摩托车车架为什么不用不锈钢

⑴ 现在的摩托车排气管都是爱生锈的铁制品，为什么不用不锈钢做，成本可以加在售价里，

你好，用铁做为的是降低成本，如用不锈钢就会导致成本增加，如你说的增加的成本加在售价里，售价就会增加，东西贵了，消费者不会考虑东西用的什么材质，有时候只会考虑价格，同样的东西会选便宜的。

⑵ 摩托车后座架是铝的还是不锈钢的

有铝合金的，也有不锈钢的，也有钢管电镀的

⑶ 大排量摩托车排气管前端为什么没有不锈钢的

前端都是生铁的，不锈钢也会锈掉的，除非厚的304不锈钢，用在排气管上成本高太多了。

⑷ 发动机为什么铝制不用不锈钢

铝比不锈钢散热好，重量轻易加工。

⑸ 为什么自行车不用不锈钢做车架货源批发

铝合金车架便宜，强度高，市面上也有雷诺钢和钛钢车架的，但是车架重，雷诺钢为了轻量管材需要抽更薄（即使这样仍比铝合金车架重），所以大体重在野外剧烈颠簸时容易车架变形，而铝合金车架强度高就不会。且因为加工难度小成本也不比雷诺钢的贵，而钛钢合金的就是相当昂贵的车架，现在生产和使用的越来越少了。目前都是铝合金和碳纤材质。各方面优越性强于其他材质，所以淘汰了钢架。

⑹ 为什么摩托车油箱不做成不锈钢的

没必要啊，做成不锈钢的很浪费的

⑺ 摩托车 车架 大架 用的什么材质的钢管

一般都是冷拔钢管或者是冷轧钢管，材质以Q235、Q195为多，重要的部分有的会用20#，因为要保证焊接性，不可能用45# 的。。。Q345都很少用。。。

现在高端的车有用铝合金、镁合金和碳纤维的

⑻ 踏板车车架用304不锈钢做和普通碳钢车架哪个好（304不锈钢韧性够吗）延展性、和刚性对比哪种好

304不锈钢的含碳量低，强度恐怕不如碳钢的强度高。韧性是足够的，就是硬度、抗弯强度要低一些。

⑼ 既然汽车容易生锈，为什么不用不锈钢造车

我们去看一辆现代的汽车的话，我们会发现他根本就没有这个架子，他的底盘在加上车身是融合在一起的，为什么会出现这种情况？

当然就是减少重量，减少重量能做什么，省油，省钱，车架和车身如果分开设计的话，这样两个东西要分别不同的建造的话，需要花了两份的钱才能造出来，同样的东西，与其这样，我还不如一体式车身，设计出来类似于现代汽车这样的车的架子，这样话车的底盘和车身融为一体，我可以减少生产上面的成本。

当然不锈钢制造的车身还有一个巨大的问题就是常年不需要更换，工厂要吃饭啊！你不可能卖了以后你就指望着靠着一辆车来赚钱吧，大家到最后都不买你的车了，已经有车了，你的车渐渐也就被淘汰掉，消费者不停的消费，这才是工厂能够生活下去的主要动力。

⑽ 轿车的车身为什么不用不锈钢制作

1、成本太高，优质不锈钢的价格太高
2、不锈钢的重量太大
3、不锈钢的焊接性能差，在焊点上的强度达不到要求