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轴承为什么会损件

发布时间:2024-04-20 09:18:53

『壹』 造成轴承损坏的原因是什么

◆剥离
损伤状态
轴承再承受载荷旋转时,内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因
载荷过大。安装不良(非直线性)力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适轴承游隙不适当。轴承箱精度不好,轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕(表面变形现象)引起的发展。
措施
检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和轴承箱的精度。检查游隙。
◆卡伤
损伤状态
所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因
过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、轴承箱的精度不良。
措施
检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、轴承箱的精度。
◆擦伤
损伤状态
所谓擦伤,是再滚道面和滚动面商,有随着滚动的打滑和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。产生带有粘着的表面粗糙。
原因
高速轻载荷急加减速润滑剂不适当。水的侵入
措施
改善预压改善轴承游隙使用油膜性好的润滑剂改善润滑方法改善密封装置
◆断裂
损伤状态
所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
原因
安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。
措施
改善安装方法(采用热装,使用适当的工具夹)。纠正载荷条件。轴承安装到位,使挡边受支承。
◆压痕
损伤状态
咬入了金属小粉末,异物等的时候,在滚道面或转动面上产生的凹痕。
由于安装等时受到冲击,在滚动体的间距间隔上形成了凹面(布氏硬度压痕)。
原因
金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。
措施
冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。
◆烧伤
损伤状态
滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
原因
润滑不良。过大载荷(预压过大)。转速过大。游隙过小。水、异物的侵入。轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
措施
研究润滑剂及润滑方法。纠正轴承的选择。研究配合、轴承间隙和预压。改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。改善安装方法。
◆生锈,腐蚀
损伤状态
轴承的生锈和腐蚀有滚道轮、滚动体表面的坑状锈、全面生锈及腐蚀。
原因
水、腐蚀性物质(漆、煤气等)的侵入。润滑剂不合适。由于水蒸气的凝结而附有水滴。高温多湿时停转。运输过程重防锈不良。保管状态不合适。使用不合适。
措施
改善密封装置。研究润滑方法。停转时的防锈措施。改善保管方法。使用时要加以注意。

『贰』 轴承损坏的原因有哪些

轴承是一种重要的机械零件,用于支撑和转动机械部件。轴承损坏可能导致机器失效,需要及时诊断和维修。轴承损坏的原因可能有以下几种:

润滑不良:润滑不良可能导致轴承表面产生磨损和腐蚀,导致轴承过早失效。

过载:过载可能导致轴承过度磨损或破裂,特别是在高速运转或频繁反复载荷下,更容易导致轴承损坏。

非正常振动:非正常振动可能导致轴承内部产生微裂纹,最终导致轴承损坏。

锈蚀和腐蚀:环境中的判基亮腐蚀介质和水分可能导致轴承内部腐蚀和锈蚀,导致轴承失效。

装配和安装不当:装配锋肢和安装不当可能导致轴承出现过度磨损和变形,最终导致轴承损坏。

温度过高或过低:过高或过低的温度可能导致轴承失去正常的机械性能,导致轴承失效。

使用寿命到期:轴承也有使用掘宽寿命,达到一定寿命后需要更换,否则容易出现损坏。

综上所述,轴承损坏的原因可能有多种,需要进行综合分析和判断,及时进行维修和更换。

『叁』 轴承是如何疲劳损坏的

一、轴承疲劳损坏的现象分析:

1、轴承从开始使用导第一个材料疲劳的现象出现的这个期间长短是和轴承的转速,负载的大小,润滑干净度有关系的。

2、疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,这些剪应力便引发细小的裂颅,然后渐渐延伸到表面,当滚动件经过这些裂颅后,便有些裂块脱落,形成所谓“剥皮现象”,然后随着剥皮的情况继续扩大,轴承即损坏不堪使用。

3、以上是轴承疲劳的描述,它最初是发生在表面以下的,虽然最初的剥皮情况通常非常轻微,但是随着应力的增加和裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种破坏形势通常维持很长一段时间,其明显可见的阶段是在噪音及震动增加的时候。

4、自行车轴承在损坏的最初级阶段,可能仅是转动时难以感觉的,而后期发现转动时有麻点感,而一但出现麻点感,轴承并不是不能使用,只是在每次前进珠子和轴碗和轴档都发生更大的磨损和更严重的损坏,由于自行车是一种低速高极压类型的轴承方式,所以即使表面剥皮现象严重,也不是不堪使用的,而是无形无声中消耗你的动力,而你的感觉可能仅是觉得车子不知道为什么不好骑不顺了。

5、因此在轴承完全破坏前,它提供使用者足够的发现时间,不要忽视这种摩擦的存在,它会令骑行的速度下降,让长距离体力的消耗更大速度更慢。
如果对于表面的粗糙程度细微,若润滑油膜有适当厚度时,则表面应力生成的机率相当的低,这也就是为什么要适当的选择适合的机油来进行润滑的原因,然而,如果压力的负荷超过了油膜的pu值(疲劳负荷极限值,如过高的转速,过高的压强冲击),则材料的疲劳迟早会来。

二、轴承损坏的原因及解决办法:

1、轴承提前损坏的原因-(润滑不当)
尽管可以安装“免维护”的胶封轴承,但是提前失效的轴承中仍然有百分36是由于润滑脂技术应用不正确而造成的。
任何润滑不当的轴承,都不可避免的提前失效,由于轴承是花鼓中胶不容易装拆的部位,而先天使用了不正确的润滑脂,而后期使用时不更换润滑脂,或者在润滑脂发生碳化变质污染后不进行及时更换,那你的花鼓就很难有足够长的寿命和良好的润滑度。
自行车使用的配林我们现在碰到大多数都是深沟球的小规格轴承,如609,6000,6001,6200,这些在工业上都是用于小规模电机的定子和转子使用的培林,而这样的小培林在购买时通常预装的是低粘度,高润滑度的广谱润滑脂。
而我们过去也曾经大量错误的购买和使用价格相当昂贵的这类润滑脂,比如我们过去购买的SKF的LGMT-2合成锂基脂,这是一种低扭距,低摩擦的小电机润滑油,也正是大多数小号skf培林中使用的,当时的价格还很贵,200克的包装价格高达60多元,但是这样油料的粘稠度仅110,对高负荷,极压,往复运动的能力都差,而根据自行车轴的使用情况,这应该是一种低转速,高极压(因为大量压力仅集中在几个细小的培林上,且冲击跳跃时会产生更大压力),所以我们后来选择了SKF的LGEP-2合成锂基脂,而这种虽然价格也贵(155元),但是其粘度达到200,高负荷,高防水,高防锈,高抗震,虽然在低扭距摩擦指标上不如LGMT-2,但是却完全适合自行车的前后中轴和车首碗组(今天我们对一些老款花鼓,如rm40的修复中都是使用LGEP-2润滑)。

2、轴承提前损坏的原因-(装配不当)
另一个损坏高达百分16的原因,就是这个装配不当,而错误或者暴力的装入方法,使得那些培林在装入时就已经发生了光滑铛碗表面的敲击硬伤。
为了让培林卡紧轴心,防止轴套摩擦现象的产生(这种现象会在高速转动机械上瞬间产生高温,造成润滑油烧干甚至导致热涨卡死,造成停机),所以轴承的内铛和外碗(工业上也称轴承箱)使用一种“过盈”现象,通俗的说就是轴比内铛大,或者外碗比装入物大,这种过盈需要很大的力量才能装入,而这样的装入对培林进行敲击需要极大的力量,这会造成培林在敲击的过程中损伤,所以工业上的大轴承通常采用加热,液压顶入等方式。
自行车使用的是胶封深沟球轴承,这样的轴承最怕敲击(滚针培林和大培林对敲击的抵抗力稍强),且也不可使用加温装入方法,但是由于自行车培林的过盈很小,甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林,所以使用胶锤的敲入是相对安全的,但是顶入的垫背物却是需要有非常平的表面,而使用静力压入,比如台钳压紧,是最佳的方式。

『肆』 对于轴承易损的原因都有哪些呢

滚动轴承是一种易损机件,一个轴承不可能无限期的运转下去。在设计、安装、负荷、润滑、维护等正常的情况下,轴承有一定的使用寿命(以运转小时计算),叫额定使用寿
命。当使用到一定时间后,轴承由于滚动体和轴承套圈金属疲劳,产生剥落而磨损,使轴承间隙增大,精度降低,便不能再用,应更换新轴承。
安装、润滑、维护保养好的机器设备上的轴承,不但可以达到额定使用寿命,而且还可以超过额定使用寿命。反之,由于安装不好等原因,造成轴承很快损坏和磨损.少则几分钟、几十分钟,或者几天就使一个新轴承损坏,影响机器正常运转。润滑不良,是轴承损坏的主要原因之一。下面就产生轴承磨损快,或者不能达到额定使用寿命的原因分析如下:
(1)没有按正确的安装方法安装轴承,例如用轴承的外圈传递力,使轴承滚动体与滚遭之问造成小凹坑,在运转时,除了产生不正常响声外,使轴承过早磨损。
(2)在安装推力球轴承和双向推力球轴承时,没有先预紧,轴承的游隙较大,在轴承旋转时,由于离心力的作用,使钢球力求在滚道的边缘切线方向上运转,使推力轴承滚道过早磨损。
(3)把轴承安装在有椭圆度及锥度的箱体孔时,使轴承产生变形。或者把轴承安装到有椭圆形及锥形的轴颈上时,使轴承也产生变形。
(4)在安装轴承时,轴承外圈与箱体孔配合处落入金属小颗粒,或者内圈与轴顼处落入金属小颗粒,使轴承产生变形。
(5)安装轴承外圈的箱体孔中心线对安装轴承内圈的轴中心线歪斜,使轴承在运转中产生别劲”、发热或者磨拟过快。
6、安装轴承用的轴承肩与轴承颈部位倾斜,以及箱体孔轴挡肩与孔不垂直。当把轴承安装到达样不符台技术要求的轴或箱体孔中时,使轴承产生倾斜,运转时使轴承发热,或者磨损过快。
(7)安装在轴上的旋转部件(侧如电动机转子、水泵叶轮、风扇}叶轮等),与箱休中部件产生碰撞和摩擦。
(8)在安装轴承时,采用加热法安转时,轴承加热温度太高超过规定加热温度,使轴承退火,硬度降低。
(9)用联轴器连接的设备,在安装时没有找正,或超出规定,例如电动机和它所传动的机组中心线不重合时,轴承将承受一附加负荷,在某些情况下,此附加负荷很大,使轴承很快磨损。
(1 D】设备旋转的部件,特别是在高速旋转下的部件的重心对旋转轴中心线功不平衡时,由于离心力的作用,使设备产生振动。由于振动将造成轴承过早损坏。特别是象透半机、风压机.水泵、电动机等,旋转零部件制造的不精确(有椭圆度、偏心),是造成振动的原因。

『伍』 球磨机轴承损坏的原因及处理方法

球磨机轴承出现此问题一般都会常用以下几种方法维修:
1、更换新部件受拆卸、时间、备件情况以及备件价值等因素制约,第一时间难以满足企业生产需求。
2、堆焊修复通过实际应用来看总体效果并不理想。主要原因闭族敏有两点:一是材质的区别;二是补穗桥焊的高温损伤及热应力影响。
3、刷镀喷涂及热喷涂工艺,通常受损坏程度及设备环境等因素的限制,在线修复及使用效果保障方面都受到制约。
4、采用高分子复合材料修复,如2211F金属修复材料,这种材料是利用高分子材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复轴类的磨损最佳方案。其优点是材料粘结力好,良好的抗压性能及综合力学性来实现在线修复,修复效率高,不需要对设备大量拆卸,一般情况下8小时内完成修复。该材料类似一种冷焊技术,在线修复过程中不会产生高温,很好的保护设备本体不受损伤,且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。高分子材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损,在设备正常维护保养的前提下,其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命,具有修复效率高,可实现在线修复,给企业设备维修维护轿枝方面提供有力的解决方案。
从以上4种技术可以看出,使用高分子复合材料修复性价比是最高的,修复效果好;在线修复,无需大拆大卸;修复时间短,适合停机时间短情况;修复工艺易学习掌握,掌握技术后可大大降低维修成本。

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