪装甲。现在在伊拉克经常能看到，美军车辆上都是那么多栅栏一样的东西，就是这个原理。
没有什么主动装甲之说，那应该算是主动防御系统，是苏联人最早投入实用的，包括，“鸫”“竞技场”等系统。以色列人目前也有一款投入实用叫“圣杯”。一般主动防御系统，都是软硬兼施，电磁干扰啊！激光干扰啊！火力拦截啊！总之方法多多，我就不细说了！

㈨ 坦克的爆炸式装甲有什么作用

在1982年爆发的黎巴嫩战争中，以色列军队别出心裁地给他们的坦克穿上了新潮时装。

在这次战争中，以色列的坦克由于有这种新时装的保护，被对方击毁的坦克仅数十辆，而叙利亚和巴勒斯坦解放组织被击毁的坦克共达500多辆，此后，坦克这种新时装便名声大震，美国、英国、苏联、法国等许多国家组织人员仿制，来装备自己的坦克。

坦克这身新潮时装如此受到人们的重视和偏爱，它到底有什么诱人的魔力呢？

其实，这种时装就是用薄钢板制成的普通扁平盒子连成的，里面装有炸药。在盒子的四角或两端钻有螺孔，以便将它固定在坦克装甲上。

盒内装的是钝感炸药，一般不易引起爆炸，甚至普通的机枪子弹或炮弹破片击中它也不会起作用。但是，当它遇到破甲弹和反坦克导弹时，就会立即引起爆炸，将破甲弹或导弹弹头部产生的金属射流冲散、搅乱，使其不能正常发挥作用，从而保护了坦克装甲不被击穿。因此，人们把它叫做爆炸式装甲或爆炸块装甲，也有称为反应装甲或反作用装甲等。

爆炸块装甲可说是坦克的新式护身法宝，它的重量轻，体积小，制造、安装和维护都很方便，而且价格也较低廉。

战场实际使用证明，爆炸块装甲能使破甲弹或反坦克导弹的破甲能力降低50％～90％，而其防护效能相当于同样重量普通装甲的10倍。

然而，强中自有强中手。正当爆炸块装甲称王称霸之时，它的克星——长鼻子导弹出世了，向它提出有力的挑战。

但是，爆炸块装甲也不示弱。为了对付长鼻子导弹，爆炸块装甲由一层增加到两层，有的甚至多达3层……

爆炸块装甲和长鼻子导弹之间的竞争，促进了坦克装甲和反坦克武器的不断发展。

㈩ 坦克的爆炸块装甲是什么时候出现的

在1982年爆发的黎巴嫩战争中