为什么不用不锈钢车身

① 为什么现在车身材料没有用不锈钢材质的

不锈钢主要是抗氧化和腐蚀，但强度不如其它合金钢，重量却差不多，而且价格高，所从汽车安全和成本考虑不可能大面积采用。

② 轿车的车身为什么不用不锈钢制作

1、成本太高，优质不锈钢的价格太高
2、不锈钢的重量太大
3、不锈钢的焊接性能差，在焊点上的强度达不到要求

③ 汽车的车身为什么不能采用不锈钢板来做车身

过高的成本，可以使产品在市场上，竞争力变小，也会使利润摊薄。
汽车厂家心里想的是：如何用最低的成本，转最高的利润。

④ 汽车底盘未什么不用不锈钢材料做

汽车的底盘其实是可以用不锈钢和铝做的（甚至还可以用玻璃钢，但安全性就...你知道的），强度也差不多，可是不锈钢的材料成本太贵，对于厂商来说很花钱，除此之外也就是成本的问题

⑤ 耐用还不生锈的不锈钢为什么汽车厂家都不爱用，仅仅是因为太贵吗

不锈钢种类繁多，按组织结构可分为铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢和沉淀硬化不锈钢。按化学成分可分为铬系不锈钢、铬镍系不锈钢和铬锰系不锈钢，分别对应于美国AISI标准的400、300和200系列。

由于不锈钢具有耐高温、防腐蚀、使用寿命长、对人体健康无害、可100%回收等优点，其应用领域在不断扩展。

如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧”，车本身吸收不了，那不就得都传给车内最软的人体了？这也就意味着，不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤。

除了材料本身的防锈，还可以通过涂装工艺、空腔注蜡等方式对车身进行防锈处理，如今的防锈技术足够成熟，车企自然就选择放弃成本太高的不锈钢了。

⑥ 汽车的外壳为什么不是铁做的，而是用钢做的呢

大家都知道，是铁就避免不了生锈，只是由于处理的不同导致生锈的时间长短而已，而不少汽车上的钢材由于厂家的偷工减料导致没过多久就生锈了！有朋友就说了，既然这样为啥不直接用铝合金和不锈钢呢？成本也没增加多少呀？

那为啥又不用不锈钢呢？不锈钢成本低啊！

首先不锈钢冲压性能不行，车身材料以深冲压为主，所以材料要求压延性好，刚度强，不回弹，不锈钢的延展性虽然很好，但是回弹性高，达不到加工要求，更何况不锈钢焊接、钻孔都是很困难的。而且一旦技术不过关，车身就很可能造成开裂等问题，这也是不锈钢现阶段还不适合作为汽车制造材料的原因之一。

⑦ 很多汽车车身都会生锈，那为何不采用不锈钢车身呢

一直以来车身生锈就困扰了不少的车主，毕竟车子在生锈之后不仅会变得不怎么美观，更是在整体的强度上会有所下降，这便存在了一定的安全隐患，而在这时问题就来了，既然说车身生锈这一问题这么难以攻克，为什么车企不直接用不锈钢来造车呢？而这也是很多车主想不通的一件事情。

之所以很多车主会遇到车身生锈的问题也是因为很多车企为了减少制造成本而忽视了防锈处理，或者是没有把防锈处理给做好，这就导致了那些价格偏高的车子往往不会出现生锈，反倒是平价入门的车子容易出现生锈的问题，而这部分车子的车主也占据了绝大多数消费者。目前保时捷打造的这台不锈钢911S也停放在了保时捷的博物馆里，如果您有着机会也可以去欣赏品鉴一下。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

⑧ 不锈钢被大量运用到生活用品中，为何却不用其做汽车车身

不锈钢被大量的运用到我们的日常生活中，但是在汽车生产制造行业里，我们却不会使用不锈钢作为生产材料，这主要是因为不锈钢的密度非常的大，质量非常的重。

要知道，在我们的生活用具里，只要是不锈钢的，基本上价格会比较贵。这是因为制造一块不锈钢需要非常多的工艺流程，需要许许多多的工人共同努力，才能够熔铸而成。如果我们将不锈钢作为汽车制造材料，那么汽车制造的成本将会大幅度的提升，有可能一辆汽车需要多花费十几万元。

另一方面，不锈钢虽然非常的坚硬，但是它的强度不符合汽车制造材料的要求。汽车零件对于硬度要求特别的高，如果硬度不够，那么是无法正常的在马路上行驶的。因此，通过这些原因，我们知道不锈钢是不能用于制造汽车的。

⑨ 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板

使用镀锌钢板抄的最大袭优势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

(9)为什么不用不锈钢车身扩展阅读：

在大多数汽车中，黑色金属约占汽车车身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金属即铁碳合金，根据常见金属材料在车身上的应用场合不同，铁碳合金可分为普通低碳钢板和特殊钢板。

由于环保限产的影响，传统电镀要满足市场需求，就必须支出惨重的环境保护费用，部分地区甚至明令电镀生产线限期进行环保整改，所以目前环保表面处理技术的市场空间很大。

⑩ 既然汽车容易生锈，为什么不用不锈钢造车

我们去看一辆现代的汽车的话，我们会发现他根本就没有这个架子，他的底盘在加上车身是融合在一起的，为什么会出现这种情况？

当然就是减少重量，减少重量能做什么，省油，省钱，车架和车身如果分开设计的话，这样两个东西要分别不同的建造的话，需要花了两份的钱才能造出来，同样的东西，与其这样，我还不如一体式车身，设计出来类似于现代汽车这样的车的架子，这样话车的底盘和车身融为一体，我可以减少生产上面的成本。

当然不锈钢制造的车身还有一个巨大的问题就是常年不需要更换，工厂要吃饭啊！你不可能卖了以后你就指望着靠着一辆车来赚钱吧，大家到最后都不买你的车了，已经有车了，你的车渐渐也就被淘汰掉，消费者不停的消费，这才是工厂能够生活下去的主要动力。