汽車14寸防爆胎

❶ 防爆輪胎的防爆原理是什麼

RSC防爆輪胎來之所以泄氣後源不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

❷ 汽車如何防爆胎

• 一、不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

• ·二、雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控；

• ·三、下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35厘米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

• ·四、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患及時排除。

• ·五、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

❸ 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎

有很多豪華品牌汽車都會採用防爆胎，寶馬也不例外。從寶馬7系開始，就裝備第一款RSC防爆輪胎，到如今，已然成為寶馬全系車型的標配。寶馬用防爆胎，看中的是它的安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。
而且防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。另外，寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油耗，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

如果車主將寶馬防爆胎換成普通，因為寶馬沒有備胎，需要隨車帶一瓶補胎的補胎液，最好還配一個車載充氣泵，如果提氣壓不足，馬上用隨車充氣泵補氣和補胎液補胎，盡快開到最近的維修廠補胎或更換輪胎。不過值得一提的是，如果是經常跑高速的話，還是得用防爆胎，而如果是長期跑市區的話，可以把防爆胎換成普通輪胎。

❹ 防爆輪胎和普通輪胎有什麼1區別

防爆輪胎和普通輪胎的區別

1、堅固性：防爆胎比其普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，然而普通胎沒有因此在堅固性這一塊普通胎就已經落敗於下風。

2、耐磨性：當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，這時候防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸，至少我們可以行駛的安全地帶或者到最近的修理廠進行維修；然而普通胎在缺氣後都不能進行正常的行駛，如果發生爆胎那麼豈不更加的危險。

3、安全性：如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

❺ 汽車防爆胎真的好嘛

汽車防爆胎當然好啊，他在汽車爆胎的一瞬間會保證汽車的平衡不會讓汽車處於失衡狀態，增加安全穩定性減少危險系數，但是汽車防爆胎也是比較貴的。

❻ 請問一下寶馬車730型號用的多少寸輪胎是否是防爆胎

防爆胎，14寸，跟740就是輪轂造型不同09年這一代的

❼ 汽車的防爆輪胎究竟和普通輪胎有什麼區別平時能互換嗎

防爆輪胎，並不是具有防爆功能的輪胎，其實很簡單，防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，輪胎胎壁上會有RSC的標志。看防爆胎的又一個稱呼漏氣保用輪胎，大概就已經明白了，不是防爆，而是漏氣之後還可以使用。

另外防爆輪胎也不是沒有缺點的，由於加固的設計，會讓輪胎相對普通的輪胎要硬一些，抗震能力較差，行駛時候的胎噪也相對要大一些，乘坐舒適感也隨之稍差了。同時輪胎重量也相比普通輪胎稍重，對於油耗的影響還是有一些的。如果出現無法修復的情況，更換防爆胎的費用也是相對要高的。

那麼平時行駛的時候，可以和普通輪胎互換使用嗎？這個是可以互換使用的的，我們需要注意更換同規格的輪胎就可以了。

❽ 跑車為什麼不要防爆胎

普通 輪胎 雖然可以換成防爆輪胎，但是性價比不是很高，不需要換普通車。

防穿刺不防爆炸。

很多朋友認為換防爆胎是絕對安全的，不會爆胎。不是，防爆胎的真名和學名是「漏氣保用輪胎」。

高剛等人在東風汽車公司技術中心發表的論文《安全輪胎技術的應用與發展》如是說。

漏氣保用輪胎可以在輪胎破損、氣壓為零的情況下支持車輛繼續行駛，並能以80 km/h的速度繼續行駛80km。

人們說，爆胎後，在路上就沒必要換備胎了。你可以使勁開這車，開到修理廠換胎補胎。

也就是說，最後要麼補充，要麼替代，但可以稍微安全一點。

羅廷驊發表在《科學時報》雜志上的論文《論汽車爆胎相關的風險控制技術》如是說。

爆胎後胎壁仍能支撐整個車身的重量，胎壁變形很小，仍能保持輪胎與地面接觸，保證輪胎的抓地力，車輛不易失控。

一般來說，沒必要換防刺胎。

聽起來不錯。我的車在行駛，輪胎「啪」的一聲掉了，我可以穩著方向繼續行駛。不然「zuzuzu」車翻出來還是出了什麼事對吧？

從實際情況來看，我們普通家用車是沒有必要換防爆胎的。

爆胎的概率很低。

首先，爆胎的概率在我們日常駕駛中其實不算太高，甚至很低。

根據2004年道路交通事故統計年報數據，在所有交通事故中，因爆胎引起的人數佔0.43%。

事故後受傷率為0.42%；死亡率也是0.42%。

雖然上面的概率表明肯定有風險，但是防爆輪胎對於降低爆胎後失控風險的效果其實並沒有我們想像的那麼理想或者明顯。

我們在之前的視頻中也是這樣做的。爆胎的主要原因是胎壓過低或過高，以及超載和輪胎老化。我們可以通過提前檢查來避免這些事情，對嗎？

價格比較貴。

那麼沒必要買爆胎的第二個原因就是貴吧？

安全輪胎技術的應用與發展說:防爆輪胎與同規格的普通輪胎相比，價格要高出2到3倍。

比如普利司通:225/55 R17泰然普通輪胎每條958元，防爆輪胎1466元，貴了508元。多出來的錢足夠在高速公路上叫一輛拖車。

防止爆胎後還能繼續行駛的優勢就不那麼明顯了。

另外，平時檢查的時候，我會換個新輪胎吧？一旦差價降低，一般來說，就更貴了。

更何況普通輪胎被釘子扎破後還能補好，還能繼續使用。

當你的輪胎癟了，你必須去修理店。到了維修店，只能換個新的。

保養費用還是有很大差別的。不然的話，所有的車都用上了防爆輪胎，傳統輪胎就取消了，不需要了吧？

較小尺寸

第三個原因是防爆輪胎尺寸比較小，不容易找到適合自己愛車的輪胎。

比如在馬牌輪胎官方旗艦店，有8種防爆輪胎在售，其中16寸輪胎2種，17寸輪胎2種，18寸輪胎3種，19寸輪胎1種。

如果我們的車是20寸呢？如果我們的車是14寸呢？不是嗎？會有問題。

做個對比:同一家店，17寸燈的普通輪胎有20多種尺寸，選擇很多。

比如普通的鞋子，有很多款式和尺碼。

但是如果你想跑的輕巧，打籃球的時候又想有保護，那就需要加氣墊了。不要自己系鞋帶。點擊它，它會為你「嗶」一聲。

而且，如果你能連接自己的APP，知道自己一天走了多少雙球鞋，你可能只有一兩個選擇。

你當時選的那個有自己的尺寸嗎？不一定。

舒適度差

最後，防爆輪胎的舒適性不如普通輪胎。

參考李漢唐的論文《漏氣保用輪胎》，因為胎側加強膠又厚又硬，所以可以防爆吧？缺乏氣體保護。

防爆輪胎與普通輪胎相比，減震功能降低，乘坐舒適性也變差。

俗話說:用了防爆胎後，坐起來車會更顛簸，睡起來席夢思，一不小心就容易塌。

現在不會倒了，因為是木床。再睡硬一點就要忍了。

很多原配防爆輪胎的車都是車主舉報的。事實上，他們可能會改變他們的想法:「我想換一個普通的安靜舒適的輪胎。」也有朋友爆胎，普通輪胎。

普通輪胎不需要換防爆輪胎。

所以一般來說，開車爆胎的概率比較低，爆胎成本高，舒適性差。

普通輪胎要日常保養檢查，及時更換。其實沒必要用防爆輪胎。

換什麼牌子的輪胎好(歐美)

很多朋友換輪胎。其實他們也不太在乎防爆炸。他更在乎什麼？品牌？什麼牌子的輪胎比較好？

都是大牌，米其林，倍耐力。兩者有什麼區別？他們總有自己的看家本領吧？

我給你收集了這些資料，官網和其他論文。

更有甚者，在換胎或者補胎的時候，經常會遇到一個心情很奇怪的師傅:「你是想補好點還是差點？」「你想要更好的，還是更差的？」

你說「好」是什麼意思？什麼是「窮」？如何辨別？全部為你收集，8個干貨和視頻。

關鍵詞:輪胎

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參考

高剛，宋琦，吳偉。安全輪胎技術的應用與發展.專用汽車，2010年。

羅廷驊。論汽車爆胎相關的風險控制技術.科學時報，2014年。

《中華人民共和國道路交通事故統計年報》(2004年)。公安部交通管理局，2005。

李漢唐。漏氣保用輪胎。世界橡膠工業，2004年。