货车不锈钢车厢都是什么价位

1. 买货车为何还要另外买车厢，我今天去买江淮轻卡货车，被告知车厢还要另外出钱买，是不是真是这样的行情

一般买的都是底盘车，就是没带货箱的，货箱得另做。也有原装货箱的，不过质量比较差，所以一般有经验的人，都会买底盘车，自己去订做货箱。

2. 皮卡车厢加不锈钢要多少钱

使用防滑板做的话大概2000-3000大洋。

3. 4平方不锈钢车厢多少钱

4平方不锈钢车厢多少钱每个地区的物价也决定了价格。我们这边全包的情况是： 1000-1100元/平方左右，属一般精装修；700-800元/平方左右，属普通装修了；450-500元/平方投入装修，就是属简装。

4. 货车车厢价格

看车的长度和使用的材料 仓栅大型货车2500-3000块一米左右 小型货车2200-2600块一米（包棚杆） 主要看材料

5. 不锈钢车厢主要是适用于哪些行业

• 国内不锈钢应用领域主要集中于汽车工业，欧美地区则进一步扩大应用于轿车、大客车、火车、地铁用车、高速铁路用车等，显示车辆工业发展空间庞大另水工业、建业、家电业、环保工业、工业设施等5大不锈钢潜在市场。

• 1、水工业：不锈钢为水的备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业最佳选材，其优点为耐腐蚀、抗地震、节水、卫生(无铁锈及铜绿色)、重量轻(减轻1/3)、少维修、寿命长(可使用40年)、寿命周期成本(LCC)低等，且属可回收再利用的绿色环保材料。目前日本东京地区管道不锈钢化已达76%，管道漏水率由原来的14.7%降至7.5%且近期开发出波纹管接头，更使不锈钢输水管路的施工成本降低20%，总成本降低3%，维修成本降低3/4。

• 2、建业：建装饰方面，目前不锈钢主要应用于高层建的外墙、室内及外柱的包覆，扶手、地板、电梯壁板、门窗、幕墙等内外装饰及构件。经表面处理、着色、镀层的不锈钢板，解决触摸后易出现手印等问题，使不锈钢的应用范围进一步扩大。日本开发多种不锈钢屋面材料，如耐腐蚀性能更好的高、中铬铁素体和各种镀层板，瑞典研制super-clean刷光表面不锈钢板，法国Ugine开发的UGITOP表面板，皆为建业提供多重新选择。1997年日本建业不锈钢消费量达23.8万吨，较1977年增长4倍多，占板材消费比例从10%提高到20%。1999年，日本建业奥氏体不锈钢用量更占25%，铁素体不锈钢占9.5%。日本不锈钢建结构已标化立法，该国2000年规定，60米以下建物结构需使用不锈钢建造英国在海水及氯化物腐蚀环境下使用的不锈钢钢筋，寿命高达100年，西班牙建造的不锈钢桥，寿命则达80年。

• 3、家电业：家电业方面，不锈钢用量大者为自动洗衣机内筒、热水器内胆、微波炉内外壳体、冰箱内衬，且多采用铁素体不锈钢一般而言，西欧家电用不锈钢的比例较大，亚洲地区则仅日本接近欧洲水平。大陆地区生产的微波炉、冰箱、空调、电视等，目前已为世界上具有竞争力的出口产品，显示家电行业为不锈钢应用的潜在市场据估计，今后5~10年，大陆家电行业不锈钢需求将达10~15万吨。

• 4、环保工业：工业废气、垃圾和水处理装置需采用不锈钢制造，在烟气脱硫过程中，需抵二氧化硫及氯离子、铁离子的腐蚀，在吸收塔、冷却器、泵、阀门、烟道等处，则需采用双相不锈钢及高牌号奥氏体不锈钢另垃圾焚烧炉、废水处理等设施，皆需采用高性能不锈钢材料制作。

6. 请问货车车厢不锈钢地板加装要到什么店才有如图那种。

这是不锈钢防滑板。它是利用机器的重力在不锈钢表面冲压出不同形状大小的孔。人字花、小椭圆、小米花、五针花、圆凸孔、纽扣型凸孔等。很多不锈钢企业都能根据样板来生产。

7. 请问不锈钢的车厢配件贵吗

我只能说一分钱一分货，如果你跟铁的比，不锈钢肯定贵；如果从其他方面说，肯定是不锈钢好，生锈的东西多难看啊。

8. 货车的价格都不包含车厢吗

我认为这不是绝对的，最简单的说法就是包含车厢的货车价格肯定贵一些，这肯定是有车厢和无车厢两种选择的。

9. 做一台不锈钢车厢要多少钱呢

看你要做单层还是保温厢了，304单层全镀锌钢三千五一米，保温厢四千一米。

10. 4.2货车制作车厢需要多少钱

订做一个4.2米左右的货车车厢大概要1万块左右，地区不一样价格有所不同。高栏货车货箱材料一般的1800一米，轻型材料是2000一米，箱货货箱2000一米。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

货车发展趋势

国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。

低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。