sus441不锈钢是什么材料

① 请问一下：发纹不锈钢304和441型号的两种区别在哪里看上去视觉效果是否一致

441一般用来做不锈钢排气管用为多，市场上流通的不算多。如果将奥氏体304和铁素体441不锈钢拉丝后用在电梯紧靠一起，我以为不太好，因为颜色不一致的（就算磨砂型号一样HL-320#），本身奥氏体不锈钢表面颜色带金属银白，铁素体不锈钢表面铁青较亮，并在一起，对比会比较明显。
目前用来做电梯的铁素体不锈钢以443和439两个牌号为主，用441的还真第一次听说。

② sus是什么材料

SUS是日抄本不锈钢材料标准。袭

SUS304指的是304不锈钢。SUS是日本材料标准，304不锈钢是按照美国ASTM标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304相当于我国的 (0Cr18Ni9)不锈钢，日本也引用了美国的叫法，称其为：SUS304。

由于含有较高的镍且在室温下呈奥氏体单相组织，所以它与Cr13不锈钢相比具有高的耐蚀性，在低温、室温及高温下均有较高的塑性和韧性，以及较好的冷作成型和焊接性。

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SUS的力学性能：

屈服强度 σ0.2=205 MPa

抗拉强度 σb=520 Mpa

延伸率δ5=40%

硬度HB ≤187 HRB≤90 HV ≤200

杨氏模量E=194020 MPa

硬化指数 n=0.193

厚向各向异性指数 r00=0.936

r45=1.123

r90=0.909

密度ρ=7.93 g·cm-3

比热c(20℃)0.502 J·(g·C)-1

热导率λ/W(m·℃)-1 (在下列温度/℃)

③ 441不锈铁化学成份，请教高人。

441:极低C、N，添加Ti和 Nb，提高材料的高温强度，耐蚀性, 焊接性和加工性。

④ SUS434不锈钢相当国内什么材质

SUS434属于日标铁素体不锈钢，执行标准：JIS G 4304-2005，相当于国内材质：1Cr17Mo

SUS434化学成分如下图：

⑤ 430材质的不锈钢和441材质的不锈钢哪一种容易生锈

430不锈钢是具有良好的耐腐蚀性能的通用钢种，导热性能比奥氏体好，热膨胀系数比奥氏体小，耐热疲劳，添加稳定化元素钛，焊缝部位机械性能好。430不锈钢用于建筑装饰用、燃油烧嘴部件、家庭用器具、家电部件。430F是在430钢上加上易切削性能的钢种，主要用于自动车床、螺栓和螺母等。430LX在430钢中添加Ti或Nb、降低C含量，改善了加工性能的和焊接性能，主要用于热水罐、供热水系统、卫生器具、家庭用耐用器具、自行车飞轮等。
441不锈钢属于铁素体不锈钢类，由于441不锈钢耐高温性能优良，一般用于排气管歧管和前管部分。耐热温度可以达到750-950度左右，随着排放等级的提高，现在越来越多的汽车厂家选用441不锈钢作为排气系统的主要原材料，

⑥ SUS440不锈钢相当国内什么材质

SUS440不锈钢常用抄型号有三种：SUS440A、袭SUS440B、SUS440C，另外还有SUS440F（易加工型）。
SUS440属于高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到 58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。
SUS440A对应我国的：7Cr17
SUS440B无对应
SUS440C对应我国的：11Cr17
SUS440F对应我国的：Y11Cr17

⑦ 441不锈钢出自哪种材料标准，要那种可以在标准中查到441牌号的。

SUS441不锈钢相当国内022Cr18NbTi 不锈钢。

SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含 量极低, 同时添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )铁 素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子 半径的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈 钢的综合性能。

不锈钢中 Ti 与 N 的亲和力大于 Nb , Nb 与 C 的亲和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接 热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合适的焊接工艺参数的条 件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在 4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。

1、概要 极低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高温强度,耐蚀性 , 焊 接性和加工性。 太钢专门开发的钢种。 2、特点 1)高温耐蚀性; 2) 焊接性; 3) 高温强度高; 4) 有磁性; 5) 加工性优秀。 3、 适用范围 汽 车 排气系统的排气歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢性能要求 汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到750~ 900, 局部可能达到950, 对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要 求较高。但随着排放等级提高, 发动机性能的提高, 排气温度上升, 且由于对减轻零部件重量的需要, 特别是针对三元催化装置, 使用 铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。

二、 汽车排气系统高温端（排气歧管）用铁素体不锈钢钢种 目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429, 441, 444, 其中日 系车主要使用429及444, 欧美系主要使用441。

⑧ 不锈钢441的成分含量

不锈钢的成分是耐大气、蒸汽和水等弱介质腐蚀的钢。

各产品由于用途的不同，其加工工艺和原料的品质要求也不同。一般来说不锈钢制品的不同，其要求原料厚度公差也各不相同，象二类餐具和保温杯等，厚度公差一般要求较高，为-3~5%，而一类餐具厚度公差一般要求-5%，钢管类要求-10%，宾馆用冷柜用材厚度公差要求为-8%，经销商对厚度公差的要求一般在-4%~6%间。

同时产品内外销的不同也会导致客户对原料厚度公差要求的不同。一般出口产品客户的厚度公差要求较高，而内销企业对厚度公差要求相对较低（大多出于成本方面考虑），部分客户甚至要求-15%。

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主要类型

不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还有用于压力容器用的专用不锈钢《GB24511_2009_承压设备用不锈钢钢板及钢带》。

不锈钢

铁素体不锈钢

含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比较好，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、硝酸及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热膨胀系数小等特点，用于硝酸及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。

奥氏体不锈钢

含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc<0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。

这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理，即将钢加热至1050～1150℃，然后水冷或风冷，以获得单相奥氏体组织。

⑨ 不锈钢441材料和不锈钢410材料有什么区别

一般来说防锈最好的是304的材质
410属于400系列不锈钢的一种
一般来说304的会比较好防锈耐腐蚀
有些特殊的地方410反而比304要好
比如一些需要硬度比较高的却不需要很好的防锈能力也不需要耐腐蚀性能那么410会好很多
400系列的不锈钢可以通过热处