小型不锈钢电动自行车体重多少斤

⑴ 一般电动车的电池有多重

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

⑵ 国家标准电动自行车额定载重是多少公斤

“我看来看去还是看不明白。你说，我这台最高时速35公里，重量超过了40公斤的电动自行车，到底算是机动车还是非机动车？”北京市民王先生认为，国家标准委发表的说明并没有真正解答他心中的疑惑。

国家标准委6日发表的声明称，目前消费者购买使用的，符合标准规定的电动自行车属于非机动车，车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。而现行国家标准则规定，电动自行车设计最高时速不得超过20公里，整车重量不得大于40公斤。

那么，类似王先生所有的超标电动车到底是属于机动车还是非机动车呢？

根据国家标准委的说明，超标电动车的身份陷入了尴尬的境地：一方面，超标电动自行车当然不能算作是“摩托车”，无论多重多快都应走非机动车道；另一方面，超标电动车又因突破了现行国家电动自行车标准有关时速和重量的规定，而不能算作是“自行车”。

就此，媒体解读不一，有的说“时速20公里以上电动车按机动车管理”，有的说“电动自行车超标也是非机动车”。消费者越看越糊涂。

中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙告诉记者，按照他所掌握的情况，目前道路上行驶的电动自行车有90%以上都是所谓“超标车”。而业内人士估算，2009年底我国电动自行车总数将达到1.2亿辆。据此测算，“超标车”将在1亿辆以上。

有专家说，这部分车的身份不明确，电动自行车就很难管理。

一亿多“超标车”如何产生？

“超标但合格”，现行国标里的重量标准并非强制执行

倪捷是电动自行车生产企业绿源集团的董事长，他也是《电动自行车通用技术条件》国家标准起草人。他告诉记者，所谓的不符合规定的电动自行车，准确讲应该称为“超标但合格”的产品。

“国家标准中只有三项内容是否决项目，应强制执行，即关系驾驶者安全的最高设计时速、车架/前叉组合件强度和刹车制动性能。”倪捷说，所谓“超标车”主要指的是重量超标，而现行国标里的重量标准属于重要项目，并不强制执行。重量超标的电动自行车仍然可以是合格的。

在速度方面，电动自行车的最高时速是由限速器控制的。“一台充满电时最高时速为20公里的电动自行车，电压最低的时候时速只有14公里，比自行车还慢，消费者肯定接受不了。我们只好提高充满电时的最高时速，但是为了符合标准的规定，正规厂家生产的所有电动自行车都安装了限速器，即使电压最满的时候，最高时速也被限制在了17—19公里之间。”

当消费者自行卸掉限速器后，电动自行车实际上就没有了速度限制。每天骑电动自行车上下班的王先生告诉记者：“拆掉一根线车速就可以完全不受限制。路上也没有人管。”

标准之争的背后

相关部门在制定国家标准时，应广泛征求消费者的意见

“标准制定部门设定科学合理的标准，执法部门应该严格监督，保证企业产品都符合标准的规定。”中国标准化专家委员会副主任郎志正说，“至于什么样的标准是科学的标准，电动自行车最高时速该是多少，需要相关科研单位和专家经过科学谨慎的反复论证来确定。”

“如果一个标准都没什么人遵守，就说明确实到了该修改的时候。”倪捷从2004年起就在积极呼吁修订《电动自行车通用技术条件》国家标准。

“现行电动自行车标准制定于10年前。当时规定电动自行车质量不能超过40公斤，是因为当时技术还不成熟，只好降低整车重量。”倪捷认为，目前普遍存在的电动车重量超标是因为标准过低。

“目前，欧洲的电动自行车最高时速是25公里，美国的是32公里。电动摩托车标准是不是限制了电动自行车标准的修订空间？对此国家标准委至今都没有明确答复。”倪捷说。

陆金龙表示，中国自行车协会助力车专业委员会已将他们的标准修订草案呈送标准委，但目前还没有反馈。

专家建议，相关部门在制定国家标准时，要广泛征求消费者的意见。“电动自行车毕竟是消费者日常生活使用的产品，应当尊重他们的意见和需求。”

电动车新国标引争议 管理部门可能难以监管

⑶ 一辆电动车的承重是多少斤

电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重的物体。如专果带两个人，两属人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）。

一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。不过以上只是标准的，实际上电动车设计时都有一定冗余设计的，一般48V的载重量可达到100公斤，60V的可达到150公斤。

提醒：一般电动自行车使用时，载重还是不要超过120公斤最好，不然还是会影响电动车电池的使用寿命。同时注意要是载重时，应用脚踏助力。

⑷ 一辆电动车的承重是多少斤

电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重版的物体。如权果带两个人，两人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）。

一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。不过以上只是标准的，实际上电动车设计时都有一定冗余设计的，一般48V的载重量可达到100公斤，60V的可达到150公斤。

提醒：一般电动自行车使用时，载重还是不要超过120公斤最好，不然还是会影响电动车电池的使用寿命。同时注意要是载重时，应用脚踏助力。

⑸ 一般电动车的载重是多少斤

电动车载重一般在75kg-110kg之间，具体可载重数据需要根据型号在ZOL中查看具体的载重。内

1、点击百容度搜索结果词条，进入ZOL官网。

⑹ 电动车一般载重多少.

电动车一般载重50公斤左右，载重型80-100公斤左右。现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。

目前，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，以“三确保一坚持”为根本原则，确保消费者的生命财产安全，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。

(6)小型不锈钢电动自行车体重多少斤扩展阅读：

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）于1999年发布实施。

“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。

⑺ 电动车的电瓶重量一般是多少啊

现在的电动车电瓶抄一袭般就两种 一种镍镉电池，一种硫酸电池。重量都差不多，镍镉的轻一点点。目前电动车电池有统一标准。
1、6-DZM-10AH参考重量4.15公斤 。

2、6-DZM-12AH参考重量4.3公斤。

3、6-DZM-14AH参考重量4.5公斤 。

4、6-DZM-17AH参考重量6.5公斤 。

5、6-DZM-20AH参考重量7.2公斤。

(7)小型不锈钢电动自行车体重多少斤扩展阅读

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

参考资料 网络-电动车电瓶

⑻ 电动车承载多少公斤

电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重的回物体。如果带两个答人，两人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）

(8)小型不锈钢电动自行车体重多少斤扩展阅读：

一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。不过以上只是标准的，实际上电动车设计时都有一定冗余设计的，一般48V的载重量可达到100公斤，60V的可达到150公斤。

提醒：一般电动自行车使用时，载重还是不要超过120公斤最好，不然还是会影响电动车电池的使用寿命。同时注意要是载重时，应用脚踏助力。

⑼ 电动自行车能载重多少公斤，

国标GB17761-1999内容描述只在75KG条件测试，可以理解为超过75KG，不保证质量。但是目前电动车国回标更新较慢，很多市面上答的电动车都不符合国家要求。所以你说的电动自行车能载重多少，这可以做为一个基础75KG为下限。上限要根据车型或是品牌有一定区别，比如有一些车类似载重王系列的特殊用途车和普通的车载重能力和动力系统都是有区别的。

⑽ 你好。 我175身高体重200斤适合骑多少尺寸的自行车

答:
是何其大二八

的自行车。