A. 车不锈钢的螺纹车刀要怎么开槽啊
【车刀开槽技巧】
1.注意留切削角度(如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前，要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大（必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。
【含义】车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
【简介】车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。
B. 这种螺纹怎么车
比较先期的机床，和现在机床相比一样，根据螺纹表格调整拨叉位置和床头箱、进给箱之间的过渡齿轮（俗称挂轮），然后进行加工、切削。
C. 数控车不锈钢内螺纹用什么方法好车是G1/2的，请高手指教。谢谢
G76
D. 车床车螺纹怎么车的
1、车螺纹前先把螺纹车刀磨好，你车什么螺纹就磨什么样的刀，你应该回有螺纹卡板吧，答磨刀时用的。
2、查车床的参数，选择正确的参数挂挂轮。这个你应该清楚吧。
3、具体车制时的说明：A、车螺纹时是通过打主轴的正反轴来实现拖板的前进和退回的，不用每次去对螺纹；B、螺纹的深度是靠调整小托板上的手柄来实现的，车制时配合螺母或螺圈规检查；C、车制双头时，只需将托板进（或退）半个螺距就行了，车多头时这个值是P/N（P螺距，N螺纹头数）。
E. 不锈钢怎么样攻牙和车螺纹
攻
M10
以下的螺纹拿旧攻头外圈磨小一点攻再换新的攻。
F. 不锈钢螺纹车削工艺有哪些特点
螺纹是机械工程中常见的几何特征之一,使用广泛。螺纹的工艺较多,如基于塑性变形的滚丝与搓丝,基于切削的车削、铣削、攻螺纹与套螺纹、螺纹磨削、螺纹研磨等。不同种类的不锈钢由于机械性能和化学成分的不同，其数控切削的难度也不相同，经总结各类不锈钢很难切削的主要原因有以下几个方面：
一、不锈钢螺纹切削的特点
（1）热强度高、韧性大
奥氏体类不锈钢与马氏体类不锈钢其硬度和抗拉强度不高，但延伸率、断面收缩率和冲击值却比较高，这样在数控高速切削过程中就不容易被切断，切削变形时所消耗的功相当大。不锈钢在高温下的强度降低较少，在相同切削温度的作用下，不锈钢切削比普通碳素钢难切削，其热强度高是一个极其重要的因素。
（2）工艺硬化趋势强
在数控高速车削的过程中，由于刀尖对工件材料挤压的结果使切削区的金属产生变形，晶内发生滑移、晶格畸变致密，机械性能也随着发生变化，切削硬度也随之增加。数控切削后硬化层深度可以从几十微米到几百微米不等，因此前一次走刀所产生的硬化现象又妨碍了下一次走刀时的切削，并且硬化层的高硬度导致刀具特别容易磨损。
（3）切屑的粘附性强、导热差
在数控切削过程中，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔着在刀尖和刀刃上形成积屑瘤，造成工件表面的表面粗糙度恶化，同时增加切削过程中的振动，加速刀具磨损。而且大量的切削热无法及时传导出来，甚至切削产生的热量也无法传导到切屑的整体上，使切削刃在高温下失去切削性能。
二、螺纹粗糙度差的原因及对策
数控切削后螺纹表面粗糙度太差，鱼鳞斑状波纹及啃刀现象是不锈钢螺纹车削中最常遇到的现象，产生这些现象的原因有：
（1）螺纹车刀两侧刃后角太小，两侧刃与后面的螺纹表面相摩擦使表面恶化，必须考虑螺纹旋转角对两侧刃实际后角的影响。当前角太大时，刀刃强度削弱且容易磨损、崩裂、扎刀，更容易引起振动而使螺纹表面产生波纹。因此应根据不锈钢的不同材质选择适当的前角。
（2）车削不锈钢螺纹时，必须随时保持刀刃的锋利及时更换刀头。螺纹车刀固定不牢、刀头伸出过长、刀杆刚性不够，或者是机床精度差、主轴松动、刀架部分松动等因素都会引起振动，使螺纹表面产生波纹。因此在操作时必须注意操作机床、刀具及工件，使系统有足够的刚性。
（3）车削螺纹时应避免采用直进法，由于左右两侧的切屑接触长度长容易产生振动，使刀尖承受的负荷加大，引起振动和增加排屑时的阻力把表面划伤。因此对于不锈钢螺纹最好选用交叉式车削螺纹的方法，尤其对于大螺距螺纹、粘性材料的切削，是解决振动问题的最有效措施。由于左右交叉使用切削刃，故磨损均匀，还能延长刀具的使用寿命。
（4）数控切削螺纹的过程中切削用量的匹配程度直接影响效率。切削量过小将会使刀具加剧磨损，过大则将使刀具产生崩碎，因此进刀数和每刀进给量会对车削螺纹产生决定性的影响。
三、切削螺纹尺寸不稳定的原因及对策
螺纹切削完成后，用螺纹环规测量外螺纹“通端”进不去或者出现前后松紧不一致以及“止端”部分通过等现象。产生这些弊病的原因：
（1）螺纹牙形不对。即使螺纹中径已经达到规定尺寸，螺纹环规、塞规仍可能拧不动。
（2）螺纹倒牙。用螺纹量规测量时，往往会出现受方向性限制的现象，也就是从一端拧过较紧，而从另一端拧过较松，甚至出现“通端”通不过而“止端”反而通过的现象。
（3）内螺纹底径车的太小，或外螺纹底径过大，也会使得螺纹规拧不进去，这是由于车刀磨损变钝，切削过程中有挤压现象，使螺纹的外径或内径挤压出毛刺的结果。
（4）车削直径较小的内螺纹时，因车刀刀杆受尺寸的限制刚性较差，车削过程中容易产生“让刀”，以至四部尺寸较大造成局部超差。
（5）车削细长螺杆时，由于工件的刚性较差，车削过程中产生变形，造成螺纹上的尺寸误差。
（6）车削薄壁工件的内、外螺纹时，工件因受力和切削温度的影响，产生局部变形，也会产生螺纹的局部超差。
四、切削油在数控螺纹切削中的作用
合理地使用切削油能改善切削条件达到事半功倍的效果，在数控切削不锈钢螺纹时应注意：
（1）由于不锈钢的韧性大、切削不易被分离，故要求切削油要有较高的冷却性能，以带走大量的热量。
（2）由于粘性大、熔着性大，在切削螺纹过程中容易产生积屑瘤，故应使切削油具有较高的润滑性能。
（3）要求切削油有较好的渗透性，可在切削中渗入到金属区的微细隙线中，使切屑容易断离。
（4）切削油应含有硫化极压抗磨添加剂成分，可以有效的保护刀具，提高工艺精度。
（5）专用的切削油与菜籽油、机械油、再生油相比，具有良好的稳定性，不会对设备、人体、环境产生危害。
（6）切削油在粘度、闪点、倾点、导热性能等方面均通过严格的测试，以满足各种切削工艺需求。
G. 车床车不锈钢怎么车
不锈钢属于难加工材料，塑性大强度高，又是经过锻压过的，从你说的可以车一百多，已经属于比较正常了，你用的刀片、切削用量应该也比较合理了，这些东西主要根据刀具情况确定的，对于不锈钢用进口刀除了车螺纹外，也没太大的优势，市场上可用于车不锈钢的进口刀具很多，只能买少量的试试，哪种好，就买哪一种。
H. 怎么车螺纹
螺纹分类有60度公制螺纹、55度英制螺纹、30度梯形螺纹、90度钜形螺纹等等。怎么车螺纹:1:首先要磨一把螺纹刀，刀的角度很重要。2:档位参照铭牌上的螺距来进行选择。3:车退刀槽、螺纹头倒个大角（如螺距为3，倒角可以是C3＊单边30度）、装刀、校刀、对刀。4:把手柄调到丝杆的位置。5:转数的选择（一般工件螺距和外径较大以及材料硬度较高时，选择转速应较慢；工件螺距和外径较小以及材料硬度低时，选择转速应较快）。6:车螺纹，进刀量的选择、左右进刀法。以上答案仅供参考。
I. 车m6的不锈钢螺纹怎样车不会弯
用钣牙，或是滚丝，这个车起来费时费力，成本高
J. 数控车床加工不锈钢内螺纹技巧
你要什么样的技巧?要数据还是经验呢?NPT1/2的60度原锥管螺纹大径(基准直径)是21.223MM基准距离是8.125MM,牙数4.48.。装配余量5.443，牙数3。