油气回收防爆电机

『壹』 真空泵与防爆电机的连接急！！！

真空泵与电机连接的方式主要有三种，一是直联，而是轴联，三是皮带版传动，像你这种情况基本都是权采用轴联的，具体可参考资料http://www.hkfuten.com/index.php/xingyexinwen-view-id-359.html

『贰』 油气回收的油气回收的方法的分析与比较

油气回收方法主要有四种：活性炭吸附法；吸收法；膜分离法；冷凝法； 储运过程产生的含烃气体通过活性炭吸附剂床层，其中的烃类被吸附剂吸附，吸附过程在常温常压下进行。吸附剂达到一定的饱和度后，进行抽真空减压再生，再生过程中脱附出的油气再用油品进行吸收，吸收后的贫气再返回到吸附过程进行吸附。主要工艺单元包括：油气收集、吸附过程、再生过程、压缩过程、吸收过程、换热和密封。吸附法的最大优点就是可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气的浓度。缺点是,工艺复杂、吸附床层易产生高温热点（实验室试验已证明）。三苯易使活性炭失活；失活活性炭的处理问题。国内尚未有国产的工业装置运行，有四套进口的装置在石油库运行，装置购置费用高。
工艺流程：在装车地点产生的油气通过密闭鹤管进入油气回收装置。在油气进入装置之前，先通过一个排水罐以保证不含汽油的油气微粒进入碳床。另外，油气母管上还设有PVV（真空/压力阀）紧急出口，可以确保装置在停工状态下将油气母管内的油气释放。PVV紧急出口或其他紧急出口应该配有相应的阻燃阻火栓。回收装置由2个碳床组成，一个通过阀门连接在油气进入管上，处于“吸附”状态，另一个则通过真空泵进行“再生”。两个炭床同时工作，保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。即：一个炭床用于吸附油气中的烃，另一个炭床则将吸附的烃通过真空泵排出；当第一个炭床的吸附烃达到饱和后，立即转入“再生”操作（即脱附阶段），而在此之前已排空的第二个碳床进入下一个阶段的“吸附”状态。活性炭的再生需要通过两个阶段完成。首先，活性炭容器内被抽真空，所吸附的烃从炭床中分离出来，使大部分烃被脱附。然后，为了保证炭床中的烃被尽可能彻底地清除干净，有必要引入少量空气对碳床上可能残留的烃进行吹扫。本装置采用的真空泵是液环泵。需要一个液气分离罐和一个换热器。真空泵的封液是乙二醇和水的混合物。换热器的标准选配媒介是汽油或其他种类的冷凝液。在分离罐中，高浓度的烃气进入吸收喷淋塔。从汽油储罐中抽出来汽油自塔的顶部喷淋下来，与自下而上纯烃气混合，由此实现烃在汽油中的吸收。全套装置具有自动节能功能：如果装车停止，所有装置都处于待命操作状态。处于待命状态的装置可以随时启动。真空泵每隔一段时间就自动启动一次，以保持碳床的干净和活性炭的活性。当下次装车开始时，全套装置自动启动。活性炭吸附法油气回收装置，是欧美现在流行的技术，其最大的特点是，通过改变装置运行条件，可控制出口气体中烃的浓度，达到不同的排放标准要求。每回收1升汽油消耗0.15～0.2度电。平均每年的运行成本为16万元人民币。根据实验室的吸附剂筛选研究，活性炭是专门制造的，非一般的活性炭。市面上销售的活性炭均达不到其吸附和脱附的性能。吸附过程是一个物理的放热过程，在对高浓度的油气进行吸附，炭层的温升很快，温度也很高，实验室进行的吸附剂筛选试验结果也证明了这一点。L×D为250×40mm的吸附柱在室温下进行吸附，仅几分钟，炭层的温度达到80～90℃。所以，日本政府从安全的角度考虑，严禁使用可燃性的活性炭做为油气回收的吸附剂。此外，采用抽真空解吸的方法再生活性炭，三苯的脱附是有问题的，三苯在活性炭上的吸附，将最终导致活性炭的失活。采用吸附的方法回收油气，不能直观地看到回收物。而对失活的活性炭怎样处理也是将面临的问题。由于炭层高度对油气通过炭层有压力损失，对鹤管的密闭提出更高的要求。《东京都条例》规定油气浓度≥1vol%，禁止使用可燃性活性炭吸附剂。日本的吸附法油气回收装置，初期使用单一硅胶吸附剂，然后又改为床层内充填不同硅胶吸附剂，目前改为吸附塔内分层充填硅胶和活性炭吸附剂。 油气冷凝工艺技术原理是利用冷冻工程方法，将油气热量置换出来，使油气各种组分温度低于凝点从气态变为液态，实现回收利用。采用多级连续冷却方法制冷至－73℃，典型的油气回收率在90～95%。冷凝至－95℃，出口气体的非甲烷总烃浓度≤35g/m3。冷凝法油气回收技术优点是工艺简单，安全性能好，回收物直接为油品。单压缩机自复叠制冷技术开发的纯冷凝法油气回收装置可将油气温度降至－100℃～-120℃。装置正常工作状态耗电量仅为0.2（Kw·h）/m3油气，用电与活性炭吸附法持平。冷凝式油气回收处理设备关键技术成熟、造价相对低廉、占地面积小、维护容易、安全性好、运行费用小，仅耗电和冷却水（也可用空冷方式），回收效益远大于能耗支出。纯冷凝式油气回收设备处理能力5～500m3/h,。工艺流程油气经三级冷却，温度降低至-100℃以下，从而冷凝出干净的碳氢化合物液体。油气首先降温至3～5℃，冷凝出碳氢化合物重组份和空气中携带的水，降低在以后阶段的结霜可能性。在第二级制冷，油气进一步冷却到-50～-65℃，然后通过第三级制冷冷却到-100～-110℃。从三级制冷冷凝后的干净冷空气被加热至10℃或者更高，热源来自于制冷系统中回收热。除霜：进入装置空气中携带的水蒸汽，在第一阶段就冷凝成液体，剩余的水蒸气会在第二阶段阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置设计了快速除霜系统，3～5min内完成除霜。性能及指标安全性――所有组件均Ex防爆组件；油气通道无机械或者电力组件。排放浓度--汽油和石脑油，尾气出口浓度达到12g/m3（国家标准GB20952-2007规定：油气排放达≤25g/m3）。负荷―超过设计流量的150%～180%情况下运行，超负荷运转时回收率略有下降，超过设计流量150%时汽油回收率为90%。
综述：纯冷凝法防爆油气回收装置利用了单压缩机自复叠制冷新技术，油气的回收率在99%以上，达到排放浓度在12g/m3以下，冷凝温度应达到－100℃～-120℃。机组充分利用系统回热，耗电为0.2（Kw·h）/m3油气，和活性炭吸附法持平。装置运行能耗很高，费用非常高。

『叁』 加油站油气回收管道漏气,求方法

找的到漏点吗，如果找到了漏点，因为属于一级防爆区域，所以不能进行电焊作业。根据油气回收不需要压力输送，所以对漏点（大部分是焊缝或砂眼）可以做胶水堵漏，经验之谈啊，亲身做过后验收通过不解释了。具体为AB胶，铁粉（可以找铁器加工店要点）。和在一起在漏点涂粘，很简单又不用动火作业。

『肆』 油气回收单相电机怎么接

一般的单向电机会有三个头
1量一下三个头的电阻最小的两个头（主绕组）接火线一个零线一个
2量一下三个头的电阻最大的两个头（主副串联绕组）联上电容
3连接完毕试机

『伍』 加油站三次油气回收用的真空泵，抽气量8L/s，真空度100mbar，要求防爆，哪里有卖

机电市场有的

『陆』 油气回收电机不能控制是怎么回事

1、 真空机中有真空泵的出口温度越过了120℃时会出现出现联锁停机，还有当冷却循环水入口水温超过28℃的情况下也会出现出现联锁停机

2、真空机组无法启动是因为冷却循环水压力不正常;供电回路故障

3、机组内部异常声响是因为润滑油量不足或润滑油油质下降;换热器内凝结汽油过多;机械故障

4、轴承温度过高是因为润滑油量不足或润滑油油质下降;轴头冷却循环水管路不畅

5、真空解吸罐压力超常是因为真空机组入口气动挡板阀未打开;真空解吸罐氮气破真空系统阀门关闭不严

6、加油时若闻到浓厚的油气味道时，应检查油枪或胶管是否破裂或渗漏

7、操作井内管线连接处（法兰片等）、量油孔是否连接紧密，无渗漏；加油机内部油气回收铜管线和接头，发现渗漏情况，要及时使用防爆工具进行紧固

8、卸油口盖与快速接头帽盖是否密合紧闭

9、油气回收处理控制器显示是否正常。如出现异常，应记录系统报警类型并联系专业人员进行故障排除

10、油气处理系统主机外壳是否完好

11、加油机内部油气回收电机铜管是否有松动、裂口等，避免油气泄漏导致加油机内部油气集聚

通过油气回收公司的工作人员给客户朋友们介绍油气回收装置会引起哪些故障你学会了吗？希望我们的介绍可以更好的帮到你们

『柒』 加油机油气回收单相电机电线怎么接

穿上防爆管，接头处用防爆接线-----亿鑫石油设备（qq)盒

『捌』 加油站内安装带防暴装置的全自动洗车机有没有间距要求

有间距要求，不过看你当地加油站的，要求是有的，审核程度是不同的，也有很多加油站用的全自动洗车机都不用带防爆电机的