防爆胎扎釘子報警還能開

1. 輪胎扎了釘子還能繼續開嗎

根據輪胎的不同情況做出應對方法。

有時候扎到的釘子比較短，沒有刺穿輪胎的氣密層，輪胎也不會馬上漏氣，畢竟破壞了輪胎的結構，還是存在風險的。一定不要擅自拔釘子，正確做法是低速將車開到附近的維修店，把釘子安全取出，並由專業技師判斷是否需要修補。偷懶不取釘子照常開車，跑高速就容易爆胎，很危險的！

輪胎漏氣也分為快速漏氣和慢慢撒氣，根據輕重緩急有不同應對方法。

漏氣很快：切記一定不能駕駛了，繼續駕駛會讓整條輪胎報廢，而且對駕駛者來說危險極大。應該停在原地，立即換備胎。

漏氣很慢：可以以低速行駛到維修店進行修理。切記：不可行駛過快或距離過長，並隨時注意胎壓變化。車上也備個充氣泵，胎壓不足時，可以支撐到維修店。

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釘子刺穿輪胎，同時也起到塞子的作用。如果這時候拔掉，等於把塞子拔掉了，漏氣是肯定的了。如果釘子比較粗，一旦拔出來，輪胎馬上泄氣。這時候唯一的解決辦法就是——原地不動，就地換備胎，或者找道路救援。（切記，如果是胎側被扎是不能修補的，必須換備胎或叫救援。）

輪胎被扎，其實很難立即被發現，所以要記得常測胎壓。沒有胎壓計，就每次出發前，繞車子一圈，踩踩輪胎，以經驗判斷胎壓是否正常。

2. 輪胎扎了釘子還能繼續開的嗎

要看情況。

如果輪胎被扎，下車檢查後發現輪胎漏氣明顯的話，那麼此時不應該再進行駕駛了，如果是在高速公路上行駛時，那應當立即把車輛停靠在緊急停車帶打電話尋求救援，若是在休息站附近，也可停靠在休息站處更換備胎。

千萬不可疏忽大意繼續行駛，十分危險不說，在嚴重虧氣情況下長時間行駛會導致輪胎內壁出現不可逆的損害，本來去修配廠補個胎的事，這樣一開就只能直接換胎了。

如果說輪胎被扎後漏氣速度很慢甚至幾乎感覺不到的話，那還是可以保持低速堅持到修理店補胎的，不過這要看你距離修理店有多遠，如果還有很遠的路要走也不要冒此風險，還是換備胎來的保險。

3. 車子輪胎被扎了還能繼續開嗎

汽車輪胎被扎了釘子後，如果輪胎是缺氣保用輪胎是可以繼續使用的，但注意行駛速度不宜過大行駛路程不宜過遠。如果輪胎是普通輪胎就不可以繼續使用了，要立即對其進行修補或者維修。

汽車輪胎被扎了釘子後的後果：

1. 汽車輪胎出現慢撒氣現象，時間長了輪胎胎壓就會降低，從而導致汽車跑偏油耗增加輪胎磨損速度加快等現象。

2. 在汽車行駛中會出現「咯噔咯噔」的異響，顛簸感明顯增加，降低駕乘人員的舒適性。

3. 汽車的操控性變差，對汽車行駛造成一定的安全隱患。

   汽車輪胎被扎後的注意事項：

   1.無論汽車使用的輪胎是普通輪胎還是缺氣保用輪胎，都應該第一時間對其進行修補或者更換，避免發生安全隱患。

   2.更換備胎時，要將車輛停在平穩的路面並且不影響其他車輛正常通行。同時還要在汽車尾部100米左右放置三角警示牌警示後方車輛。

   3.更換輪胎時最好更換原廠輪胎，質量方面有一定的保障。

4. 汽車車輪被扎了釘子還能繼續開嗎

常常開車外出的朋友應該都知道，輪胎是汽車行駛的重要零件之一，也是行駛中唯一和地面有所接觸的部分。如果是常年開城市道路的倒還好，對於那些經常會開山路車的朋友，道路坑坑窪窪，小石子、小釘子、玻璃碎片等尖銳物品無處不在。即使是車技再好的司機，只要是長途自駕出行的，都躲不過輪胎被扎的命。那麼當汽車輪胎被扎後，到底應該怎麼處理呢？能不能直接把釘子拔掉呢？下面小編就帶你們來分析一番。

汽車輪胎被扎釘子是常有的事，新手司機如果遇到的話也不用太過緊張，其實重要的還是被扎後你怎麼去解決，記住千萬別一時情急拔掉釘子。另外，如果被扎的話千萬不能再上高速行駛了，應立即到附近的維修店進行維修。

5. 汽車輪胎高速上扎了釘子還能開多久

您好抄！
輪胎扎釘導致輪胎漏氣在低壓狀態下不建議繼續行駛。

因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

6. 汽車胎壓報警還能開嗎

不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

7. 汽車輪胎被扎了釘子還能繼續用嗎

能開。扎釘後一般不要拔出，大部分車都是真空胎，被扎後不會跑氣，一旦被扎，切記緩慢行駛，千萬不能上高速，或及時換備胎，輪胎對安全十分重要，所以要及時到4S店修理。
原來我被扎釘後，都是用冷補的方法補的，也就是抹上膠水貼上皮子就行了。師傅說這種方法快，就是容易脫落，夏天熱，跑高速輪胎更熱，就更容易補皮脫離。師傅還指出，特別是邊沿位置更不要冷補，最好是火補。通過這一次，我想再有補胎，還是火補放心。查了一下資料，補胎方法區別如下：
急救式：打槍補
最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
堵缺式：粘貼補
還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。
終結式：火補
最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
專業人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大於1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之後的效果也不能讓人放心，乾脆讓它退休。
至於自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。

8. 車子輪胎被扎了釘子，還能繼續行駛嗎

還能繼續行駛一段時間，但是估計撐不了太久的時間，因為輪子被扎了，肯定會漏氣的，這是板上釘釘的事情，需要及時處理問題，所以，它可以繼續行駛，但時間肯定很短。

9. 汽車胎壓報警還能開嗎

感謝以上各位的及時回復,當時我急著趕路,找了個休息區檢查了下,反應稱天氣炎熱導致胎壓升高,隨後放氣調整胎壓~隨後報警解除,之後長途到安徽滁州辦事,次日上午回上海,路上一切正常~慶幸!!~~可昨天用車時胎壓又報警了...不知是否之前放氣,之後溫度短期下降，導致胎壓不足?再請教下~~