1. 儀表系統的工作原理
汽車儀表是內帶自檢功能的智能型儀表，可通過導線直接接收電子信號，也通過控制器區域網(CAN)匯流排與動力控制模塊(PCM)、防抱死制動系統(ABS)等系統相連結，CAN為一高速通訊網路，使儀表能夠與PCM、ABS模塊以及自動空調模塊相互通訊。其中經由數據鏈接插口(DLC)，為WDS建立了進入儀表控制系統的通道，這將提升WDS的診斷能力。儀表本身由量表、指示燈與警示燈組成。此外，還安裝了訊息中心。
當點火開關由位置0或位置I轉到位置II時，儀表會執行顯示測試，以確認警示燈或指示燈泡以及監視系統能正常工作。在此測試中亮起的警示燈或指示燈泡有：
ABS
氣囊系統
充電系統
制動系統
低燃油液位
低油壓
故障指示燈(MIL)
結霜(橘色)
結冰(紅色)
安全帶
量表
發動機溫度表
發動機溫度表使用由PCM經過CAN匯流排傳送的發動機冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度(CHT)感測器提供的信息。如果溫度信號缺漏或是失效，則儀表會將溫度表的指針移到COLD冷的位置以下。
燃油表
儀表接收來自燃油液位感測器(在裝用汽油發動機的汽車上，為燃油泵模塊的一部份)的燃油液位信息，該感測器作為燃油表搭鐵線路中的可變電阻。如果燃油液位信號缺漏或失效，則儀表會將燃油表的指針移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示燈也將會亮起。
車速表
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將利用各種參數，其中之一包括輪胎尺寸，計算出汽車的行駛速度。車速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中，然後、車速信息便以m.p.h(英哩/小時)或km/h(公里/小時)顯示在車速表上。如果該信息缺漏或失效，則車速表將自動歸零。
如果輪胎做了更改，已非原裝尺寸，則需變更PCM的編程，可利用WDS來完成。
里程錶
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將會利用所安裝的輪胎尺寸，計算出汽車的行駛距離，並將該信息通過CAN匯流排輸入到儀表中，而儀表將會在LCD中顯示此項信息。如果該信息缺漏或失效，則LCD將顯示」-」。另外、行程表也結合於LCD中，在換裝新的儀錶板時，必須將里程錶加以編程。
轉速表
PCM由曲軸位置感測器(CKP)與凸輪軸位置感測器(CMP)接收發動機轉速信息後，再將發動機轉速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中。如果該信息缺漏或失效，則轉速表將自動歸零。