汽车不锈钢内饰配件为什么那么贵

『壹』 中国汽车配件行业为什么进口车系的配件要比国产配件贵/

原厂要赚钱 运输要赚钱 关税要收钱 经销商要赚钱 国产的话就没有这么多环节运费也没那么贵 当然便宜一点

『贰』 汽车的零部件价格非常昂贵，这是为什么呢

汽车零部件价格贵有多方面的原因，通常来说，汽车零整比在300%~800%之间，也就是一部整车的零件的销售价格通常是整车销售价格的3~8倍（正厂配件），这种现象是否正常？使用副厂配件是否可以？

无论是新车还是二手车，广大朋友购车前，不要仅仅考虑广告上提到的性能，配置，性价比能因素，更应该考虑日后汽车的维护保养成本。零部件价格贵，主要还是行业特点造成的。

『叁』 为什么汽车的塑料配件那么贵

塑料保险杠的维护成本算低的了，金属的更贵！而且……车子的配件，有哪个便宜啊？
塑料保险杠弹性较好，发生意外对保护行人有一定作用(前提是在一定的车速下)。金属防撞梁才是保护整车的关键。
塑料的还有一个优势就是耐腐蚀性好。汽车作为一个大件其生命周期一般都要在10年以上。在这漫长的生命周期当中，要面对雨、雪等各种物质的腐蚀，而保险杠又在车辆的前后最突出部位，而塑料防腐蚀的特性正好可以发挥其作用。这就是那些在老爷车修复中，车体已经腐烂而作为塑料部件还保存尚好的原因。

『肆』 汽车配件为什么那么贵

你好，汽车配件本身不贵但是在制造安装或有需要中间要用上运输费手工费

『伍』 汽车里面的红色内饰为什么只有特别贵的车才有

为了凸显汽车高贵的品质。

红色内饰的车

1、奔驰SLR：

奔驰SLR的红色内饰有一定的向300SLR致敬的成分，其红色的内饰也十分符合它的超跑身份，只是这款车选择已经停产。

2、保时捷Macan：

保时捷Macan的红色内饰也被用在保时捷旗下的其他跑车车型上，意在凸显其运动特质。

3、玛莎拉蒂Levante S：

玛莎拉蒂Levante是理念与保时捷相似，采用红色内饰是为了凸显其运动特性。

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内饰保养

座椅是车内接触到最多的地方，所以一定是最容易脏的地方，那么在保养座椅的时候，得针对座椅的材质，现在大多数车的座椅材质都是真皮，所以一定要用真皮上光剂，并且要配合软毛刷，否则效果会堪比钢丝球。有条件的话再上一次皮革护理喷蜡，从而起到防水防污的效果。

地绒是平时最容易忽视的地方，也是车内最脏的地方，地绒占车内很大一部分面积，并且弄脏过后无法拆出来清洗，因此在购买新车之后一定要及时的铺上脚垫，脚垫在市面上分为三种，分别是毛绒脚垫、大包围脚垫和丝圈脚垫。

大多数的车主都会选择大包围脚垫，因为该脚垫与车的贴合感好，同时也是皮革表面，会给人一种高大上的感觉。那么这样一来脏的时候便可以拆卸掉脚垫进行冲洗，再配合吸尘器清理地绒表面的一些碎屑和灰尘。

『陆』 耐用还不生锈的不锈钢为什么汽车厂家都不爱用，仅仅是因为太贵吗

不锈钢种类繁多，按组织结构可分为铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢和沉淀硬化不锈钢。按化学成分可分为铬系不锈钢、铬镍系不锈钢和铬锰系不锈钢，分别对应于美国AISI标准的400、300和200系列。

由于不锈钢具有耐高温、防腐蚀、使用寿命长、对人体健康无害、可100%回收等优点，其应用领域在不断扩展。

如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧”，车本身吸收不了，那不就得都传给车内最软的人体了？这也就意味着，不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤。

除了材料本身的防锈，还可以通过涂装工艺、空腔注蜡等方式对车身进行防锈处理，如今的防锈技术足够成熟，车企自然就选择放弃成本太高的不锈钢了。

『柒』 清洗汽车内饰怎么那么贵

你好朋友，根据车型的不同，如果属于三厢，轿车类型的车辆的话，那么内饰面积比较小，一般的费用是在八十元左右就可以了，并且根据清洗内饰的，操作方式的不同，费用从八十元，到上千元左右不等，有些车辆高端车辆清洗，内饰面积比较大，并且对使用材料，有一定的要求，所以相应的费用就会有所增加的朋友明白了吗？而且有那种高温杀菌清洗内饰的方式，费用也是比较高的呀，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

『捌』 汽车中有多少个零部件是不锈钢的

可以说，没有。
因为:
1，成本高，用在车上纯属大材小用，一般汽车用上10左右就报废了，根本就没有发挥其作用来；
2，密度大，要是一辆车的车身是不锈钢的，那整车估计得2吨以上了，普通老百姓也扛不住啊；

『玖』 汽车配件那些比较贵

1、卫星导航系统。也被称为GPS定位系统，价格大约在1500美元。
2、空调。丰田凯美瑞空调压缩机价格约1000美元，雪弗兰空调压缩机约1400美元。
3、安全气囊。丰田保险信息研究所认为，安全气囊是是第三个最贵保险零件，安全气囊是保护成员的装置。

『拾』 为什么汽车零件那么贵，没人买整车拆装零件用

如果这个办法可行，也就不会有这么高的零整比了。为了一个或几个零部件去买一辆整车，还不如直接换车算了，这不是随便谁能负担得起的。汽车上最贵的部件应该是动力总成了，单件都要好几万，但整车是远高于这个价的，不现实