不锈钢自行车内三速多少钱

A. 什么是自行车内3速变速

文化大革命期间，轻工业出版社出版了天津写作组编写的《自行车。。。。》一书，里面有详细的内变速结构图纸，可以到北京的国家图书馆找到。

普通的是外变速装置。自行车内变速器在文革前就以外国整车进口的方式进入中国，就是变速器结构在后轮轴皮、花篮内部。国内在文化大革命时期仿制过，也能使用，个别人现在还保存着，本人见过。因为对材质、加工要求高，国内在改革开放以来基本上不生产，国内生产自行车配件和整车的企业都知道其难度。现在出现在国内自行车上的内变速，大部分是从国外进口走私来源于日本的旧自行车，少量是捷安特、大行这些台湾品牌生产的高档整车，其中的内变速器是进口日本原装产品，完全是日本斯马路一家垄断市场。
日本自行车上的变速器大部分是3档，少量是4档、5档，档数多的变速器故障率相对与3档的要高。更高级的美国车、德国车、欧洲车，装车的是档数更多的高端内变速器。所以，从一个自行车的结构先进性和可靠性、市场占有率、国产化水平，直接就体现了一个国家的工业基础，国民经济能力。实话实说，从历史上到今后，国际上机械工业、冶金工业底蕴最深、最强大的依然是欧洲。

B. 捷安特内三速自行车多少钱

1198元，我给我女朋友刚买了一个

C. 买一辆二手的内三速的日本的自行车，七八成新，大概其得多少钱

款式不一样，价格天壤之别。最便宜的城市车大约200多，好一点的400左右。老款的手闸车便宜的1000多，好的3000以上。

D. 关于自行车改装内三速的问题

可以是可以,但一般的车架没有变速线的过桥座,需要五花大绑一下!可以试一试.(车架主梁前后各绑一次,尾部三角的底管靠近五通处结扎一次,靠近尾钩再绑一次)

前面的大齿轮叫牙盘,不用换的,但是你需要看看内三速的飞轮和牙盘在竖直上看在不在一个平面上,否则就得换中轴.

后轮的辐条不用换,如果原来是*3的编法换了内三速后可以改用*4或*5的编法.但是车圈有可能换,因为有32孔和36孔之分,一定要匹配.

400元全办下来可以.楼主放心,捷安特店一般不敢坑人,而且货的质量也有保证,放心用吧.现在您既然都改完了,就不要考虑买新的了,骑坏了这辆再说.

E. 捷安特内变速的自行车大概多少钱

捷安特精灵123，20寸非折叠车架内三速自行车，价格大概是1000多点
内8速的崔克有一款通勤车，价格大概在5000+
祝骑行愉快!

F. 捷安特内三速自行车怎么样

一个人骑车可以骑得很快，一群人骑车可以骑得更远 。
一旦你和单车俱乐部一起骑了一段时间，很快就会从周围的车友身上学到许多自行车基础知识，你会变得更加自信。

文末有俱乐部惊喜福利，别错过哦！

1、发现新线路

当你加入到单车俱乐部后，你会发现这是非常明智的选择，尤其是当你搬家来到一个新的地方，俱乐部可以带你迅速了解周边的线路，哪里适合爬坡，哪里适合平路冲刺。

2、收获单车友谊

你会因为加入单车俱乐部认识各行各业的人，和他们结下的不像是学校里的友情或者工作中同事之情，而是特殊的单车友谊，好好享受和他们在一起骑行的每一天。

3、闪亮的俱乐部装备

除了单车友谊，加入俱乐部后你还将收获归属感，这种归属感与你的俱乐部伙伴是一样的。当某个周末的早上相约见面骑车，你会发现大家都穿着统一服装，这中归属感油然而生。

4、昂贵的成车和装备不是必须的

不用太在意预算，参加俱乐部骑行你会发现这些昂贵的装备既不是必要的，在俱乐部中也不是常见的；即使你是车群中骑行最慢的，都会有一群人在终点等着你；你可以选择一辆规格齐全、功能强大、价格不是很高的公路自行车，在未来的几年里，你会发现你的选择是正确的。

5、更好的训练

当你骑行的时候，总有一种诱惑要留在你的舒适骑行区。而当你与一个速度更快的俱乐部一起出去骑行时，一段时间后你会发现自己能力有很大提升。

6、代表俱乐部参赛

一旦你的骑行和训练有了很大提高， 下一步你就可以代表俱乐部参赛了。或许你可能觉得有点不可思议，但你可以从经验丰富的车手那里获得尽可能多的建议，这样你将在起跑线上领先一步。

7、挖掘骑行的动力

有时按照自己喜欢的方式骑行是非常快乐的，你想快就快，想慢就慢。但是时间长了，你也会厌倦。如果你加入了俱乐部，他们会规划每月的骑行线路，你可以充分享受团队骑行的欢乐，可以愉快的聊天。

8、见到明星选手、体验职业赛道

一般来说，参加俱乐部报名国外骑行会方便很多。大家不仅可以在大环赛、古典赛看到明星选手，还可以相互交流。另外一方面可以节约很多费用，假如你打算骑行，还可以得到朋友们的呐喊加油以及充足的补给。

9、不止是为了骑行

俱乐部并不是单纯的组织骑行，他们还会规划很多社交活动，聚餐、唱歌、年终尾牙足以让你的业余生活多姿多彩，在这样的活动中你会更加的爱上骑行。

重点福利来了！

“捷安特骑行APP” 给喜欢骑行的捷安特迷们

提供了一个俱乐部团体活动的平台

G. 自行车内3速与内5速有什么区别

自行车内3速与内5速的区别是，内三速有三个速度可以变换，内五速有五个速度可以调节。五速的比三速更省力，更快。

自行车内变速器结构与原理：

内变速特点（以内三速为例）：

1、内三速变速有三个档位可供选择：轻、平、快（轻27%←标准→快36%），特别适用于年纪较大的人群，女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。

因为使用内三速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少体能的消耗。可以说，享受轻松并提升速度是内三速的最大优点所在。

2、一般外变速装置暴露在外界，容易生锈和碰坏。但内变速可以避免，整个变速过程在花鼓内部一次完成，所以在一般情况下，免维修是内变速的又一大显著优点。

3、内三速作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。

H. 自行车内三速和内七速有什么区别

有响声就是滚珠和轴有麻点了，空蹬就是你说的千斤问题，可能是内部脏了，黏住了千斤，最坏的可能就是千斤弹片断了。

I. 捷安特内三速横梁自行车价格1600元怎么样

有点贵，内三速不够用

J. 什么是内三速(自行车)

内三速是内变速器的车，花鼓内有变速系统，一般是运用行星齿轮变速