不锈钢PVD退钛用什么退

『壹』 201材质的不锈钢板真空镀钛后褪钛时板表面容易烧坏，请问有没有什么药水配方能够在褪钛时不烧板面吗

没办法，因材质导致的，不过没事的呀，镜面从新打一遍，拉丝从新拉一边不就行了吗

『贰』 什么东西可以洗掉不锈钢上的钛涂成

“黑匣子”（BlackBox）的学名叫飞行参数记录器，主要由飞行参数采集装置、信号储存与读出装置和辅助装置三部分组成。它的主要功能是将飞行中最后30分钟至数小时内的状态参数，诸如高度、速度、航向、倾斜等工作情况记录并转换成数字或电信号保存下来，供分析、判断飞行事故，评定飞机设备的技术状态使用。一般“黑匣子”可以储存各种数据多达300余条。 我们常说的“黑匣子”，其实是整套飞行参数记录器的核心部分，一般被安装在飞机的尾部，有两个重叠的不锈钢饭盒大小。它的外壳是用钛等抗撞击、耐高温、高强度的特种钢制成的，可以承受超过地球重力几倍的冲击力，抵挡高过1000摄氏度的高温，还能抵抗事故性泄露和海水的腐蚀，几乎“百毒不侵”，所以可以将数据从种种困难的环境中记录、保存下来。另外，为了便于搜寻，“黑匣子”的外壳还装有信号发射机或涂有金属反光条，这样灾难发生时，心急火燎的救援人员就比较容易找到它。不过，人们对“黑匣子”的最大“误会”也是由它的外壳引起的。我们常说的“黑匣子”外表其实并不是黑色的，而是国际通用的橘红色，它之所以会一直被人们“更名改姓”，恐怕主要是因为传媒和世人看到的，都是它在经历了剧烈爆炸和高温燃烧后“面目全非”的样子。另外，“黑匣子”可能也是一种带有感情色彩的称谓，表达了人们面对这样一个记载着亲人最后信息的小装置时，复杂而痛苦的心境。
希望我的回答对您有所帮助，望采纳！
（能解决+原创+五星） 谢谢~！

『叁』 不锈钢板上如何镀上金色、黑色如何褪掉已经镀色的材料

1、如果氮化钛的黄色你认为是金色的话，可以镀钛。

2、所谓金色回，答一般理解是真金色和仿金色。真金色，当然是要镀真金了，除了少数首饰镀真金，一般是镀仿金，镀仿金就是利用不大于90秒的时间镀黄铜。

在亮镍基面上镀黄铜，镀的时间短了就会呈金色。

3、不锈钢的黑色一般用化学着色取得。近几年市面上出现的所谓黑钛板多为化学着黑色，里面不含有钛金属的成分。当然也可以镀黑钛。

4、不管什么颜色，不锈钢板上镀的要是钛，就要用祛钛液褪色；要是化学着色，不能用祛钛液褪色，也不能用强酸进行化学褪色，只能用电化学褪色。注意：褪色要有标准，标准就是褪掉金色或黑色后，露出来的一定是镜面不锈钢。如果得到的是一个不光滑不光亮的不锈钢面那就是褪色失败，因此用强酸褪色和用机械褪色都是错误的。这是本人在不锈钢着黑色和褪黑色的研究中得出的结论，不妥之处望高手纠正。

『肆』 不锈钢上的钛涂层用什么东西能清洗掉

有钛涂层的金属板俗称钛金版。
近几年装饰行业用得很多。但装饰行业从不关注那层钛金如何人为去掉的问题。但在标牌做字行业，需要有选择的去除某些图文的钛层，露出银白色的不锈钢，或者继续向下蚀刻图文。
用对铝板、铜板、不锈钢板、锌板的蚀刻液配方腐蚀不动钛金。
于是，“祛钛液”或者叫“去钛水”，开始在市面畅销。据说是来于日本的配方。在河南一家的价格是一瓶（约750毫升）60元。
你说：就是浸泡几个小时都无所为。我的天哪！那麽强的氧化能力的液体，在对标牌浸泡时，要求一分钟左右就要取出，时间一久，标牌上的油墨就会溶胀，整个牌子一塌糊涂，都要报废。
如果你只是为了去掉那层钛金，那很容易。
用配方：三氯化铁水溶液38坡美度1份，加H2O2-25%份，再加HF25％份，50－60摄氏度即可腐蚀钛层。如果用来腐蚀钛金牌子，那保护膜一定是即时贴。
在有精细图文的钛金标牌蚀刻中，因为掩膜是印刷上去的油墨，耐不得强酸腐蚀。所以，绝大部分的钛金牌蚀刻，要用去钛水先把钛层去掉，然后按不锈钢牌腐蚀。
可见，“去钛水”走的路子很跷蹊：不强，去不了钛；过强，油墨被毁，底面不平。
如何在诸多的化学工程中萃取出可以照顾到各方要求的配方，是我长期以来的追求。......经过了数十次的实验调配。废掉了不少钛金板 。现在，这个问题已经彻底解决，其中曲折与辛劳不必多述。
从一开始，我就目标明确，是针对钛金标牌的配方。
终于试制成功了能迅速除钛，不伤油墨，不伤虫胶，不用加温，成本不贵的“除钛液”配方。
在室温温度下，用刷子蘸着“祛钛液”刷到需要除钛的地方，经1分钟起效（不要超过10分钟），可用清水洗掉钛金层；
也可以将整个牌子浸入“祛钛液”中，在1－8分钟内取出水洗。水洗后可以见到平整、光滑、细腻的银白色不锈钢面。
前不久，为山西制作的一批钛金牌。只是网印和去钛，不腐蚀不填漆，单是利用钛金层的金黄色与去钛面的银白色之反差对比，就很好看了，顾客非常满意；想来这种价格不菲、简单易做的标牌，其杠杆就在技术，瓶颈也在技术。