不锈钢排气管怎么解决共鸣

『壹』 怎样解决排气管共振

排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次，而且钢丝球可以吸收一部分废气的能量，但是钢丝球的震动不会传递给消声器外壳，所以改了以后，消声器外壳的震动就要比改以前少很多， 而且改装以后消声器使用寿命延长一倍，工程机械和农业机械也可以用这个方法改装，消声器的里面没有一点水分，改装以后消声器的里面永远也不会生锈了，如果把靠近排气口的那个钢丝球压紧用来挡灰尘的话看，可以把PM2.5的排放减少20%多。我的摩托车已经按照这个方法改了三年多了。已获得专利。我微博和QQ相册及贴吧里面有改装图片。

『贰』 抽油烟机排烟管排烟共鸣声音大，求解决方法

可以明确的说：不是什么弯曲共鸣引起，理由是声音的起源只有摩擦和震动。
风扇转动时叶片与空气的摩擦噪声，是与叶片的加工工艺有关，安装以后改变不了；
震动噪声是与机器安装的牢固度以及机器主体与周边物体衔接状况有关。
可以说再好的抽油烟机都会有震动，这就要求设备一定要安装在坚实的物体上，固定要牢靠；排烟管要尽量拉直以减少震动；避免机壳或排气管与其它物体有虚接和碰撞现象（许多附加噪声就是由此产生），你可以自己检查一下有无上述情况。
另外商场试用时由于环境噪声嘈杂，所以你感觉机器声音小，回到家在安静的情况下就感觉声音大了。

『叁』 抽油烟机排烟管共鸣声音大，怎么解决

吸油烟机声音大—吸油烟机声音大的原因：

原因一：抽油烟机安装不牢固：如果烟机安装不稳，会造成烟机在工作的过程中与机器产生共振因而产生噪音。解决的办法就是重新固定安装抽油烟机。

原因二：止逆阀安装不当：如果止逆阀安装有问题，会直接导致抽油烟机的排烟效果降低从而发出噪音。解决的办法就是重新安装止逆阀。

原因三：风轮变形、安装不当：由于风轮长时间的使用会累积油污，甚至会变形老化，造成运行不平衡。解决的办法就是重新更换风轮或者清洗风轮，如果安装不当则重新安装即可。

原因四：烟机长期没清洗：这样会导致电机、涡轮、烟机内部构件积油过多，使得风扇转动不稳，造成烟机噪音大，我们应该定期清洗抽油烟机。

原因五：厨房空气不流通：我们要经常保持厨房内的空气流通，这样不仅能够防止厨房里空气形成负压，而且还能够保证抽油烟机的排烟效果。

吸油烟机声音大—吸油烟机声音大解决方法：

1.安装在需安装油烟机的上方，平顶下面500px左右的地方，且要避免油烟机的出风口的即可。塔型机还应注意，插座的位置应该在电器控制盒的上方、装饰罩内部，不能与出风管或者电器盒干扰，又能保证美观。

2.首先要做到定期清洗抽油烟机，对于机体外表和滤网要经常清洗，并且要在油杯未满之前倒掉油杯中的废油，清洗油杯。还需要检查吸油烟机内固定物是否吻合，可能是因为长时间工作导致吸油烟机有固定植物之间连接松动。

3.检查排烟管道是否畅通，检查吸油烟机的叶轮以及其他内部构造是否畸形，如果是请及时更换，吸油烟机有噪音是不可避免的，如果机器正常工作时还感觉噪音大，可以在大厅和厨房等室内环境多种植一些吸收噪音的花花草草。

4.对于解决噪音大的问题之前，一定要弄清楚产生噪音大的原因，这样才可以进行修理。同时人们在选购吸油烟机时不能因为贪图便宜而选择质量不好的机器，一定要去正规商店进行购买，同时索要发票，这样对于后期的维修有帮助。人们在使用吸油烟机的时候，还需要做好它的清洁，这样可以避免吸油烟机出现故障，延长使用的时间。

『肆』 排气管生锈了有哪些比较有效的处理方法

排气管消音器最低的地方，一般都设计有排水孔的，如果这个孔堵住了，燃油本身带的一些水分可能会在里边积累引起腐蚀，要注意清理这个排水孔，避免它堵塞。

不要经常短距离用车，主要是排气管里边的水还没有来得及排掉就熄火了，容易积水造成腐蚀，可以偶尔原地空挡轰油门一会，把积水排出去。

『伍』 关于不锈钢排气管问题

只要是表面的钝化膜破坏了，304不锈钢的板材也会生锈，你用细砂纸和水打磨了一边效果很内不错，跟新的一样容，但是新的问题就来了，是因为打磨留下的表面很粗糙，不能形成致密的钝化膜，不锈钢中的铁又与空气中的氧和水发生化学作用了，要采用光亮抛光或镜面抛光。

『陆』 楼房阳台安装不锈钢圆管栏杆后，遇较大风，产生共鸣、嗡嗡响，怎么办

是共振引起的，可以改变栏杆的固有振动频率来减轻声响。

『柒』 排气管共振嗡嗡响，有知道怎么解决的吗

检查排气管上面的吊架是否有损坏，检查发动机是否抖动换。
请采纳。

『捌』 怎样修复发动机排气管低频共振

解决排气管低频共振方法：
方法一：加卡子：效果只能说是还不错，但共振只是轻了点，如果感觉已经可以了的话就不用改了，但随着车况的变化还是会出来的。
方法二：更换排气管吊胶：建议用高强度的使用。
方法三：加装软网/软接接。

『玖』 改装apr排气当发动机3000转的时候车内排气共鸣声特别大有什么解决的办法

排气管的改装应该算是改装的初步入门，也是比较简易的一环，有许多人认为改装排气管只有美观、排气声浪好听的效果而已，实际效用不大，甚至有些人认为光是更换尾段并没有 增进动力性能的效果。

『拾』 如何降低汽车共鸣噪音

一、汽车噪音的形成和分类

我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：

1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。

2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。

二、汽车噪音改善材料和方法

近日，笔者在历霸公司获取到专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案：

1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。

引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：

(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。

(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：

①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部

②卸下发动机，完全处理档火墙外部

这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。

2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。

3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题

对于汽车噪音大多数人是很难容忍的，而我们怎样使有车的朋友们降低汽车噪音不影响到别人自己开的也舒心呢？在我们的日常生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。
1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
对付这些噪音我们可以采用两种方法：
第一种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。
而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么选、怎么做呢？
车门隔音施工操作流程
第一步：卸下车门内衬板。
第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。
第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。
第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。
第五步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。
第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。