不锈钢m8螺丝扭力多少

A. M8螺栓8.8级最大可挂多少公斤力物体.如何计算

M8螺栓8.8级可承抄受最小拉力为29300N，约2989.8KG。

Mmax＝0.170δ

s As d×

10-3Mmin＝0.114δ

s As d×

10-3其中M是扭矩，δs是屈服强度，As是公称应力截面积，由GB3098-82可知为353mm2。不锈钢和碳钢螺栓在等级的划分与标识方法有区别：碳钢螺栓的等级分为3.10.12.9等10余个等级，小数点前后的数字分别表示螺栓材料的公称抗拉强度和屈强比。

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标记8.8级螺栓表示材料的抗拉强度达到800MPa,屈强比为0.8即其屈服强度达到800X0.8=640MPa；不锈钢螺栓的等级分为45、50、60、70、80，材料主要分奥氏体A1、A2、A4，马氏体和铁素体C1、C2、C4，其表示方法例如A2-70，“--”前后分别表示螺栓材料和强度等级。

许用应力螺纹联接件的许用应力与载荷性质(静、变载荷)、联接是否拧紧，预紧力是否需要控制以及螺纹联接件的材料、结构尺寸等因素有关。

B. 8.8级M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20的螺栓拧紧的扭力值大概多少啊

螺孔大小＝螺纹的公称直径－螺距——适用于大部分材料：

M8: 钻头=8-1.25=6.75，选用6.7的钻头；

M10: 钻头=10-1.5=8.5，选用8.5的钻头；

M12: 钻头=12-1.75=10.25，选用10.2的钻头。

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螺栓检测分为人工和机器两种。人工是最原始也是使用最为普遍的一致检测方式。为了尽量减少不良品的流出，一般生产企业人员通过目视的方式对待包装或者发货的产品进行检验，以排除不良品（不良包括牙伤、混料、生锈等）。

另一种方式为机器全自动检测，主要是磁粉探伤。磁粉探伤是利用螺栓缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，针对螺栓可能存在的缺陷（如裂纹，夹渣，混料等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变。

形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，已达到剔除不良品的目的。

C. 6.8级罗丝M8扭矩多少大

螺栓常见的等级，最小的是8.8级，网上还有10.9和12.9级，等级越高，螺栓的强度越高，韧性越好。
6.8级的属于普通螺栓，M8的螺栓抗扭矩在24.5牛米。
这个有个扭矩对照表格，安装表格查一下即可查到。

D. 8,8m16螺丝扭矩多少

M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26KN或是34NM。

10.9级最大拉伸力大约是37KN或是48NM。

12.9级最大拉伸力大约是43KN或是57NM。

M10的螺栓8.8级最大拉伸力大约是43KN或是70NM。

10.9级最大拉伸力大约是61KN或是98NM。

12.9级最大拉伸力大约是71KN或是114NM。

M12的螺栓8.8级最大拉伸力大约是58KN或是110NM。

10.9级最大拉伸力大约是83KN或是120NM。

12.9级最大拉伸力大约是97KN或是185NM。

以上是大概值，因为要考虑的因素有很多，螺栓直径、牙距等。

注意事项

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位。由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=1N·S2，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。

E. 不锈钢螺钉拧紧力矩标准

国际螺丝扭力标准时容许误差±10% A，其实扭力就是材料在扭转变形时所出现的力距，这样容易实现在自由正义到和强迫症大的努力这样的试驾形式，所以会广泛的使用，其实这种转动力距也就是以前在学校的时候学的杠杆原理。上紧扭矩要跟你的螺纹规格有关，公称尺寸较大的螺纹，上紧扭矩要大。 例如M8左右，建议你使用5-7N.m。 M5的话，就用2-4N.m就足够。 不过，这还要看你的螺纹耦合量。也就是公与母之间接触的螺纹尺寸。如果耦合很少，过大的扭矩有可能导致滑牙，损坏螺纹。你做好自己试验一下呀。安装时对于一般的零件装配，靠操作者在扭紧时的感觉和经验来拧紧螺栓就已经能满足安装要求。但对于重要的联接，就需提供具体的扭紧力矩值来保证产品质量与安全。针对这一问题，现参考机械设计手册及相关的机械设计资料，对螺栓的最大扭紧力矩进行详细的分析计算，并把不同等级不同规格的螺栓的最大扭紧力矩计算结果列成表格，供参考使用，为安装现场提供准确的扭紧力矩依据。
二、分析计算
拧紧螺栓需要的预紧力矩T＝KFd×10-3（N.m）
1. K——扭矩系数。
K值大小主要与螺纹副摩擦、支承面摩擦有关，K＝0.15～0.2，加润滑油的可达0.12。根据《机械设计》（濮良贵主编）建议，按K＝0.2计算。
2. F——预紧力（N）
拧紧后螺纹连接件的预紧力F不得超过其材料屈服极限的80％，推荐按以下关系
式确定F。
螺栓：F≤（0.6～0.7）σsA1；
不锈钢螺栓：F≤（0.5～0.6）σsA1，
即F≤K1σsA1，螺栓K1取0.6,不锈钢螺栓K1取0.5。
1）σs——对应等级螺栓的材料屈服极限（MPa）（需查表。

F. m8螺栓多大扭力会断

A2-70不锈钢304的M8螺栓破坏扭力32N/m

G. 6mm8mm10mm12mm常用螺丝的扭矩是多少

扭矩没有准确数值的。需要看螺丝等级。

1、6mm,8mm,10mm,12mm螺栓的规格对应M6、M8、M10、M12螺丝。

2、而螺丝长度，是指埋入被载物体的有效长度，沉头螺丝被载入的是总长度，半沉头螺丝要加上半个头的长度，而圆柱头螺丝长度则不包含头部尺寸，对于规格，全称最好是加上牙距。

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螺栓拧紧常用控制方法中扭矩控制法。

扭矩控制法是利用螺栓在弹性区域内，即扭矩与夹紧力呈线性关系期间，对螺栓施加装配扭矩，从而对零件达到夹紧的效果。

扭矩控制法，螺栓的夹紧应力一般可达材料屈服极限的 50%～65%，也就是螺栓的利用率为 50%～65%，比较低，预紧力的离散为±16%～±35%，比较大。

为了克服上述扭矩法的缺点，对摩擦系数以及螺栓的机械性能进行有效监控，在扭矩控制的基础上，增加了转角监控的功能。在拧紧过程中，当扭矩超过设置的 MS门槛扭矩值时，设备开始测量转角，最终的转角值是从 MS 门槛扭矩到拧紧设备停止时实际转过的角度。

对大量角度样本进行±3α数理统计，可以得到一个角度监控窗口，当最终拧紧角度超出窗口时，拧紧设备会亮红灯报错，从而可以有效的监控螺栓摩擦系数的波动，以及螺栓机械性能的波动。

扭矩法是整车装配工艺中最常用的安装方法，便于理解，操作简便，易于掌握；对拧紧工具成本要求低；但是受摩擦系数的影响，预紧力精度低，离散性大；同时螺栓的利用率低，在整车装配中主要应用在内外饰零件装配上。

H. 螺栓8.8级 扭力

M8螺栓，关键看等级，如果是8.8级，其破坏扭力（就是拧断扭力）33NM，实际扭力请使用75%-80%破坏扭力，用26NM好了。如果10.9级的话是40NM破坏扭力，实际用32NM。但如果是4.8级的话，破坏扭矩才20NM。

螺栓

机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。

骑马螺栓英文名称为U-bolt，是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓。按螺纹长度分为全螺纹和非全螺纹两类。

I. M8的标准件扭力扳手最大最小的扭力值

M8的标准件扭力扳手最大最小的扭力值是3扭力和10扭力。

螺栓锁紧的力量是介于屈服强度值的75%~90%。

1、负荷达到螺丝90%的屈服强度。

2、摩擦系数为0.14。

标准螺纹有公制和英制之分，因此同是M10的螺纹它的螺距也不相同。航模、直升机航模中的螺距：指的是直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离。

螺旋CT的问世产生了一个新的概念，螺距（pitch,P）。对早期的单层螺旋，各厂家对此定义是统一的，即螺距=球管旋转360度的进床距离/准直宽度。

J. M8×60不锈钢螺栓的强度是多少，抗拉力是多少

一般来说螺栓大多是A2-70的，用304做的，抗拉在700多点MPa，最小拉力载荷是36.6 X700=25.62KN