川藏線是否可以用防爆胎

1. 川藏線窮游女搭車時，必須答應司機的要求是什麼，都說這是規矩

旅行是一種很好的解壓方式，很多的人，已經去過很多好玩的地方。所以，有些人，特別是年輕人，就喜歡去一些自己曾經沒有去過的地方，比如川藏線。川藏線就是很火的一條旅行線路，甚至被稱為旅行者的天堂。

但是，鑒於川藏線上的地理環境，所以，更多的出行方式是自駕游或者跟團游。但作為女生，或者是大部分學生，因為財力的限制，相當一部分人會選擇窮游。但是，在川藏線上，由於特殊的地理環境，窮游的人，想要尋找幫助就比尋常地方要費力得多。

況且，在大多數情況下，我們也不敢在工作中去考驗人性。但是，在這樣的旅途中，我們卻可以在人與人的互相幫助中，感受到溫暖。總而言之，只要我們相互理解，相互尊重，也就沒有什麼會成為交往中的障礙了。

2. 今年7-8月想開別克凱越的車從川藏線到西藏，不知道是否可以現在的川藏線路況怎麼樣

可以一起嗎？我的15款凱越，底牌有點低，怕路不好走。最近在做思想斗爭，

3. 川藏線最適合用什麼車

一、跑車，推薦指數：☆

用跑車自駕川藏線，比較罕見，但不等於不存在。實際上，用跑車跑川藏線的經歷還挺多，不過我們孤陋寡聞罷了。常見的超跑瑪莎拉蒂、蘭博基尼、布加迪威龍，川藏線上都曾出現過他們的身影。甚至，還有跑車組隊自駕川藏線的事跡。

如今川藏線的路況，雖然已完成大部分油路鋪裝，但坑窪、沉降路面仍然不少，用跑車跑川藏線存在不小的難度。

在大多數有錢人都選擇越野車自駕川藏線的大環境下，極少數更有錢的人卻選擇風險、難度更高的跑車自駕西藏，只能說勇氣可嘉，令人欽佩，也實在是真的豪。磕一下底盤，得修不少錢吧？

4. 川藏線1、2月份是否可以通行

可以，川藏線一年四季都是可以通行的，只不過在雨季的時候有些地方要塌方！
第一段;理塘-----巴塘段. 在下」海子山」後和「錯普鄉」後,現在是在改道和加寬路面段.因新改道.山體不穩定.和植被的破壞.
第二段;巴塘----芒康段 過了金沙江大橋.進入西藏境內,就是著名的海通溝塌方區.這一段有50公里.此路段.只要是下中雨和大雨.有幾處是必塌方之處.
第三段;芒康-----左貢段 出芒康後,就是翻4600的「拉烏山」,翻山後的前半段.是不塌方的.但在靠進瀾滄江的幾公里.山體就是沒植被了.下雨就是滿路的大小石頭.
第四段；左貢----幫達段。 此路段主要是前半段。緊靠河邊而行。如上游下雨。常常河水。俺沒路面。但水下沒石。
第五段；幫達-----八宿段； 翻過4800的業拉山後，下山就是怒江。過怒江大橋後。進入著名地「怒江溝」。這里的地質結構是最鬆散的。土沒粘性，因是2000多米的海拔。又是喜瑪拉雅山脈和橫段山脈的交匯點，即又是乾熱河谷地帶，山上沒樹。而河谷風大，故此這里下雨，就是泥石流。
第六段；八宿----然烏段。 此路段是新建油路。一般山體不靠公路。只是多注意下雨時，公路排水不暢。而使路面積水。遇積水時。可慢行而過。 第七段；然烏----波密段。 此路段。前半程是靠湖邊而行。只是在2989公里樁後。就是易塌方的30公里土路段，一般通行沒問題的。只是有一處翻水路面。過水時。慢行多留意就可了。
第八段；波密----八一

5. 走川藏線，用什麼外胎合適

不用糾結輪胎的事情。我16年進藏，從山西出發，走的川藏線，開的車是朗逸版2011款1.6L自然吸氣，算是很普通的車權了。走之前做一遍車檢，換一個剎車片，沒什麼問題。況且現在通麥一段已經不是泥路了，很好走。

6. 騎自行車去西藏

進藏建議使用山地車····
用公路的話有些爛路難走····
而且公路車用的是V剎，會逐漸磨損···此外你需要攜帶東西，而就需要馱包，而公路裝的話對車的損傷很大····另外騎公路車的姿勢是趴著，長途騎行會給身體造成不小的損害····所以一般進藏都用山地（某些有後勤車跟著的例外）
至於山地都有防刺的內外胎，可以單獨進行購買，上淘寶看看吧，還有車的話建議2000以上的整車或3000以上的組裝車····
望採納

7. 騎川藏線用山地車還是公路車

我平時騎公路賽車，很想騎它去西藏，，但是還是放棄了。。高手都說最好山地車，，因為公路車爆胎，一定會爆胎的

8. 想自駕游去西藏，走川藏線，對車輛有什麼要求多大排量，離地間隙，是否需要四驅，需要涉水等

西藏這類偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車輛動力系統和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕傑羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低於2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時四驅，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅，還是那句話，再好的四驅也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手裡，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是「快走沙子慢走水」，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定後悔；
在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那裡真正是所謂「慢就是快」，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鍾左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住「看景不開車，開車不看景」，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前後方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。

9. 去川藏線自駕游 換什麼輪胎經用

您好！

總部位於法國克萊蒙-費朗的米其林集團成立於1889年，是全球輪胎科技的領導者，主要業務領域包括輪胎，移動輔助系統和旅遊服務。

米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。

更換輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。（例如：205/55R16）

在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能（例如：超級跑車、SUV、中小型轎車），駕駛習慣（例如：駕駛溫和或者駕駛風格激烈）和愛好（例如：舒適性，胎噪要求高），行駛的道路條件（例如：高速、沙石路面、盤山公路等）和氣候條件（例如：冬季冰雪天氣）等情況，然後根據米其林輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。如果您車輛原配規格是205/55R16可以考慮米其林久經磨礪的輪胎花紋：

ENERGY XM2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計，優點是安全、堅韌和長里程。而且有節省燃油的功能，當然也兼具舒適寧靜性。用「高彈性胎面橡膠」加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。骨架採用高強度簾子線，增強了輪胎的強度，減少了突然損壞的可能。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2。

10. 川藏線窮游女可以做嗎

窮游很辛苦，要一定的體力和金錢，而且在不熟悉的地方容易遇到危險，要去的話，建議和有經驗的資深驢友一起去。