賓士c防爆胎對比寶馬

㈠ 2022款賓士c260是防爆輪胎嗎

不是。
賓士並沒有配備防爆胎，只有寶馬原車配備防爆胎。
一般來說，防爆胎可以在爆胎後繼續行使80公里，足夠支撐車子到店換胎，但是防爆胎舒適性比較差，所以很多車主更喜歡普通胎。
輪胎是汽車與地面最直接的接觸，常常承受著地面凹凸不平的不良狀態，所以輪胎狀態成為了車輛安全很重要的一個因素。

㈡ 賓士c級和寶馬3系哪個好 知乎

賓士：1、小毛病是多，儀表盤有滋滋的電流聲，偶爾會有，不過完全可以接受。但是車窗異響就沒法接受了，路稍微顛簸點車窗就晃的厲害，要去維修。方向盤有時也會異響。
2、駕駛感受，就是1,2,3檔特別的肉，不深踩油門車都不怎麼動的。方向盤沉的跟拖拉機似得。急加速有種延遲的感覺，像是自己被一腳踹出去的。車的減震過濾的沒有寶馬好，差距還是挺明顯的。
3、內飾不錯，比較精緻，多功能方向盤用途多，不像寶馬，靜音鍵都要按中控。等紅綠燈的時候hold功能很實用，發動機自動啟停技術也比寶馬好用。藍牙功能也不錯，手機里的歌也能連接到車里播放器中，寶馬貌似就不行。座椅加熱，腰部支撐，定速巡航都是很實用的東西，貌似是全系標配吧。寶馬這點就沒有，要高配版的才行。但是賓士後排的座椅太短了，不舒服，估計是騙腿部空間的。
4、外觀嘛，的確是賓士好看，這個咱有一說一吧，寶馬外觀太普通了。
下面說BMW：作為一個男性駕駛員，我開完寶馬3系之後，我特么再也不想碰賓士C200了！！

㈢ 賓士c260l用的是什麼防爆輪胎

賓士專用防爆胎有MOE標志。品牌不固定。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國豪華汽車內品牌，汽車的發容明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

㈣ 賓士ccoupe兩門轎跑輪胎是防爆胎嗎

賓士ccoupe兩門轎跑輪胎是防爆胎，現在的賓士和寶馬等豪華品牌車型，新車出廠全系車型幾乎都是配置防爆胎

㈤ 奧迪A4，寶馬325，賓士C200，買哪個呢

三款車的價格都在35萬元左右。在這個級別買車，感性遠大於理性，更多考慮的是品牌和形象，什麼車符合自己形象，什麼車適合出入高級場合都有界定。至於空間，油耗，配置，性能……統統拋到第二考慮，首要的就是品牌與形象的對比。
在三者中要選擇一款中意的車型也不難，賓士C級偏向舒適與豪華，寶馬3系偏向運動與時尚，奧迪新A4偏重科技與性能，但三者也有共通點：即高品質，高水準，豪華性，可誰也不能同化誰，各自的造車理念不同區分了各自特性的差異，無論是哪一款，相信都能給您以尊貴的體驗。
PS：個人建議奧迪新A4。三款車中唯一的前輪驅動加完美的配置。功率147KW和扭矩280Nm都是最大的，油耗只有6.2升。百公里加速時間只要7.5秒。提供您最暢快的駕駛感受！

㈥ 賓士C200和寶馬3哪個好

首先動力上325是2.5直列6缸發動機，動力充沛，操控一流，底盤扎實，缺點方向過重，後排空間小，防爆胎過硬，胎噪舒適性欠佳。賓士C200過於穩重，中規中矩，相比之下沒有太明顯的優缺點。
你選擇的話關鍵還是看你的用途要駕駛樂趣就買寶馬，穩重大方就是賓士了 .性價比來講呢 BMW要高1些！ 個人感覺3系是個比較運動的類型
但是我推薦C200 價格照3系要高出一些
作為年輕人，其實剛開始自然是喜歡BMW3的，我對賓士印象並不是十分好，以前的那些S、E級車，整體風格及前臉覺得實在是太老土了，比寶馬那經典面孔要差的多。BMW3那經典的雙腎、天使眼、極佳的操控真是令人神往，更要命的是那個虛榮似乎沒有第二品牌能比。

先看BENZ C200：離我家住不遠就有很多汽車店，LEXUS、BENZ、BMW都有，而是無聊就進去看看，離的最近的就是BENZ店，進門就直奔C級。那是我第一次看到C200，或許那是一種一見鍾情的感覺。BENZ的銷售人員很熱情，耐心介紹了一番後，讓我試架車，上車一番熟悉後，便讓我使勁踩油門不要怕。於是我使勁踩了下去，作為1.8機械增壓的發動力，雖然不如BMW那麼狂暴，但加速起來確實也把我老婆給嚇住了，加速非常猛。當然對於總開3.0車的人自然不會激動，但是相比我以前的1.3那確實是天上地下。另外，小C的方向盤十分輕，我覺得很舒服。

後看BMW3：看完C200心理感覺很不錯，而且覺得外觀十分大氣。很自然的我們就到了BMW店，看了一下寶馬，但是始終沒有坐進賓士C200的那種感覺。賓士感覺太舒適了，不是一點二點就能說的清楚，但是很多很多細節就是讓人覺得很舒服。很可惜，由於下雨，BMW3沒能試架。具體BMW3怎麼好，我也不說了，我也用不著說，原因為何？聽我下面道來。看完BMW3後也許有人會想再去看看IS300，我也知道IS300更多地方做的比BENZ、BMW都好，可惜IS屬於二流品牌，哪能和BENZ、BMW相比？買BENZ、BMW還不是為了那點可憐的虛榮？試問IS能帶給我多少這樣珍貴的感覺？

㈦ 賓士新C230時尚和寶馬325i領先買哪個好

首先從這兩款車的品牌上來說應該是不分伯仲的，本人認為賓士的品牌更好些，說賓士是目前民用車裡面是老大也不怎麼過分，先不管品牌，單就你所對比的這兩款車來說，C230講究的是駕乘者的舒適度以及精湛的工藝，而325i追求的是一流的操控感受以及駕駛樂趣，兩款車各有千秋，你如果是個穩重的年輕人我建議買賓士，如果你是個熱情的年輕人我建議買寶馬。至於你提到的新款老款的問題我感覺不要太注重這些，畢竟有些車的新款還不如老款的經典，包括外形和內飾。

㈧ 賓士GLac260L是不是防爆胎

不是，賓士並沒有配備防爆胎，只有寶馬原車配備防爆胎。一般來說，防爆胎可以在爆胎後繼續行使80公里，足夠支撐車子到店換胎，但是防爆胎舒適性比較差，所以很多車主更喜歡普通胎。防爆輪胎主要是因為加厚的橡膠側壁，即使爆胎失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量。若賓士GLA有防爆輪胎，即使爆胎也不會導致輪胎嚴重變形，從而嚴重影響賓士GLA的行駛。

輪胎是汽車與地面最直接的接觸，常常承受著地面凹凸不平的不良狀態，所以輪胎狀態成為了車輛安全很重要的一個因素，現在的車大多數都配置有胎壓檢測系統，能夠對4個輪胎的胎壓實行持續性的檢測，當輪胎胎壓不足時，胎壓檢測警告燈就會告知駕駛員胎壓出現了異常，駕駛員要及時對輪胎進行檢查，避免胎壓已經釋放嚴重了，而引起車輛的交通安全事故。不過遇到胎壓異常的時候，也不要太驚慌，確保安全的情況下，減慢車速靠邊停車，可以先下車檢查一下輪胎是否變形了，如果輪胎爆胎了，可以更換備用胎，如果胎壓經過檢測沒有問題，可以對胎壓監測警示燈進行復位。

㈨ 賓士C200跟寶馬325哪款更經濟實用,性價比更高

首先動力上325是2.5直列6缸發動機，動力充沛，操控一流，底盤扎實，缺點方向過重，後排空間小，防爆胎過硬，胎噪舒適性欠佳。賓士C200過於穩重，中規中矩，相比之下沒有太明顯的優缺點。
你選擇的話關鍵還是看你的用途要駕駛樂趣就買寶馬，穩重大方就是賓士了 .性價比來講呢 BMW要高1些！ 個人感覺3系是個比較運動的類型
但是我推薦C200 價格照3系要高出一些
作為年輕人，其實剛開始自然是喜歡BMW3的，我對賓士印象並不是十分好，以前的那些S、E級車，整體風格及前臉覺得實在是太老土了，比寶馬那經典面孔要差的多。BMW3那經典的雙腎、天使眼、極佳的操控真是令人神往，更要命的是那個虛榮似乎沒有第二品牌能比。

先看BENZ C200：離我家住不遠就有很多汽車店，LEXUS、BENZ、BMW都有，而是無聊就進去看看，離的最近的就是BENZ店，進門就直奔C級。那是我第一次看到C200，或許那是一種一見鍾情的感覺。BENZ的銷售人員很熱情，耐心介紹了一番後，讓我試架車，上車一番熟悉後，便讓我使勁踩油門不要怕。於是我使勁踩了下去，作為1.8機械增壓的發動力，雖然不如BMW那麼狂暴，但加速起來確實也把我老婆給嚇住了，加速非常猛。當然對於總開3.0車的人自然不會激動，但是相比我以前的1.3那確實是天上地下。另外，小C的方向盤十分輕，我覺得很舒服。

後看BMW3：看完C200心理感覺很不錯，而且覺得外觀十分大氣。很自然的我們就到了BMW店，看了一下寶馬，但是始終沒有坐進賓士C200的那種感覺。賓士感覺太舒適了，不是一點二點就能說的清楚，但是很多很多細節就是讓人覺得很舒服。很可惜，由於下雨，BMW3沒能試架。具體BMW3怎麼好，我也不說了，我也用不著說，原因為何？聽我下面道來。看完BMW3後也許有人會想再去看看IS300，我也知道IS300更多地方做的比BENZ、BMW都好，可惜IS屬於二流品牌，哪能和BENZ、BMW相比？買BENZ、BMW還不是為了那點可憐的虛榮？試問IS能帶給我多少這樣珍貴的感覺？

㈩ 針尖對麥芒，全新寶馬3系PK賓士C級誰更勝一籌

曾經，寶馬背負著運動的標簽，而賓士則背負著豪華的標簽。前者被消費者詬病內飾簡陋，也為出眾的操控所著迷；後者被消費者詬病駕駛沒有樂趣，卻又坐在後排久久不願下車，可以說兩者在產品屬性上有著清晰的劃分，各自保持在不同領域鮮有交集。

尺寸，寶馬三系與賓士C級都提供了兩種軸距可選，一種是長軸距在兼顧運動性的同時還帶來了更寬敞的乘坐空間，以滿足國內消費者喜大的需求；另一種是標准軸距版本，給追求操控性的朋友提供了純粹的選擇。不過相較之下，全新寶馬三系在車身尺寸方面可謂全面占優，能夠看出如今寶馬針對中國市場消費者的喜好所做出的變化。因此，各位可以放心選擇全新寶馬三系，原先空間上的短板如今已經補齊了。